[12:47:07Z] Connecté en tant que NovembreVictor.
[13:10:07Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[13:10:07Z] Emarquement en cours
[13:11:18Z] Appareil en mouvement
[13:13:40Z] Démarrage des moteurs
[13:13:40Z] FLAPS 1
[13:13:43Z] FLAPS 2
[13:13:51Z] Landing lights ON
[13:14:07Z] Landing lights OFF
[13:14:08Z] Landing lights ON
[13:20:44Z] Décollage détecté, les vents du 320/5kt
[13:21:07Z] En partange de LFMN, KIAS 162kts / 1.05G / tangage -6.87° / roulis -0.69° / VS 129FPM / HDG 045°
[13:21:19Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 179kts / ALT 430ft
[13:21:29Z] L'appareil en montée / KIAS 192kts / GS 190kts / VS 3008FPM / ALT 930ft / PITCH -11.61° / HDG 044° / TAT 15° / WIND 338/4kt
[13:21:52Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[13:22:12Z] FLAPS UP, KIAS 236kt
[13:24:33Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 251kts / GS 274kts / HDG 310° / TAT 14° / WIND 341/9kt
[13:24:39Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 274kts / VS 51FPM / ALT 7830ft / PITCH -3.34° / HDG 310° / TAT 14° / WIND 338/9kt
[13:24:46Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 249kts / GS 272kts / HDG 310° / TAT 14° / WIND 335/8kt
[13:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 274kts / VS 82FPM / ALT 7830ft / PITCH -3.03° / HDG 310° / TAT 14° / WIND 349/9kt
[13:25:45Z] L'appareil en descente / ALT 7840ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 310° / VS -108FPM / TAT 14° / WIND 345/9kt
[13:25:47Z] Landing lights OFF, ALT 7840ft
[13:25:59Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 310° / TAT 14° / WIND 340/9kt
[13:26:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 274kts / VS 67FPM / ALT 7840ft / PITCH -2.75° / HDG 310° / TAT 14° / WIND 344/9kt
[13:26:20Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 251kts / GS 274kts / HDG 310° / TAT 14° / WIND 343/9kt
[13:26:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 274kts / VS 109FPM / ALT 7840ft / PITCH -2.73° / HDG 310° / TAT 14° / WIND 345/10kt
[13:26:29Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 251kts / GS 274kts / HDG 310° / TAT 14° / WIND 345/10kt
[13:26:34Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 274kts / VS 65FPM / ALT 7840ft / PITCH -2.51° / HDG 310° / TAT 14° / WIND 343/10kt
[13:32:59Z] L'appareil à 24080ft / KIAS 250kts / GS 323kts / HDG 314° / TAT -14° / WIND 350/47kt
[13:33:13Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 325kts / VS 63FPM / ALT 24090ft / PITCH -3.33° / HDG 314° / TAT -14° / WIND 350/47kt
[13:41:11Z] L'appareil à 29970ft / KIAS 312kts / GS 443kts / HDG 316° / TAT -14° / WIND 010/74kt
[13:45:56Z] L'appareil en montée / KIAS 313kts / GS 472kts / VS 73FPM / ALT 30010ft / PITCH -1.57° / HDG 290° / TAT -14° / WIND 007/74kt
[13:45:59Z] L'appareil à 30000ft / KIAS 313kts / GS 474kts / HDG 288° / TAT -14° / WIND 007/74kt
[13:48:02Z] L'appareil en montée / KIAS 312kts / GS 480kts / VS 116FPM / ALT 30030ft / PITCH -1.64° / HDG 285° / TAT -13° / WIND 008/73kt
[13:48:05Z] L'appareil à 30030ft / KIAS 312kts / GS 480kts / HDG 285° / TAT -13° / WIND 008/72kt
[13:48:11Z] L'appareil en montée / KIAS 312kts / GS 480kts / VS 59FPM / ALT 30020ft / PITCH -1.9° / HDG 285° / TAT -13° / WIND 008/72kt
[13:48:17Z] L'appareil en descente / ALT 30030ft / KIAS 312kts / GS 480kts / HDG 285° / VS -82FPM / TAT -13° / WIND 008/72kt
[13:48:23Z] L'appareil à 30030ft / KIAS 312kts / GS 480kts / HDG 285° / TAT -13° / WIND 008/72kt
[14:08:05Z] L'appareil en descente / ALT 30140ft / KIAS 299kts / GS 453kts / HDG 294° / VS -602FPM / TAT -15° / WIND 007/56kt
[14:11:32Z] L'appareil à 23350ft / KIAS 290kts / GS 393kts / HDG 299° / TAT -4° / WIND 358/34kt
[14:15:38Z] L'appareil en descente / ALT 23310ft / KIAS 289kts / GS 391kts / HDG 299° / VS -717FPM / TAT -4° / WIND 357/34kt
[14:23:37Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 238kts / GS 245kts / HDG 322° / TAT 12° / WIND 331/23kt
[14:23:57Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[14:25:44Z] L'appareil en descente / ALT 7820ft / KIAS 223kts / GS 227kts / HDG 322° / VS -146FPM / TAT 10° / WIND 330/23kt
[14:28:33Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[14:28:35Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[14:29:02Z] L'appareil à 4860ft / KIAS 195kts / GS 190kts / HDG 322° / TAT 11° / WIND 329/16kt
[14:30:29Z] L'appareil en descente / ALT 4800ft / KIAS 192kts / GS 189kts / HDG 322° / VS -762FPM / TAT 11° / WIND 328/16kt
[14:32:04Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 190kts / GS 181kts / HDG 322° / TAT 13° / WIND 326/15kt
[14:32:37Z] FLAPS 4, KIAS 185kt
[14:33:24Z] Landing lights ON, ALT 2900ft
[14:34:02Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 165kts / VS 60FPM / ALT 2900ft / PITCH -3.09° / HDG 024° / TAT 11° / WIND 333/12kt
[14:34:02Z] FLAPS FULL, KIAS 168kt
[14:34:16Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 166kts / GS 165kts / HDG 024° / VS -70FPM / TAT 11° / WIND 326/13kt
[14:34:25Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 170kts / GS 169kts / HDG 024° / TAT 12° / WIND 322/13kt
[14:34:32Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 169kts / ALT 2890ft
[14:34:38Z] L'appareil en descente / ALT 2840ft / KIAS 170kts / GS 167kts / HDG 024° / VS -762FPM / TAT 12° / WIND 333/13kt
[14:36:14Z] En finale / KIAS 156, VS -783FPM / ALT 1500ft / tangage -0.08° / HDG 023°
[14:38:09Z] Posé à -197FPM / touchdown speed 125kts / 1.07G / tangage -4.89° / roulis 2.19°
[14:38:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:38:24Z] FLAPS 4
[14:38:26Z] L'appareil roule au parking
[14:38:28Z] FLAPS 3
[14:38:30Z] FLAPS 2
[14:38:31Z] Spoilers RETRACTED
[14:38:32Z] FLAPS 1
[14:38:40Z] FLAPS UP
[14:38:42Z] Landing lights OFF
[14:41:43Z] Coupure des moteurs
[14:41:43Z] L'appareil est parké et sécurisé