Information du vol GR1611
Pilote
Date du vol
24/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1611
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-9kg
Distance
405 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
10:09 Zulu
Fin du vol
11:58 Zulu
Durée du vol
01h49
Profit
1,429.65€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-165fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL UL127 FJR GAI SECHE MIRBA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-165fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-165fpm)
Force au décollage
1.23G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-12.35°
Roulis au décollage
0.15°
Vitesse trains rentrés
148kts
Altitude trains rentrés
40ft
Vents au décollage
240/6kts
TAT Departure/Arrival
15°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-2.37°
Roulis à l'atterrissage
0.03°
Vitesse trains sortis
182kts
Altitude trains sortis
5,340ft
Vents à l'atterrissage
268/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:09:15Z] Connecté en tant que Alpha06.
[10:09:21Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[10:09:21Z] Emarquement en cours
[10:34:12Z] Appareil en mouvement
[10:36:14Z] Démarrage des moteurs
[10:37:34Z] FLAPS 2
[10:38:18Z] FLAPS 3
[10:44:33Z] Décollage détecté, les vents du 240/5kt
[10:44:50Z] trains rentrés / KIAS 148kts / GS 146kts / ALT 40ft
[10:44:50Z] En partange de LFMN, KIAS 148kts / 1.23G / tangage -12.35° / roulis 0.15° / VS 459FPM / HDG 225°
[10:45:10Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 150kts / VS 3590FPM / ALT 1100ft / PITCH -17.7° / HDG 227° / TAT 13° / WIND 322/4kt
[10:46:08Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[10:46:23Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[10:46:29Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[11:00:34Z] L'appareil à 31270ft / KIAS 270kts / GS 393kts / HDG 263° / TAT -26° / WIND 220/75kt
[11:35:07Z] L'appareil en descente / ALT 30880ft / KIAS 270kts / GS 400kts / HDG 298° / VS -1123FPM / TAT -27° / WIND 305/41kt
[11:46:34Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[11:47:19Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[11:47:28Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[11:47:28Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 5340ft
[11:49:07Z] FLAPS 4, KIAS 139kt
[11:49:09Z] FLAPS FULL, KIAS 138kt
[11:52:43Z] En finale / KIAS 133, VS -805FPM / ALT 1520ft / tangage -3.37° / HDG 229°
[11:54:50Z] Posé à -165FPM / touchdown speed 132kts / 1.05G / tangage -2.37° / roulis 0.03°
[11:54:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:55:06Z] Spoilers RETRACTED
[11:55:12Z] L'appareil roule au parking
[11:55:44Z] FLAPS 4
[11:55:47Z] FLAPS 3
[11:55:48Z] FLAPS 2
[11:55:50Z] FLAPS 1
[11:55:56Z] FLAPS UP
[11:57:54Z] Coupure des moteurs
[11:57:54Z] L'appareil est parké et sécurisé