Information du vol GR1631
Pilote
Date du vol
30/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1631
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,365kg
Distance
423 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
07:02 Zulu
Fin du vol
08:49 Zulu
Durée du vol
01h46
Profit
1,493.19€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-186fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BASIP Y15 ABN Z388 KALMO M730 TORPO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-186fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-186fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-7.74°
Roulis au décollage
-4.34°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
330/11kts
TAT Departure/Arrival
9°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-4.75°
Roulis à l'atterrissage
-0.48°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
2,640ft
Vents à l'atterrissage
113/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[06:54:25Z] Connecté en tant que Antho.
[07:02:23Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[07:02:23Z] Emarquement en cours
[07:19:34Z] Appareil en mouvement
[07:20:19Z] Démarrage des moteurs
[07:22:34Z] FLAPS 1
[07:22:42Z] FLAPS 2
[07:22:46Z] FLAPS 3
[07:26:04Z] Landing lights ON
[07:30:03Z] Décollage détecté, les vents du 330/11kt
[07:30:26Z] En partange de LFMN, KIAS 158kts / 1.03G / tangage -7.74° / roulis -4.34° / VS 59FPM / HDG 042°
[07:30:35Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 173kts / ALT 180ft
[07:30:50Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 171kts / VS 3849FPM / ALT 1070ft / PITCH -17.44° / HDG 055° / TAT 9° / WIND 330/9kt
[07:31:32Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[07:31:42Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[07:34:08Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[07:35:02Z] Landing lights OFF, ALT 10800ft
[07:43:37Z] L'appareil à 29060ft / KIAS 264kts / GS 410kts / HDG 077° / TAT -23° / WIND 330/16kt
[07:44:11Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 406kts / VS 76FPM / ALT 29070ft / PITCH -3.35° / HDG 077° / TAT -24° / WIND 330/16kt
[07:44:24Z] L'appareil à 29070ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 075° / TAT -24° / WIND 331/16kt
[07:49:43Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 406kts / VS 95FPM / ALT 29060ft / PITCH -3.26° / HDG 088° / TAT -24° / WIND 336/15kt
[07:50:22Z] L'appareil à 29050ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 105° / TAT -24° / WIND 336/15kt
[08:15:41Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 393kts / VS 83FPM / ALT 28980ft / PITCH -3.16° / HDG 088° / TAT -26° / WIND 012/22kt
[08:15:55Z] L'appareil en descente / ALT 28960ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 088° / VS -57FPM / TAT -25° / WIND 013/22kt
[08:16:04Z] L'appareil à 28960ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 088° / TAT -25° / WIND 012/22kt
[08:17:37Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 369kts / VS 59FPM / ALT 28970ft / PITCH -3.85° / HDG 088° / TAT -28° / WIND 015/24kt
[08:17:47Z] L'appareil à 28970ft / KIAS 244kts / GS 369kts / HDG 088° / TAT -28° / WIND 016/24kt
[08:18:03Z] L'appareil en descente / ALT 28820ft / KIAS 247kts / GS 371kts / HDG 088° / VS -1418FPM / TAT -27° / WIND 016/25kt
[08:30:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 12020ft
[08:31:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 11140ft
[08:32:50Z] Landing lights ON, ALT 9660ft
[08:34:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 7690ft
[08:34:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 6950ft
[08:37:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 4680ft
[08:38:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 3840ft
[08:38:48Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[08:38:56Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[08:39:14Z] FLAPS 3, KIAS 202kt
[08:39:59Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[08:40:20Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 171kts / ALT 2640ft
[08:40:58Z] FLAPS 5, KIAS 159kt
[08:41:02Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[08:41:09Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[08:41:46Z] En finale / KIAS 150, VS -1135FPM / ALT 1500ft / tangage -0.4° / HDG 053°
[08:43:40Z] Posé à -186FPM / touchdown speed 144kts / 1.02G / tangage -4.75° / roulis -0.48°
[08:43:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:43:43Z] Posé à -186FPM / touchdown speed 144kts / 1.02G / tangage -4.75° / roulis -0.48°
[08:44:13Z] Spoilers RETRACTED
[08:44:19Z] FLAPS 6
[08:44:23Z] FLAPS 5
[08:44:25Z] FLAPS 4
[08:44:25Z] L'appareil roule au parking
[08:44:29Z] FLAPS 3
[08:44:33Z] FLAPS 2
[08:44:37Z] FLAPS 1
[08:44:44Z] FLAPS UP
[08:46:48Z] Landing lights OFF
[08:49:11Z] Coupure des moteurs
[08:49:11Z] L'appareil est parké et sécurisé