Information du vol GR2711
Pilote
Date du vol
01/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2711
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 737-800 Le Groupe (OO-LHI)
Carburant utilisé
5,585kg
Distance
756 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
20:08 Zulu
Fin du vol
22:43 Zulu
Durée du vol
02h34
Profit
2,668.68€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-88fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PORTT MINKS WHITE Q409 JROSS ESENT
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-88fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-88fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-9.59°
Roulis au décollage
1.59°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
80ft
Vents au décollage
250/12kts
TAT Departure/Arrival
11°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-5.09°
Roulis à l'atterrissage
-0.2°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
3,050ft
Vents à l'atterrissage
327/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:08:22Z] Connecté en tant que Antho.
[20:08:31Z] Votre vol pour KJAX a démarré.
[20:08:32Z] Emarquement en cours
[20:17:03Z] Appareil en mouvement
[20:18:36Z] Démarrage des moteurs
[20:19:42Z] FLAPS 1
[20:19:50Z] FLAPS 2
[20:19:54Z] FLAPS 3
[20:25:51Z] Landing lights ON
[20:31:02Z] Décollage détecté, les vents du 250/11kt
[20:31:25Z] En partange de KEWR, KIAS 156kts / 1.06G / tangage -9.59° / roulis 1.59° / VS 139FPM / HDG 209°
[20:31:29Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 157kts / ALT 80ft
[20:31:49Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 161kts / VS 4049FPM / ALT 1040ft / PITCH -17.74° / HDG 206° / TAT 8° / WIND 248/11kt
[20:33:17Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[20:33:22Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[20:35:25Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[20:35:36Z] Landing lights OFF, ALT 9720ft
[20:49:33Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 234° / TAT -30° / WIND 293/86kt
[20:52:12Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 416kts / VS 156FPM / ALT 33240ft / PITCH -3.76° / HDG 218° / TAT -31° / WIND 294/87kt
[20:53:05Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 259kts / GS 453kts / HDG 196° / TAT -31° / WIND 294/88kt
[20:57:45Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 437kts / VS 117FPM / ALT 33330ft / PITCH -3.61° / HDG 211° / TAT -31° / WIND 296/87kt
[20:57:57Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 217° / TAT -31° / WIND 297/86kt
[20:58:20Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 410kts / VS 114FPM / ALT 33350ft / PITCH -3.56° / HDG 227° / TAT -31° / WIND 297/87kt
[20:58:32Z] L'appareil à 33340ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 227° / TAT -31° / WIND 297/87kt
[21:59:02Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 408kts / VS 66FPM / ALT 33970ft / PITCH -3.67° / HDG 214° / TAT -27° / WIND 275/69kt
[21:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 213° / VS -58FPM / TAT -27° / WIND 274/69kt
[21:59:31Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 213° / TAT -27° / WIND 274/69kt
[22:00:56Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 213° / VS -53FPM / TAT -28° / WIND 272/71kt
[22:01:04Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 248kts / GS 387kts / HDG 214° / TAT -28° / WIND 272/71kt
[22:01:15Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 381kts / VS 63FPM / ALT 34000ft / PITCH -4° / HDG 214° / TAT -29° / WIND 272/71kt
[22:01:28Z] L'appareil en descente / ALT 33840ft / KIAS 244kts / GS 379kts / HDG 214° / VS -1521FPM / TAT -29° / WIND 272/70kt
[22:18:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 10900ft
[22:18:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 10050ft
[22:19:10Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[22:24:27Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[22:24:47Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[22:24:53Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[22:26:21Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[22:27:29Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 175kts / ALT 3050ft
[22:28:31Z] FLAPS 5, KIAS 171kt
[22:30:09Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[22:30:50Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[22:31:44Z] En finale / KIAS 157, VS -928FPM / ALT 1520ft / tangage -1.5° / HDG 070°
[22:33:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:33:43Z] Posé à -88FPM / touchdown speed 136kts / 1.12G / tangage -5.09° / roulis -0.2°
[22:34:14Z] Spoilers RETRACTED
[22:34:21Z] FLAPS 6
[22:34:25Z] FLAPS 5
[22:34:26Z] Landing lights OFF
[22:34:27Z] FLAPS 4
[22:34:31Z] FLAPS 3
[22:34:31Z] L'appareil roule au parking
[22:34:35Z] FLAPS 2
[22:34:38Z] FLAPS 1
[22:34:46Z] FLAPS UP
[22:42:14Z] Coupure des moteurs
[22:42:14Z] L'appareil est parké et sécurisé