Information du vol GR1632

Pilote
Date du vol
31/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1632
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
3,303kg
Distance
520 nautiques
Nombre de PAX
114
Début du vol
07:45 Zulu
Fin du vol
09:42 Zulu
Durée du vol
01h56
Profit
1,835.60€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-265fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
TORPO M730 GEN M859 LAGEN Q712 ENOBA Z185 BORDI

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-265fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-265fpm)

Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-7.04°
Roulis au décollage
0.23°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
177/0kts
TAT Departure/Arrival
10°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-5.49°
Roulis à l'atterrissage
-0.17°
Vitesse trains sortis
155kts
Altitude trains sortis
2,670ft
Vents à l'atterrissage
335/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[07:37:59Z] Connecté en tant que Antho.
[07:45:35Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:45:36Z] Emarquement en cours
[07:57:42Z] Appareil en mouvement
[07:59:15Z] Démarrage des moteurs
[08:00:58Z] FLAPS 1
[08:01:06Z] FLAPS 2
[08:01:10Z] FLAPS 3
[08:02:57Z] Landing lights ON
[08:07:09Z] Décollage détecté, les vents du 177/0kt
[08:07:30Z] En partange de LDSP, KIAS 151kts / 1G / tangage -7.04° / roulis 0.23° / VS -5FPM / HDG 053°
[08:07:39Z] L'appareil à 200ft / KIAS 170kts / GS 167kts / HDG 053° / TAT 10° / WIND 135/0kt
[08:07:39Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 167kts / ALT 220ft
[08:07:54Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 152kts / VS 4759FPM / ALT 1180ft / PITCH -22.35° / HDG 053° / TAT 6° / WIND 027/4kt
[08:09:48Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[08:09:52Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[08:10:36Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[08:11:20Z] Landing lights OFF, ALT 10250ft
[08:22:49Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 274° / VS -109FPM / TAT -38° / WIND 316/17kt
[08:22:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 418kts / VS 126FPM / ALT 36470ft / PITCH -3.34° / HDG 274° / TAT -38° / WIND 315/17kt
[08:23:21Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 243kts / GS 414kts / HDG 274° / TAT -39° / WIND 314/17kt
[08:23:52Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 406kts / VS 61FPM / ALT 36470ft / PITCH -3.62° / HDG 274° / TAT -40° / WIND 311/17kt
[08:24:08Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 240kts / GS 406kts / HDG 274° / TAT -39° / WIND 311/18kt
[08:31:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 402kts / VS 86FPM / ALT 36490ft / PITCH -3.48° / HDG 286° / TAT -39° / WIND 298/19kt
[08:31:20Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 240kts / GS 402kts / HDG 286° / TAT -39° / WIND 297/19kt
[08:38:39Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 406kts / VS 88FPM / ALT 36490ft / PITCH -3.4° / HDG 286° / TAT -39° / WIND 311/19kt
[08:38:49Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 241kts / GS 406kts / HDG 286° / TAT -39° / WIND 311/19kt
[08:58:58Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 242kts / GS 406kts / HDG 287° / VS -2289FPM / TAT -39° / WIND 321/20kt
[09:21:42Z] Landing lights ON, ALT 9860ft
[09:29:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 5230ft
[09:31:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 4220ft
[09:31:41Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[09:31:52Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[09:32:09Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[09:32:51Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[09:34:08Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 159kts / ALT 2670ft
[09:34:37Z] FLAPS 5, KIAS 152kt
[09:34:44Z] FLAPS 6, KIAS 146kt
[09:34:50Z] FLAPS 7, KIAS 140kt
[09:35:39Z] En finale / KIAS 140, VS -832FPM / ALT 1500ft / tangage -1.42° / HDG 037°
[09:37:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:37:47Z] Posé à -265FPM / touchdown speed 131kts / 1.14G / tangage -5.49° / roulis -0.17°
[09:37:49Z] Posé à -265FPM / touchdown speed 131kts / 1.14G / tangage -5.49° / roulis -0.17°
[09:38:28Z] Spoilers RETRACTED
[09:38:35Z] FLAPS 6
[09:38:38Z] FLAPS 5
[09:38:40Z] L'appareil roule au parking
[09:38:41Z] FLAPS 4
[09:38:44Z] FLAPS 3
[09:38:48Z] FLAPS 2
[09:38:52Z] FLAPS 1
[09:39:00Z] FLAPS UP
[09:39:00Z] Landing lights OFF
[09:42:08Z] Coupure des moteurs
[09:42:08Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol