Information du vol GR1271
Pilote
Date du vol
29/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,965kg
Distance
361 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
16:45 Zulu
Fin du vol
17:58 Zulu
Durée du vol
01h12
Profit
1,274.33€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-109fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK1H NIK L191 VICOT N873 GRONY M105 EEL N125 REVLA T907 SORUN T903 RIBSO RIBS5A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-109fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-109fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-5.47°
Roulis au décollage
-0.38°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
180/6kts
TAT Departure/Arrival
13°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-5.04°
Roulis à l'atterrissage
0.78°
Vitesse trains sortis
180kts
Altitude trains sortis
4,750ft
Vents à l'atterrissage
259/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:41:39Z] Connecté en tant que SpoilerFly.
[16:45:59Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[16:46:00Z] Emarquement en cours
[16:50:25Z] FLAPS 2
[16:54:03Z] Appareil en mouvement
[16:54:25Z] FLAPS 3
[16:54:26Z] FLAPS 4
[16:55:29Z] Démarrage des moteurs
[16:58:59Z] Landing lights ON
[17:00:00Z] Décollage détecté, les vents du 180/7kt
[17:00:26Z] En partange de EBBR, KIAS 163kts / 1.15G / tangage -5.47° / roulis -0.38° / VS 83FPM / HDG 067°
[17:00:31Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 167kts / ALT 270ft
[17:00:46Z] FLAPS 3, KIAS 161kt
[17:00:47Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 167kts / VS 2324FPM / ALT 950ft / PITCH -10.84° / HDG 071° / TAT 14° / WIND 190/14kt
[17:00:47Z] FLAPS 2, KIAS 160kt
[17:00:49Z] FLAPS 1, KIAS 161kt
[17:00:55Z] FLAPS UP, KIAS 161kt
[17:04:10Z] Landing lights OFF, ALT 10400ft
[17:23:44Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 276kts / GS 490kts / HDG 052° / TAT -31° / WIND 245/27kt
[17:25:41Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 490kts / VS 113FPM / ALT 34690ft / PITCH -2.84° / HDG 082° / TAT -31° / WIND 247/27kt
[17:26:02Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 276kts / GS 488kts / HDG 082° / TAT -31° / WIND 248/27kt
[17:33:55Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 276kts / GS 488kts / HDG 083° / VS -1007FPM / TAT -32° / WIND 260/26kt
[17:41:58Z] Landing lights ON, ALT 10040ft
[17:42:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 9290ft
[17:42:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 253kts / ALT 9240ft
[17:42:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 9210ft
[17:42:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 9210ft
[17:42:42Z] L'appareil à 9210ft / KIAS 225kts / GS 247kts / HDG 203° / TAT 11° / WIND 253/20kt
[17:43:01Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 241kts / VS 60FPM / ALT 9220ft / PITCH -5.37° / HDG 179° / TAT 10° / WIND 253/20kt
[17:43:04Z] L'appareil à 9220ft / KIAS 213kts / GS 241kts / HDG 176° / TAT 10° / WIND 254/20kt
[17:43:44Z] L'appareil en descente / ALT 9130ft / KIAS 210kts / GS 241kts / HDG 171° / VS -933FPM / TAT 10° / WIND 253/20kt
[17:45:37Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[17:46:55Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[17:47:02Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[17:50:06Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 210kts / ALT 4750ft
[17:52:12Z] L'appareil à 3870ft / KIAS 180kts / GS 206kts / HDG 047° / TAT 14° / WIND 258/18kt
[17:53:11Z] L'appareil en descente / ALT 3810ft / KIAS 180kts / GS 206kts / HDG 047° / VS -599FPM / TAT 14° / WIND 258/18kt
[17:54:15Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[17:54:20Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[17:55:40Z] En finale / KIAS 135, VS -802FPM / ALT 1620ft / tangage -2.74° / HDG 048°
[17:57:50Z] Posé à -109FPM / touchdown speed 127kts / 1.01G / tangage -5.04° / roulis 0.78°
[17:57:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:58:11Z] FLAPS 4
[17:58:12Z] Spoilers RETRACTED
[17:58:14Z] FLAPS 3
[17:58:16Z] FLAPS 2
[17:58:16Z] Landing lights OFF
[17:58:17Z] FLAPS 1
[17:58:24Z] FLAPS UP
[17:58:39Z] L'appareil roule au parking
[17:58:43Z] Coupure des moteurs
[17:58:43Z] L'appareil est parké et sécurisé