Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
10/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,216kg
Distance
583 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
07:29 Zulu
Fin du vol
09:24 Zulu
Durée du vol
01h55
Profit
2,057.99€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-382fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY UT27 GTQ UN852 MOROK Z24 BOLGI T14 ONNOF BALSI UY11 ROBEX VEVAR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-382fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-382fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-7.38°
Roulis au décollage
-0.97°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
500ft
Vents au décollage
170/8kts
TAT Departure/Arrival
13°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.32G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-4.24°
Roulis à l'atterrissage
0.34°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
2,980ft
Vents à l'atterrissage
092/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[07:29:02Z] Connecté en tant que Anthony49.
[07:29:09Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:29:10Z] Emarquement en cours
[07:35:16Z] Appareil en mouvement
[07:36:52Z] FLAPS 2
[07:36:58Z] Démarrage des moteurs
[07:36:59Z] FLAPS 3
[07:41:47Z] Landing lights ON
[07:42:13Z] Décollage détecté, les vents du 170/8kt
[07:42:42Z] En partange de EBBR, KIAS 161kts / 1.07G / tangage -7.38° / roulis -0.97° / VS 113FPM / HDG 245°
[07:42:54Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 167kts / ALT 500ft
[07:43:05Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 169kts / VS 2394FPM / ALT 950ft / PITCH -11.92° / HDG 244° / TAT 13° / WIND 188/11kt
[07:43:14Z] FLAPS 2, KIAS 179kt
[07:43:59Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[07:44:06Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[07:46:34Z] Landing lights OFF, ALT 9230ft
[08:08:26Z] L'appareil à 35420ft / KIAS 237kts / GS 381kts / HDG 185° / TAT -38° / WIND 219/47kt
[08:13:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 402kts / VS 85FPM / ALT 35460ft / PITCH -3.92° / HDG 185° / TAT -35° / WIND 215/47kt
[08:13:38Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 251kts / GS 402kts / HDG 185° / TAT -35° / WIND 215/47kt
[08:40:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 35520ft / PITCH -3.87° / HDG 134° / TAT -33° / WIND 208/43kt
[08:40:58Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 250kts / GS 432kts / HDG 134° / TAT -33° / WIND 208/43kt
[08:46:41Z] L'appareil en descente / ALT 35370ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 144° / VS -2900FPM / TAT -32° / WIND 210/54kt
[09:07:20Z] Landing lights ON, ALT 8980ft
[09:07:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 8710ft
[09:07:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 8660ft
[09:14:04Z] L'appareil à 3880ft / KIAS 250kts / GS 288kts / HDG 273° / TAT 15° / WIND 135/26kt
[09:14:55Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[09:15:15Z] L'appareil en descente / ALT 3820ft / KIAS 198kts / GS 216kts / HDG 038° / VS -589FPM / TAT 11° / WIND 127/26kt
[09:15:27Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[09:15:34Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[09:16:11Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 171kts / ALT 2980ft
[09:16:16Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[09:16:19Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[09:18:12Z] En finale / KIAS 142, VS -612FPM / ALT 1500ft / tangage -1.08° / HDG 051°
[09:20:23Z] Posé à -382FPM / touchdown speed 137kts / 1.32G / tangage -4.24° / roulis 0.34°
[09:20:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:20:38Z] Spoilers RETRACTED
[09:21:08Z] FLAPS 4
[09:21:10Z] FLAPS 3
[09:21:12Z] FLAPS 2
[09:21:14Z] FLAPS 1
[09:21:20Z] FLAPS UP
[09:21:22Z] L'appareil roule au parking
[09:22:05Z] Landing lights OFF
[09:23:43Z] Coupure des moteurs
[09:23:43Z] L'appareil est parké et sécurisé