Information du vol GR2PR
Pilote
Date du vol
10/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2PR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,024kg
Distance
521 nautiques
Nombre de PAX
150
Début du vol
20:46 Zulu
Fin du vol
22:39 Zulu
Durée du vol
01h53
Profit
1,839.13€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-49fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
XOSTA UM134 VLC UN733 ZMR UL155 ADORO ELGIX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-49fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-49fpm)
Force au décollage
1.19G
Vitesse de rotation
183kts
Angle au décollage
-7.12°
Roulis au décollage
2.58°
Vitesse trains rentrés
188kts
Altitude trains rentrés
120ft
Vents au décollage
280/34kts
TAT Departure/Arrival
18°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
154kts
Angle à l'atterrissage
-3.09°
Roulis à l'atterrissage
1.15°
Vitesse trains sortis
188kts
Altitude trains sortis
5,050ft
Vents à l'atterrissage
307/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:30:09Z] Connecté en tant que adkdams30.
[20:46:52Z] Votre vol pour LPPR a démarré.
[20:46:52Z] Emarquement en cours
[20:49:08Z] Appareil en mouvement
[20:50:40Z] Démarrage des moteurs
[20:51:19Z] FLAPS 2
[20:56:20Z] Décollage détecté, les vents du 280/33kt
[20:56:46Z] En partange de LEIB, KIAS 183kts / 1.19G / tangage -7.12° / roulis 2.58° / VS 121FPM / HDG 249°
[20:56:49Z] FLAPS 1
[20:56:52Z] trains rentrés / KIAS 188kts / GS 165kts / ALT 120ft
[20:56:56Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[20:57:16Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 198kts / VS 2089FPM / ALT 780ft / PITCH -10.19° / HDG 248° / TAT 20° / WIND 273/26kt
[20:58:33Z] Landing lights ON, ALT 4410ft
[20:58:34Z] Landing lights OFF, ALT 4470ft
[21:16:04Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 258kts / GS 348kts / HDG 302° / TAT -22° / WIND 311/101kt
[21:17:59Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 352kts / VS 99FPM / ALT 33880ft / PITCH -3.31° / HDG 303° / TAT -22° / WIND 313/99kt
[21:22:16Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 247kts / GS 352kts / HDG 302° / TAT -23° / WIND 311/97kt
[21:23:23Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 247kts / GS 352kts / HDG 302° / VS -336FPM / TAT -23° / WIND 311/98kt
[21:25:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 346kts / VS 51FPM / ALT 33890ft / PITCH -3.28° / HDG 302° / TAT -22° / WIND 313/102kt
[21:25:21Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 258kts / GS 346kts / HDG 302° / TAT -22° / WIND 313/102kt
[21:27:12Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 348kts / VS 70FPM / ALT 33920ft / PITCH -3.44° / HDG 302° / TAT -21° / WIND 313/103kt
[21:27:30Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 258kts / GS 346kts / HDG 302° / TAT -21° / WIND 313/103kt
[21:45:03Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 354kts / VS 54FPM / ALT 34020ft / PITCH -2.61° / HDG 300° / TAT -21° / WIND 312/116kt
[21:45:09Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 272kts / GS 354kts / HDG 300° / TAT -21° / WIND 312/117kt
[21:45:11Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 354kts / VS 51FPM / ALT 34020ft / PITCH -2.55° / HDG 300° / TAT -21° / WIND 312/117kt
[21:45:12Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 272kts / GS 354kts / HDG 300° / TAT -21° / WIND 312/116kt
[22:04:12Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 365kts / VS 89FPM / ALT 34110ft / PITCH -2.82° / HDG 276° / TAT -21° / WIND 310/129kt
[22:04:24Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 272kts / GS 365kts / HDG 276° / TAT -21° / WIND 310/130kt
[22:11:04Z] L'appareil en descente / ALT 33900ft / KIAS 255kts / GS 325kts / HDG 282° / VS -2885FPM / TAT -24° / WIND 308/130kt
[22:21:43Z] Landing lights ON, ALT 16370ft
[22:24:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 10070ft
[22:24:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 10070ft
[22:25:40Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[22:28:37Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[22:28:44Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[22:29:09Z] trains baissés / KIAS 188kts / GS 183kts / ALT 5050ft
[22:33:05Z] En finale / KIAS 169, VS -959FPM / ALT 1660ft / tangage -1.48° / HDG 173°
[22:33:20Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[22:35:10Z] Posé à -49FPM / touchdown speed 154kts / 1.09G / tangage -3.09° / roulis 1.15°
[22:35:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:35:16Z] FLAPS FULL
[22:35:28Z] Spoilers RETRACTED
[22:35:37Z] L'appareil roule au parking
[22:35:58Z] Landing lights OFF
[22:36:21Z] FLAPS 4
[22:36:24Z] FLAPS 3
[22:36:25Z] FLAPS 2
[22:36:27Z] FLAPS 1
[22:36:33Z] FLAPS UP
[22:39:12Z] Coupure des moteurs
[22:39:12Z] L'appareil est parké et sécurisé