Information du vol GR2RN

Date du vol
10/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2RN
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,557kg
Distance
556 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
09:10 Zulu
Fin du vol
11:26 Zulu
Durée du vol
02h15
Profit
1,962.68€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-149fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ARSIN DIMLO PALEZ XAMIT N748 EKMIL M736 ERIKA

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-149fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-149fpm)

Force au décollage
1.19G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-7.43°
Roulis au décollage
0.75°
Vitesse trains rentrés
182kts
Altitude trains rentrés
710ft
Vents au décollage
130/5kts
TAT Departure/Arrival
18°C/°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
152kts
Angle à l'atterrissage
-5.91°
Roulis à l'atterrissage
0.5°
Vitesse trains sortis
158kts
Altitude trains sortis
5,850ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[09:09:23Z] Connecté en tant que adkdams30.
[09:10:34Z] Votre vol pour LIRN a démarré.
[09:10:34Z] Emarquement en cours
[09:20:47Z] Appareil en mouvement
[09:21:24Z] Démarrage des moteurs
[09:25:37Z] FLAPS 2
[09:38:27Z] Décollage détecté, les vents du 130/5kt
[09:38:57Z] En partange de LOWW, KIAS 175kts / 1.19G / tangage -7.43° / roulis 0.75° / VS 149FPM / HDG 164°
[09:39:03Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 710ft
[09:39:12Z] FLAPS 1, KIAS 185kt
[09:39:18Z] FLAPS UP, KIAS 189kt
[09:39:22Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 194kts / VS 1474FPM / ALT 1290ft / PITCH -10.81° / HDG 164° / TAT 17° / WIND 168/8kt
[09:58:31Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 200° / TAT -31° / WIND 247/75kt
[10:00:30Z] L'appareil en descente / ALT 34020ft / KIAS 248kts / GS 371kts / HDG 200° / VS -1835FPM / TAT -33° / WIND 246/77kt
[10:02:17Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 389kts / VS 108FPM / ALT 30300ft / PITCH -2.95° / HDG 198° / TAT -22° / WIND 242/63kt
[10:02:32Z] L'appareil à 30310ft / KIAS 271kts / GS 389kts / HDG 198° / TAT -22° / WIND 242/63kt
[10:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 79FPM / ALT 30440ft / PITCH -2.82° / HDG 197° / TAT -21° / WIND 242/53kt
[10:15:51Z] L'appareil à 30440ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 197° / TAT -21° / WIND 243/53kt
[10:45:57Z] L'appareil en descente / ALT 30470ft / KIAS 269kts / GS 398kts / HDG 205° / VS -974FPM / TAT -20° / WIND 248/46kt
[10:54:49Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[10:57:48Z] Landing lights ON, ALT 12640ft
[10:58:07Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[10:58:14Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[11:02:40Z] L'appareil à 7810ft / KIAS 160kts / GS 218kts / HDG 058° / TAT 6° / WIND 242/37kt
[11:02:55Z] L'appareil en descente / ALT 7820ft / KIAS 157kts / GS 220kts / HDG 058° / VS -99FPM / TAT 6° / WIND 240/42kt
[11:03:00Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 222kts / VS 63FPM / ALT 7810ft / PITCH -5.96° / HDG 057° / TAT 6° / WIND 243/42kt
[11:03:03Z] L'appareil à 7810ft / KIAS 160kts / GS 224kts / HDG 057° / TAT 6° / WIND 245/42kt
[11:03:07Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 224kts / VS 73FPM / ALT 7820ft / PITCH -5.25° / HDG 057° / TAT 6° / WIND 243/39kt
[11:03:13Z] L'appareil à 7820ft / KIAS 161kts / GS 222kts / HDG 058° / TAT 6° / WIND 243/38kt
[11:03:18Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 220kts / VS 59FPM / ALT 7820ft / PITCH -4.41° / HDG 058° / TAT 6° / WIND 243/38kt
[11:03:21Z] L'appareil à 7830ft / KIAS 160kts / GS 220kts / HDG 058° / TAT 6° / WIND 242/38kt
[11:07:32Z] L'appareil en descente / ALT 7730ft / KIAS 160kts / GS 144kts / HDG 238° / VS -544FPM / TAT 6° / WIND 238/38kt
[11:08:46Z] L'appareil à 7330ft / KIAS 160kts / GS 144kts / HDG 238° / TAT 6° / WIND 235/36kt
[11:10:09Z] L'appareil en descente / ALT 7270ft / KIAS 160kts / GS 144kts / HDG 238° / VS -538FPM / TAT 6° / WIND 235/35kt
[11:11:12Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 142kts / ALT 5850ft
[11:17:14Z] Posé à -149FPM / touchdown speed 152kts / 1.1G / tangage -5.91° / roulis 0.5°
[11:17:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:17:23Z] FLAPS 4
[11:17:26Z] FLAPS FULL
[11:17:37Z] Spoilers RETRACTED
[11:17:41Z] FLAPS 4
[11:17:44Z] FLAPS 3
[11:17:46Z] FLAPS 2
[11:17:47Z] FLAPS 1
[11:17:54Z] FLAPS UP
[11:17:58Z] L'appareil roule au parking
[11:24:41Z] Landing lights OFF
[11:24:48Z] Coupure des moteurs
[11:24:48Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol