Information du vol GR1671

Pilote
Date du vol
07/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,227kg
Distance
271 nautiques
Nombre de PAX
110
Début du vol
20:44 Zulu
Fin du vol
21:58 Zulu
Durée du vol
01h14
Profit
956.63€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-28fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
EPOLO N86 MAMES G7 BGR

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-28fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-28fpm)

Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-10.11°
Roulis au décollage
-1.29°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
100ft
Vents au décollage
330/5kts
TAT Departure/Arrival
14°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
113kts
Angle à l'atterrissage
-9.41°
Roulis à l'atterrissage
-0.37°
Vitesse trains sortis
248kts
Altitude trains sortis
30,780ft
Vents à l'atterrissage
320/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[20:25:08Z] Connecté en tant que Antho.
[20:44:25Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[20:44:25Z] Emarquement en cours
[20:48:47Z] Appareil en mouvement
[20:49:17Z] Démarrage des moteurs
[20:51:08Z] FLAPS 1
[20:51:16Z] FLAPS 2
[20:51:20Z] FLAPS 3
[20:54:30Z] Landing lights ON
[20:58:26Z] Décollage détecté, les vents du 330/5kt
[20:58:48Z] En partange de LFMN, KIAS 146kts / 1.1G / tangage -10.11° / roulis -1.29° / VS 73FPM / HDG 045°
[20:58:52Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 152kts / ALT 100ft
[20:59:09Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 146kts / VS 2866FPM / ALT 930ft / PITCH -17.12° / HDG 048° / TAT 12° / WIND 333/4kt
[20:59:53Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[21:00:22Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[21:02:46Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[21:02:55Z] Landing lights OFF, ALT 9680ft
[21:10:10Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 389kts / ALT 30780ft
[21:10:10Z] trains rentrés / KIAS 248kts / GS 389kts / ALT 30780ft
[21:10:41Z] L'appareil en descente / ALT 31440ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 243° / VS -782FPM / TAT -32° / WIND 309/38kt
[21:11:08Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 262° / TAT -29° / WIND 309/38kt
[21:11:20Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 275kts / GS 414kts / HDG 263° / VS -116FPM / TAT -28° / WIND 310/38kt
[21:11:31Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 276kts / GS 414kts / HDG 263° / TAT -28° / WIND 309/38kt
[21:18:24Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 400kts / VS 1990FPM / ALT 31600ft / PITCH -5.59° / HDG 261° / TAT -30° / WIND 298/39kt
[21:18:55Z] L'appareil à 32300ft / KIAS 248kts / GS 377kts / HDG 252° / TAT -34° / WIND 298/39kt
[21:19:04Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 371kts / VS 88FPM / ALT 32320ft / PITCH -3.4° / HDG 247° / TAT -35° / WIND 297/39kt
[21:19:31Z] L'appareil à 32360ft / KIAS 238kts / GS 367kts / HDG 244° / TAT -36° / WIND 297/39kt
[21:19:48Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 367kts / VS 55FPM / ALT 32370ft / PITCH -3.35° / HDG 244° / TAT -36° / WIND 297/39kt
[21:19:57Z] L'appareil à 32370ft / KIAS 238kts / GS 367kts / HDG 244° / TAT -36° / WIND 297/39kt
[21:23:49Z] L'appareil en descente / ALT 32190ft / KIAS 241kts / GS 369kts / HDG 249° / VS -2103FPM / TAT -35° / WIND 294/37kt
[21:34:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 15310ft
[21:34:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 15070ft
[21:35:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 14280ft
[21:35:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 13740ft
[21:38:24Z] Landing lights ON, ALT 9800ft
[21:38:36Z] trains baissés / KIAS 235kts / GS 272kts / ALT 9650ft
[21:38:37Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 272kts / ALT 9640ft
[21:38:37Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 272kts / ALT 9640ft
[21:38:37Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 272kts / ALT 9630ft
[21:40:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 8240ft
[21:42:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 6620ft
[21:42:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 6590ft
[21:42:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 6260ft
[21:44:49Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 225kts / ALT 4730ft
[21:44:49Z] trains rentrés / KIAS 218kts / GS 225kts / ALT 4730ft
[21:46:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 3530ft
[21:46:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 3300ft
[21:47:15Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[21:47:23Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[21:47:28Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[21:48:06Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 167kts / ALT 2590ft
[21:48:11Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[21:48:16Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[21:48:30Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[21:48:44Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[21:49:19Z] En finale / KIAS 128, VS -851FPM / ALT 1810ft / tangage -2.43° / HDG 014°
[21:51:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:51:21Z] Posé à -28FPM / touchdown speed 113kts / 1.11G / tangage -9.41° / roulis -0.37°
[21:51:49Z] Spoilers RETRACTED
[21:52:07Z] L'appareil roule au parking
[21:52:11Z] FLAPS 6
[21:52:15Z] FLAPS 5
[21:52:17Z] FLAPS 4
[21:52:21Z] FLAPS 3
[21:52:25Z] FLAPS 2
[21:52:29Z] FLAPS 1
[21:52:36Z] FLAPS UP
[21:52:37Z] Landing lights OFF
[21:57:54Z] Coupure des moteurs
[21:57:54Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol