Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
28/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,102kg
Distance
477 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
15:29 Zulu
Fin du vol
16:55 Zulu
Durée du vol
01h25
Profit
1,683.81€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-116fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODR7A BODRU UM616 ETREK/N0464F300 UM616 NOQAS LERGA FOUCO MANAK MANA1C
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-116fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-116fpm)
Force au décollage
1.17G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-11.47°
Roulis au décollage
-1.13°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
100/9kts
TAT Departure/Arrival
18°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-3.81°
Roulis à l'atterrissage
0.36°
Vitesse trains sortis
197kts
Altitude trains sortis
2,310ft
Vents à l'atterrissage
140/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:24:05Z] Connecté en tant que SpoilerFly.
[15:29:34Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[15:29:35Z] Emarquement en cours
[15:31:29Z] FLAPS 2
[15:34:25Z] Appareil en mouvement
[15:35:35Z] Démarrage des moteurs
[15:38:48Z] Landing lights ON
[15:39:44Z] Décollage détecté, les vents du 100/9kt
[15:40:08Z] En partange de LFMN, KIAS 157kts / 1.17G / tangage -11.47° / roulis -1.13° / VS 218FPM / HDG 049°
[15:40:15Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 154kts / ALT 230ft
[15:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 156kts / VS 1890FPM / ALT 810ft / PITCH -13.57° / HDG 059° / TAT 17° / WIND 101/8kt
[15:41:40Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[15:41:47Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[15:45:11Z] Landing lights OFF, ALT 11420ft
[15:58:53Z] L'appareil à 32080ft / KIAS 286kts / GS 433kts / HDG 308° / TAT -24° / WIND 310/23kt
[16:32:33Z] L'appareil en descente / ALT 32060ft / KIAS 295kts / GS 445kts / HDG 293° / VS -107FPM / TAT -22° / WIND 269/28kt
[16:37:40Z] L'appareil en montée / KIAS 327kts / GS 437kts / VS 166FPM / ALT 23250ft / PITCH -1.47° / HDG 293° / TAT -1° / WIND 260/23kt
[16:37:53Z] L'appareil à 23260ft / KIAS 327kts / GS 437kts / HDG 293° / TAT -1° / WIND 261/23kt
[16:38:34Z] L'appareil en descente / ALT 23170ft / KIAS 327kts / GS 443kts / HDG 316° / VS -1157FPM / TAT -1° / WIND 261/23kt
[16:42:28Z] L'appareil en montée / KIAS 306kts / GS 369kts / VS 124FPM / ALT 14280ft / PITCH -1.86° / HDG 325° / TAT 11° / WIND 260/19kt
[16:42:43Z] L'appareil à 14300ft / KIAS 285kts / GS 348kts / HDG 336° / TAT 9° / WIND 260/19kt
[16:42:54Z] L'appareil en descente / ALT 14070ft / KIAS 279kts / GS 342kts / HDG 341° / VS -2496FPM / TAT 9° / WIND 259/19kt
[16:44:41Z] Landing lights ON, ALT 10200ft
[16:47:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 262kts / ALT 4150ft
[16:47:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 256kts / ALT 3850ft
[16:47:48Z] FLAPS 1, KIAS 252kt
[16:48:49Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[16:48:56Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[16:48:57Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 208kts / ALT 2310ft
[16:49:11Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[16:49:13Z] FLAPS FULL, KIAS 178kt
[16:49:49Z] En finale / KIAS 136, VS -736FPM / ALT 1500ft / tangage -2.46° / HDG 030°
[16:51:51Z] Posé à -116FPM / touchdown speed 131kts / 1.11G / tangage -3.81° / roulis 0.36°
[16:51:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:52:25Z] L'appareil roule au parking
[16:52:32Z] Landing lights OFF
[16:52:42Z] FLAPS 4
[16:52:44Z] Spoilers RETRACTED
[16:52:45Z] FLAPS 3
[16:52:47Z] FLAPS 2
[16:52:48Z] FLAPS 1
[16:52:55Z] FLAPS UP
[16:54:46Z] Coupure des moteurs
[16:54:46Z] L'appareil est parké et sécurisé