Information du vol GR1611
Pilote
Date du vol
11/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1611
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-135kg
Distance
403 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
09:18 Zulu
Fin du vol
11:00 Zulu
Durée du vol
01h41
Profit
1,422.59€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-999fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL UL127 FJR GAI SECHE MIRBA
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-999fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-999fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-10.06°
Roulis au décollage
-2.7°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
260/8kts
TAT Departure/Arrival
14°C/10°C
Force à l'atterrissage
2.68G
Vitesse à l'atterrissage
120kts
Angle à l'atterrissage
-6.07°
Roulis à l'atterrissage
1.18°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
5,630ft
Vents à l'atterrissage
287/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:14:20Z] Connecté en tant que Alpha06.
[09:18:17Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[09:18:18Z] Emarquement en cours
[09:41:15Z] Appareil en mouvement
[09:43:32Z] FLAPS 2
[09:44:51Z] Démarrage des moteurs
[09:45:53Z] Landing lights ON
[09:50:33Z] Décollage détecté, les vents du 260/8kt
[09:50:57Z] En partange de LFMN, KIAS 153kts / 1.13G / tangage -10.06° / roulis -2.7° / VS 103FPM / HDG 044°
[09:51:01Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 167kts / ALT 110ft
[09:51:02Z] Landing lights OFF, ALT 150ft
[09:51:20Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 177kts / VS 3199FPM / ALT 930ft / PITCH -16.71° / HDG 074° / TAT 14° / WIND 293/5kt
[09:52:15Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[09:52:21Z] FLAPS UP, KIAS 202kt
[10:08:34Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 274kts / GS 420kts / HDG 281° / TAT -23° / WIND 296/32kt
[10:24:30Z] L'appareil en descente / ALT 31280ft / KIAS 274kts / GS 414kts / HDG 284° / VS -1403FPM / TAT -23° / WIND 289/38kt
[10:25:17Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 416kts / VS 141FPM / ALT 30460ft / PITCH -2.46° / HDG 284° / TAT -23° / WIND 289/35kt
[10:25:36Z] L'appareil à 30470ft / KIAS 278kts / GS 416kts / HDG 284° / TAT -23° / WIND 290/29kt
[10:41:37Z] L'appareil en descente / ALT 30240ft / KIAS 280kts / GS 441kts / HDG 332° / VS -1605FPM / TAT -25° / WIND 263/19kt
[10:46:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 257kts / ALT 13260ft
[10:46:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 256kts / ALT 13220ft
[10:46:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 13190ft
[10:46:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 253kts / ALT 13110ft
[10:47:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 11010ft
[10:47:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 10950ft
[10:48:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 219kts / ALT 10170ft
[10:48:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 9990ft
[10:49:23Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[10:49:40Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[10:49:49Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[10:51:17Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[10:51:45Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 142kts / ALT 5630ft
[10:52:06Z] Landing lights ON, ALT 5110ft
[10:52:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 147kts / ALT 4400ft
[10:52:46Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[10:52:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 148kts / ALT 3930ft
[10:54:04Z] L'appareil à 2430ft / KIAS 166kts / GS 157kts / HDG 236° / TAT 8° / WIND 286/25kt
[10:54:14Z] L'appareil en descente / ALT 2300ft / KIAS 148kts / GS 138kts / HDG 237° / VS -1331FPM / TAT 8° / WIND 287/24kt
[10:54:36Z] En finale / KIAS 144, VS -2156FPM / ALT 1610ft / tangage 4.59° / HDG 237°
[10:55:58Z] Posé à -1190FPM / touchdown speed 120kts / 2.68G / tangage -6.07° / roulis 1.18°
[10:56:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:56:17Z] L'appareil roule au parking
[10:56:19Z] Spoilers RETRACTED
[10:58:20Z] FLAPS 4
[10:58:26Z] FLAPS 1
[10:58:33Z] FLAPS UP
[10:59:41Z] Landing lights OFF
[10:59:52Z] Coupure des moteurs
[10:59:52Z] L'appareil est parké et sécurisé