Information du vol GR1611
Pilote
Date du vol
18/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1611
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,381kg
Distance
411 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
09:14 Zulu
Fin du vol
10:38 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,450.83€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-143fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL UL127 FJR GAI SECHE MIRBA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-143fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-143fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-7.98°
Roulis au décollage
0.52°
Vitesse trains rentrés
187kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
330/6kts
TAT Departure/Arrival
17°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
146kts
Angle à l'atterrissage
-2.85°
Roulis à l'atterrissage
0.71°
Vitesse trains sortis
179kts
Altitude trains sortis
3,030ft
Vents à l'atterrissage
228/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:14:07Z] Connecté en tant que adkdams30.
[09:14:10Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[09:14:10Z] Emarquement en cours
[09:14:24Z] Appareil en mouvement
[09:14:35Z] Démarrage des moteurs
[09:18:22Z] FLAPS 2
[09:18:29Z] FLAPS 3
[09:18:51Z] FLAPS 2
[09:21:43Z] Décollage détecté, les vents du 330/6kt
[09:22:06Z] En partange de LFMN, KIAS 162kts / 1.07G / tangage -7.98° / roulis 0.52° / VS 130FPM / HDG 044°
[09:22:07Z] FLAPS 1
[09:22:14Z] FLAPS UP
[09:22:19Z] trains rentrés / KIAS 187kts / GS 187kts / ALT 150ft
[09:22:41Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 206kts / VS 2840FPM / ALT 890ft / PITCH -11.72° / HDG 104° / TAT 18° / WIND 324/5kt
[09:36:29Z] L'appareil à 29250ft / KIAS 276kts / GS 426kts / HDG 276° / TAT -19° / WIND 005/37kt
[10:11:53Z] L'appareil en descente / ALT 29150ft / KIAS 272kts / GS 383kts / HDG 299° / VS -2554FPM / TAT -18° / WIND 321/39kt
[10:22:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 212kts / ALT 9640ft
[10:22:37Z] Landing lights ON, ALT 9640ft
[10:22:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 9620ft
[10:22:45Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[10:23:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 9150ft
[10:23:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 9120ft
[10:24:56Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[10:25:03Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[10:27:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 3770ft
[10:27:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 3740ft
[10:27:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 3730ft
[10:27:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 3710ft
[10:27:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 3570ft
[10:27:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 3560ft
[10:27:47Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 189kts / ALT 3030ft
[10:28:12Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 180kts / GS 189kts / HDG 226° / TAT 11° / WIND 355/4kt
[10:28:46Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 179kts / GS 187kts / HDG 227° / VS -186FPM / TAT 11° / WIND 348/4kt
[10:28:48Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 179kts / GS 187kts / HDG 227° / TAT 11° / WIND 345/7kt
[10:28:48Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 187kts / VS 84FPM / ALT 2900ft / PITCH -2.77° / HDG 227° / TAT 11° / WIND 344/5kt
[10:28:51Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 180kts / GS 187kts / HDG 226° / TAT 11° / WIND 347/4kt
[10:29:22Z] L'appareil en descente / ALT 2850ft / KIAS 170kts / GS 177kts / HDG 227° / VS -699FPM / TAT 10° / WIND 354/4kt
[10:29:52Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[10:30:57Z] En finale / KIAS 160, VS -905FPM / ALT 1550ft / tangage -0.18° / HDG 226°
[10:32:51Z] Posé à -143FPM / touchdown speed 146kts / 1.12G / tangage -2.85° / roulis 0.71°
[10:32:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:32:53Z] FLAPS FULL
[10:33:13Z] Spoilers RETRACTED
[10:33:13Z] FLAPS 4
[10:33:15Z] FLAPS 3
[10:33:17Z] FLAPS 2
[10:33:19Z] FLAPS 1
[10:33:25Z] FLAPS UP
[10:33:41Z] L'appareil roule au parking
[10:37:38Z] Landing lights OFF
[10:37:46Z] Coupure des moteurs
[10:37:46Z] L'appareil est parké et sécurisé