[17:15:45Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:15:53Z] Votre vol pour LPPR a démarré.
[17:15:54Z] Emarquement en cours
[17:19:11Z] Appareil en mouvement
[17:20:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:21:35Z] Démarrage des moteurs
[17:26:41Z] Landing lights ON
[17:27:29Z] Décollage détecté, les vents du 213/23kt
[17:27:57Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 0.9G / tangage -4.48° / roulis -0.52° / VS 36FPM / HDG 244°
[17:28:01Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 161kts / ALT 170ft
[17:28:06Z] L'appareil à 380ft / KIAS 182kts / GS 161kts / HDG 243° / TAT 11° / WIND 225/26kt
[17:28:18Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 159kts / VS 2298FPM / ALT 940ft / PITCH -15.58° / HDG 241° / TAT 10° / WIND 176/22kt
[17:31:10Z] Landing lights OFF, ALT 8380ft
[17:44:55Z] L'appareil à 31960ft / KIAS 268kts / GS 350kts / HDG 207° / TAT -49° / WIND 220/95kt
[17:44:59Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 350kts / VS 51FPM / ALT 31970ft / PITCH -2.71° / HDG 206° / TAT -49° / WIND 219/96kt
[17:45:16Z] L'appareil à 31980ft / KIAS 268kts / GS 350kts / HDG 207° / TAT -49° / WIND 220/96kt
[17:46:23Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 350kts / VS 79FPM / ALT 32010ft / PITCH -2.51° / HDG 207° / TAT -49° / WIND 221/97kt
[17:46:39Z] L'appareil à 32020ft / KIAS 268kts / GS 350kts / HDG 207° / TAT -49° / WIND 222/97kt
[17:50:06Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 344kts / VS 72FPM / ALT 32070ft / PITCH -2.29° / HDG 216° / TAT -49° / WIND 223/100kt
[17:50:18Z] L'appareil à 32080ft / KIAS 268kts / GS 344kts / HDG 215° / TAT -49° / WIND 221/100kt
[17:54:12Z] L'appareil en descente / ALT 32020ft / KIAS 267kts / GS 342kts / HDG 216° / VS -139FPM / TAT -50° / WIND 225/101kt
[17:54:30Z] L'appareil à 31990ft / KIAS 268kts / GS 342kts / HDG 216° / TAT -50° / WIND 224/101kt
[17:54:59Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 342kts / VS 50FPM / ALT 32000ft / PITCH -1.87° / HDG 216° / TAT -50° / WIND 222/100kt
[17:55:07Z] L'appareil à 32010ft / KIAS 267kts / GS 342kts / HDG 216° / TAT -50° / WIND 224/100kt
[17:55:24Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 344kts / VS 123FPM / ALT 32030ft / PITCH -2.61° / HDG 216° / TAT -50° / WIND 226/100kt
[17:56:03Z] L'appareil à 32070ft / KIAS 267kts / GS 342kts / HDG 216° / TAT -50° / WIND 226/100kt
[17:56:20Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 342kts / VS 52FPM / ALT 32080ft / PITCH -2.49° / HDG 216° / TAT -50° / WIND 226/100kt
[17:57:18Z] L'appareil à 32150ft / KIAS 267kts / GS 342kts / HDG 216° / TAT -49° / WIND 226/101kt
[17:58:08Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 344kts / VS 56FPM / ALT 32170ft / PITCH -2.55° / HDG 216° / TAT -49° / WIND 227/100kt
[17:58:17Z] L'appareil à 32180ft / KIAS 268kts / GS 344kts / HDG 216° / TAT -49° / WIND 225/100kt
[18:02:17Z] L'appareil en descente / ALT 32160ft / KIAS 267kts / GS 360kts / HDG 192° / VS -67FPM / TAT -50° / WIND 226/104kt
[18:02:26Z] L'appareil à 32160ft / KIAS 268kts / GS 362kts / HDG 191° / TAT -50° / WIND 225/104kt
[18:02:48Z] L'appareil en descente / ALT 32130ft / KIAS 267kts / GS 365kts / HDG 187° / VS -79FPM / TAT -50° / WIND 226/105kt
[18:02:59Z] L'appareil à 32120ft / KIAS 268kts / GS 367kts / HDG 186° / TAT -50° / WIND 226/105kt
[18:03:08Z] L'appareil en descente / ALT 32110ft / KIAS 269kts / GS 369kts / HDG 184° / VS -51FPM / TAT -50° / WIND 224/106kt
[18:03:17Z] L'appareil à 32100ft / KIAS 268kts / GS 369kts / HDG 183° / TAT -50° / WIND 225/105kt
[18:03:54Z] L'appareil en descente / ALT 32070ft / KIAS 267kts / GS 365kts / HDG 187° / VS -76FPM / TAT -51° / WIND 228/108kt
[18:04:16Z] L'appareil à 32050ft / KIAS 269kts / GS 362kts / HDG 188° / TAT -51° / WIND 224/109kt
[18:04:28Z] L'appareil en descente / ALT 32020ft / KIAS 267kts / GS 360kts / HDG 188° / VS -99FPM / TAT -51° / WIND 226/110kt
[18:04:40Z] L'appareil à 32020ft / KIAS 269kts / GS 360kts / HDG 188° / TAT -51° / WIND 224/110kt
[18:05:58Z] L'appareil en descente / ALT 31970ft / KIAS 268kts / GS 360kts / HDG 188° / VS -119FPM / TAT -51° / WIND 226/111kt
[18:06:25Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 268kts / GS 360kts / HDG 188° / TAT -51° / WIND 226/112kt
[18:07:12Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 360kts / VS 67FPM / ALT 31940ft / PITCH -2.66° / HDG 188° / TAT -51° / WIND 226/111kt
[18:07:25Z] L'appareil à 31950ft / KIAS 268kts / GS 360kts / HDG 188° / TAT -51° / WIND 226/111kt
[18:08:00Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 360kts / VS 93FPM / ALT 31970ft / PITCH -2.45° / HDG 188° / TAT -51° / WIND 227/110kt
[18:08:09Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 267kts / GS 360kts / HDG 188° / TAT -51° / WIND 226/110kt
[18:08:55Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 362kts / VS 51FPM / ALT 31980ft / PITCH -2.57° / HDG 188° / TAT -51° / WIND 227/108kt
[18:09:11Z] L'appareil à 31980ft / KIAS 268kts / GS 362kts / HDG 188° / TAT -51° / WIND 226/109kt
[18:09:27Z] L'appareil en descente / ALT 31970ft / KIAS 267kts / GS 362kts / HDG 188° / VS -89FPM / TAT -52° / WIND 229/108kt
[18:09:41Z] L'appareil à 31960ft / KIAS 268kts / GS 362kts / HDG 188° / TAT -52° / WIND 227/109kt
[18:13:02Z] L'appareil en descente / ALT 31930ft / KIAS 268kts / GS 363kts / HDG 189° / VS -102FPM / TAT -52° / WIND 229/110kt
[18:13:12Z] L'appareil à 31920ft / KIAS 269kts / GS 362kts / HDG 188° / TAT -52° / WIND 227/109kt
[18:13:41Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 358kts / VS 100FPM / ALT 31940ft / PITCH -2.24° / HDG 191° / TAT -52° / WIND 228/109kt
[18:14:11Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 268kts / GS 352kts / HDG 196° / TAT -52° / WIND 229/110kt
[18:15:22Z] L'appareil en descente / ALT 31950ft / KIAS 268kts / GS 342kts / HDG 206° / VS -95FPM / TAT -52° / WIND 229/109kt
[18:15:36Z] L'appareil à 31940ft / KIAS 267kts / GS 342kts / HDG 206° / TAT -52° / WIND 231/109kt
[18:17:45Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 344kts / VS 101FPM / ALT 31990ft / PITCH -2.61° / HDG 206° / TAT -52° / WIND 230/108kt
[18:18:10Z] L'appareil à 32010ft / KIAS 268kts / GS 344kts / HDG 206° / TAT -52° / WIND 230/108kt
[18:21:28Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 346kts / VS 52FPM / ALT 32020ft / PITCH -2.35° / HDG 206° / TAT -52° / WIND 232/106kt
[18:26:12Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 262kts / GS 350kts / HDG 224° / TAT -54° / WIND 236/100kt
[18:29:21Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 350kts / VS 204FPM / ALT 34310ft / PITCH -2.87° / HDG 242° / TAT -54° / WIND 239/99kt
[18:30:30Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 263kts / GS 352kts / HDG 234° / TAT -54° / WIND 239/98kt
[18:35:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 346kts / VS 205FPM / ALT 34520ft / PITCH -2.68° / HDG 225° / TAT -54° / WIND 243/97kt
[18:36:48Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 255kts / GS 348kts / HDG 225° / TAT -54° / WIND 243/96kt
[18:40:21Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 350kts / VS 51FPM / ALT 34650ft / PITCH -2.61° / HDG 225° / TAT -54° / WIND 248/96kt
[18:41:05Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 255kts / GS 350kts / HDG 225° / TAT -54° / WIND 247/97kt
[18:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 350kts / VS 53FPM / ALT 34660ft / PITCH -2.88° / HDG 225° / TAT -54° / WIND 248/97kt
[18:44:27Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 255kts / GS 350kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 250/98kt
[18:44:34Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 350kts / VS 52FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.9° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 251/98kt
[18:44:57Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 255kts / GS 350kts / HDG 226° / VS -57FPM / TAT -54° / WIND 251/99kt
[18:45:07Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 255kts / GS 350kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 250/99kt
[18:45:23Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 350kts / VS 77FPM / ALT 34690ft / PITCH -2.77° / HDG 226° / TAT -54° / WIND 250/98kt
[18:45:33Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 255kts / GS 352kts / HDG 226° / TAT -54° / WIND 253/99kt
[18:46:55Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 255kts / GS 360kts / HDG 217° / VS -158FPM / TAT -54° / WIND 251/100kt
[18:47:11Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 217° / TAT -54° / WIND 251/101kt
[18:47:29Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 360kts / VS 65FPM / ALT 34650ft / PITCH -2.64° / HDG 217° / TAT -54° / WIND 251/100kt
[18:47:57Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 254kts / GS 360kts / HDG 217° / TAT -54° / WIND 254/101kt
[18:51:44Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 217° / VS -133FPM / TAT -55° / WIND 252/101kt
[18:51:55Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 254kts / GS 360kts / HDG 217° / TAT -55° / WIND 254/101kt
[18:53:23Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 253kts / GS 362kts / HDG 217° / VS -189FPM / TAT -55° / WIND 257/101kt
[18:53:47Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 256kts / GS 360kts / HDG 217° / TAT -55° / WIND 254/102kt
[18:54:32Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 360kts / VS 59FPM / ALT 34520ft / PITCH -2.31° / HDG 216° / TAT -55° / WIND 251/102kt
[18:55:13Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 256kts / GS 360kts / HDG 216° / TAT -55° / WIND 251/101kt
[18:55:41Z] L'appareil en descente / ALT 34530ft / KIAS 254kts / GS 362kts / HDG 217° / VS -153FPM / TAT -55° / WIND 257/102kt
[18:55:57Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 257kts / GS 360kts / HDG 216° / TAT -55° / WIND 251/102kt
[18:57:43Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 254kts / GS 362kts / HDG 217° / VS -56FPM / TAT -56° / WIND 256/102kt
[18:57:55Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 256kts / GS 362kts / HDG 217° / TAT -56° / WIND 254/102kt
[18:58:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 360kts / VS 60FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.74° / HDG 217° / TAT -55° / WIND 255/101kt
[18:59:06Z] L'appareil en descente / ALT 34490ft / KIAS 256kts / GS 360kts / HDG 217° / VS -53FPM / TAT -56° / WIND 254/102kt
[18:59:15Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 255kts / GS 360kts / HDG 217° / TAT -56° / WIND 255/102kt
[18:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 34470ft / KIAS 255kts / GS 360kts / HDG 217° / VS -69FPM / TAT -56° / WIND 254/102kt
[18:59:36Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 254kts / GS 360kts / HDG 217° / TAT -56° / WIND 256/101kt
[19:02:33Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 256kts / GS 362kts / HDG 217° / VS -69FPM / TAT -56° / WIND 254/102kt
[19:02:56Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 257kts / GS 362kts / HDG 217° / TAT -56° / WIND 255/104kt
[19:05:06Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 362kts / VS 53FPM / ALT 34360ft / PITCH -2.09° / HDG 218° / TAT -56° / WIND 256/104kt
[19:05:09Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 256kts / GS 362kts / HDG 217° / TAT -56° / WIND 256/104kt
[19:05:16Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 362kts / VS 53FPM / ALT 34360ft / PITCH -2.2° / HDG 218° / TAT -56° / WIND 259/104kt
[19:05:33Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 256kts / GS 362kts / HDG 218° / TAT -56° / WIND 257/104kt
[19:05:46Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 362kts / VS 53FPM / ALT 34390ft / PITCH -2.1° / HDG 218° / TAT -56° / WIND 258/105kt
[19:05:49Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 255kts / GS 362kts / HDG 218° / TAT -56° / WIND 257/105kt
[19:05:59Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 255kts / GS 362kts / HDG 218° / VS -112FPM / TAT -56° / WIND 259/105kt
[19:06:11Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 255kts / GS 362kts / HDG 218° / TAT -56° / WIND 259/105kt
[19:07:38Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 363kts / VS 216FPM / ALT 34380ft / PITCH -3.05° / HDG 217° / TAT -56° / WIND 258/105kt
[19:08:13Z] L'appareil en descente / ALT 34390ft / KIAS 257kts / GS 365kts / HDG 217° / VS -193FPM / TAT -56° / WIND 259/106kt
[19:08:31Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 365kts / VS 163FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.87° / HDG 217° / TAT -56° / WIND 259/106kt
[19:09:05Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 254kts / GS 365kts / HDG 218° / TAT -56° / WIND 263/107kt
[19:12:06Z] L'appareil en descente / ALT 34380ft / KIAS 255kts / GS 352kts / HDG 228° / VS -150FPM / TAT -56° / WIND 262/107kt
[19:12:22Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 254kts / GS 342kts / HDG 239° / TAT -56° / WIND 262/106kt
[19:16:29Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 346kts / VS 56FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.35° / HDG 281° / TAT -55° / WIND 265/110kt
[19:17:23Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 264kts / GS 346kts / HDG 281° / TAT -55° / WIND 266/110kt
[19:17:27Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 346kts / VS 53FPM / ALT 34510ft / PITCH -2.04° / HDG 281° / TAT -55° / WIND 267/110kt
[19:17:31Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 264kts / GS 346kts / HDG 281° / TAT -55° / WIND 266/110kt
[19:17:37Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 346kts / VS 53FPM / ALT 34520ft / PITCH -2.08° / HDG 282° / TAT -55° / WIND 267/110kt
[19:18:55Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 266kts / GS 344kts / HDG 273° / TAT -55° / WIND 268/111kt
[19:19:32Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 342kts / VS 86FPM / ALT 34640ft / PITCH -2.3° / HDG 264° / TAT -55° / WIND 269/111kt
[19:19:42Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 265kts / GS 344kts / HDG 262° / TAT -55° / WIND 269/111kt
[19:20:04Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 267kts / GS 346kts / HDG 256° / VS -384FPM / TAT -55° / WIND 268/113kt
[19:20:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 346kts / VS 215FPM / ALT 34570ft / PITCH -2.45° / HDG 251° / TAT -55° / WIND 268/112kt
[19:21:05Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 264kts / GS 348kts / HDG 252° / TAT -55° / WIND 271/113kt
[19:21:20Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 265kts / GS 346kts / HDG 251° / VS -84FPM / TAT -55° / WIND 270/113kt
[19:21:55Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 264kts / GS 348kts / HDG 252° / TAT -55° / WIND 272/113kt
[19:23:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 344kts / VS 53FPM / ALT 34530ft / PITCH -2.21° / HDG 251° / TAT -55° / WIND 269/112kt
[19:23:47Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 264kts / GS 346kts / HDG 251° / TAT -55° / WIND 270/112kt
[19:23:56Z] L'appareil en descente / ALT 34540ft / KIAS 264kts / GS 344kts / HDG 251° / VS -86FPM / TAT -55° / WIND 268/112kt
[19:24:23Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 264kts / GS 346kts / HDG 251° / TAT -55° / WIND 271/112kt
[19:34:03Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 344kts / VS 85FPM / ALT 34530ft / PITCH -2.1° / HDG 254° / TAT -55° / WIND 274/116kt
[19:34:47Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 263kts / GS 342kts / HDG 253° / TAT -55° / WIND 273/116kt
[19:35:30Z] L'appareil en descente / ALT 34540ft / KIAS 265kts / GS 344kts / HDG 253° / VS -63FPM / TAT -56° / WIND 273/117kt
[19:35:41Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 265kts / GS 342kts / HDG 253° / TAT -56° / WIND 272/117kt
[19:38:01Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 344kts / VS 54FPM / ALT 34520ft / PITCH -2.34° / HDG 253° / TAT -55° / WIND 272/119kt
[19:38:52Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 265kts / GS 344kts / HDG 253° / TAT -55° / WIND 275/118kt
[19:41:56Z] L'appareil en descente / ALT 34480ft / KIAS 266kts / GS 346kts / HDG 253° / VS -1241FPM / TAT -55° / WIND 274/118kt
[20:04:55Z] Landing lights ON, ALT 10560ft
[20:10:50Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 196kts / ALT 3960ft
[20:15:09Z] En finale / KIAS 143, VS -688FPM / ALT 1710ft / tangage -2.72° / HDG 343°
[20:17:27Z] Posé à -193FPM / touchdown speed 131kts / 1.25G / tangage -0.78° / roulis 1.73°
[20:18:11Z] L'appareil roule au parking
[20:18:37Z] Landing lights OFF
[20:19:47Z] Coupure des moteurs
[20:22:22Z] L'appareil est parké et sécurisé