Information du vol GR4073
Pilote
Date du vol
16/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4073
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,008kg
Distance
777 nautiques
Nombre de PAX
150
Début du vol
19:09 Zulu
Fin du vol
21:28 Zulu
Durée du vol
02h18
Profit
2,742.81€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-175fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO UP132 DIVKO UN975 BCN UM985 PIMOS
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-175fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-175fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-9.55°
Roulis au décollage
0.38°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
110/3kts
TAT Departure/Arrival
17°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-4.56°
Roulis à l'atterrissage
-0.43°
Vitesse trains sortis
236kts
Altitude trains sortis
8,910ft
Vents à l'atterrissage
317/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[18:56:06Z] Connecté en tant que adkdams30.
[19:09:57Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[19:09:57Z] Emarquement en cours
[19:18:13Z] Appareil en mouvement
[19:18:43Z] Démarrage des moteurs
[19:23:05Z] FLAPS 2
[19:30:19Z] Décollage détecté, les vents du 110/4kt
[19:30:45Z] En partange de LFMN, KIAS 162kts / 1.14G / tangage -9.55° / roulis 0.38° / VS 134FPM / HDG 047°
[19:30:51Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 169kts / ALT 150ft
[19:30:52Z] FLAPS 1, KIAS 172kt
[19:30:58Z] FLAPS UP, KIAS 179kt
[19:31:14Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 198kts / VS 2152FPM / ALT 740ft / PITCH -13.31° / HDG 089° / TAT 18° / WIND 096/4kt
[19:51:33Z] L'appareil à 33540ft / KIAS 263kts / GS 445kts / HDG 274° / TAT -31° / WIND 165/21kt
[19:57:59Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 266kts / GS 426kts / HDG 219° / VS -108FPM / TAT -30° / WIND 170/23kt
[19:58:12Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 268kts / GS 430kts / HDG 219° / TAT -30° / WIND 171/22kt
[21:02:01Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 468kts / VS 100FPM / ALT 33900ft / PITCH -3.15° / HDG 235° / TAT -24° / WIND 335/81kt
[21:02:15Z] L'appareil à 33910ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 236° / TAT -25° / WIND 335/82kt
[21:03:01Z] L'appareil en descente / ALT 33670ft / KIAS 260kts / GS 457kts / HDG 236° / VS -2968FPM / TAT -26° / WIND 336/86kt
[21:07:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 25320ft
[21:07:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 258kts / ALT 25310ft
[21:07:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 258kts / ALT 25280ft
[21:07:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 258kts / ALT 25270ft
[21:10:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 17800ft
[21:10:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 17770ft
[21:10:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 17670ft
[21:10:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 17660ft
[21:10:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 17580ft
[21:10:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 253kts / ALT 17550ft
[21:14:35Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 278kts / ALT 8910ft
[21:14:47Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[21:14:53Z] Landing lights ON, ALT 8390ft
[21:15:22Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[21:15:29Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[21:18:31Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[21:19:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 166kts / ALT 2160ft
[21:19:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 162kts / ALT 2070ft
[21:19:54Z] En finale / KIAS 154, VS -1104FPM / ALT 1500ft / tangage -0.25° / HDG 271°
[21:21:23Z] Posé à -175FPM / touchdown speed 141kts / 1.03G / tangage -4.56° / roulis -0.43°
[21:21:27Z] FLAPS FULL
[21:21:45Z] L'appareil roule au parking
[21:22:19Z] FLAPS 4
[21:22:21Z] FLAPS 3
[21:22:23Z] FLAPS 2
[21:22:24Z] FLAPS 1
[21:22:31Z] FLAPS UP
[21:25:56Z] Landing lights OFF
[21:26:15Z] Coupure des moteurs
[21:26:15Z] L'appareil est parké et sécurisé