Information du vol GR8HS
Pilote
Date du vol
29/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8HS
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,455kg
Distance
522 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
07:38 Zulu
Fin du vol
09:13 Zulu
Durée du vol
01h35
Profit
1,842.66€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-229fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CARNU HULKY GRIDS Q87 VIYAP SAV
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-229fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-229fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-8.13°
Roulis au décollage
0.09°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
120ft
Vents au décollage
070/7kts
TAT Departure/Arrival
25°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-3.7°
Roulis à l'atterrissage
-1.11°
Vitesse trains sortis
194kts
Altitude trains sortis
5,210ft
Vents à l'atterrissage
006/24kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[07:37:26Z] Connecté en tant que adkdams30.
[07:38:14Z] Votre vol pour KCHS a démarré.
[07:38:15Z] Emarquement en cours
[07:42:49Z] Démarrage des moteurs
[07:44:40Z] Appareil en mouvement
[07:47:35Z] FLAPS 1
[07:47:35Z] FLAPS 2
[07:48:14Z] Décollage détecté, les vents du 070/7kt
[07:48:35Z] En partange de KEYW, KIAS 151kts / 1.01G / tangage -8.13° / roulis 0.09° / VS 23FPM / HDG 087°
[07:48:38Z] FLAPS 1
[07:48:44Z] L'appareil à 120ft / KIAS 170kts / GS 167kts / HDG 088° / TAT 26° / WIND 071/6kt
[07:48:44Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 169kts / ALT 120ft
[07:48:45Z] FLAPS UP, KIAS 176kt
[07:49:18Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 247kts / VS 3543FPM / ALT 900ft / PITCH -10.92° / HDG 088° / TAT 30° / WIND 093/12kt
[08:13:19Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 357° / TAT -28° / WIND 280/68kt
[08:15:14Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 441kts / VS 126FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.82° / HDG 357° / TAT -27° / WIND 278/69kt
[08:15:33Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 252kts / GS 443kts / HDG 357° / TAT -27° / WIND 278/69kt
[08:25:45Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 251kts / GS 441kts / HDG 356° / VS -131FPM / TAT -27° / WIND 276/75kt
[08:25:57Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 252kts / GS 443kts / HDG 356° / TAT -27° / WIND 276/76kt
[08:29:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 463kts / VS 76FPM / ALT 37820ft / PITCH -3.29° / HDG 356° / TAT -25° / WIND 276/80kt
[08:29:44Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 264kts / GS 463kts / HDG 356° / TAT -25° / WIND 276/80kt
[08:45:55Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 264kts / GS 470kts / HDG 004° / VS -2833FPM / TAT -26° / WIND 276/93kt
[08:59:28Z] Landing lights ON, ALT 8920ft
[09:00:11Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[09:01:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 6040ft
[09:01:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 6040ft
[09:01:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 5930ft
[09:01:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 5920ft
[09:01:35Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[09:01:42Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[09:01:43Z] trains baissés / KIAS 194kts / GS 192kts / ALT 5210ft
[09:01:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 192kts / ALT 5200ft
[09:01:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 5190ft
[09:02:50Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[09:05:09Z] En finale / KIAS 150, VS -1103FPM / ALT 1540ft / tangage -0.75° / HDG 334°
[09:06:50Z] Posé à -229FPM / touchdown speed 143kts / 1.05G / tangage -3.7° / roulis -1.11°
[09:06:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:06:54Z] FLAPS FULL
[09:07:11Z] Spoilers RETRACTED
[09:07:18Z] FLAPS 4
[09:07:21Z] FLAPS 3
[09:07:22Z] FLAPS 2
[09:07:24Z] FLAPS 1
[09:07:30Z] FLAPS UP
[09:07:45Z] L'appareil roule au parking
[09:10:38Z] Landing lights OFF
[09:10:45Z] Coupure des moteurs
[09:10:45Z] L'appareil est parké et sécurisé