[19:01:43Z] Connecté en tant que POPSY.
[19:01:46Z] Votre vol pour LFML a démarré.
[19:01:46Z] Emarquement en cours
[19:02:17Z] FLAPS 1
[19:02:39Z] Démarrage des moteurs
[19:03:52Z] FLAPS UP
[19:04:01Z] Appareil en mouvement
[19:05:43Z] FLAPS 1
[19:05:44Z] FLAPS 2
[19:07:30Z] Landing lights ON
[19:08:09Z] Décollage détecté, les vents du 216/3kt
[19:08:33Z] En partange de LFLC, KIAS 147kts / 1.02G / tangage -4.56° / roulis -0.38° / VS 69FPM / HDG 262°
[19:08:36Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 156kts / ALT 1110ft
[19:08:40Z] Landing lights OFF, ALT 1210ft
[19:08:42Z] FLAPS 1, KIAS 162kt
[19:08:43Z] FLAPS UP, KIAS 162kt
[19:08:56Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 185kts / VS 981FPM / ALT 1740ft / PITCH -13.61° / HDG 259° / TAT 12° / WIND 225/5kt
[19:22:00Z] L'appareil à 25430ft / KIAS 250kts / GS 402kts / HDG 140° / TAT -15° / WIND 293/41kt
[19:26:11Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 397kts / VS 54FPM / ALT 25460ft / PITCH -4.11° / HDG 162° / TAT -15° / WIND 294/44kt
[19:26:17Z] L'appareil à 25470ft / KIAS 250kts / GS 393kts / HDG 170° / TAT -15° / WIND 294/44kt
[19:26:55Z] L'appareil en descente / ALT 25460ft / KIAS 252kts / GS 371kts / HDG 204° / VS -80FPM / TAT -15° / WIND 294/44kt
[19:27:00Z] L'appareil à 25460ft / KIAS 252kts / GS 369kts / HDG 204° / TAT -15° / WIND 294/44kt
[19:38:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 398kts / VS 66FPM / ALT 25450ft / PITCH -4.03° / HDG 165° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:40:32Z] L'appareil à 25660ft / KIAS 251kts / GS 358kts / HDG 014° / TAT -15° / WIND 299/45kt
[19:40:38Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 363kts / VS 52FPM / ALT 25660ft / PITCH -3.9° / HDG 021° / TAT -15° / WIND 299/45kt
[19:40:57Z] L'appareil à 25670ft / KIAS 251kts / GS 377kts / HDG 038° / TAT -15° / WIND 299/45kt
[19:41:08Z] L'appareil en descente / ALT 25650ft / KIAS 252kts / GS 381kts / HDG 041° / VS -58FPM / TAT -15° / WIND 299/45kt
[19:41:43Z] L'appareil à 25630ft / KIAS 249kts / GS 391kts / HDG 064° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:41:47Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 395kts / VS 56FPM / ALT 25630ft / PITCH -4.03° / HDG 069° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:42:08Z] L'appareil à 25650ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 098° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:43:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 391kts / VS 57FPM / ALT 25690ft / PITCH -3.76° / HDG 183° / TAT -15° / WIND 300/43kt
[19:43:23Z] L'appareil à 25700ft / KIAS 251kts / GS 381kts / HDG 198° / TAT -15° / WIND 300/43kt
[19:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 327kts / VS 52FPM / ALT 25740ft / PITCH -3.91° / HDG 284° / TAT -15° / WIND 300/44kt
[19:45:10Z] L'appareil en descente / ALT 25760ft / KIAS 252kts / GS 336kts / HDG 337° / VS -98FPM / TAT -15° / WIND 300/44kt
[19:46:28Z] L'appareil à 25670ft / KIAS 250kts / GS 346kts / HDG 002° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:46:30Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 350kts / VS 53FPM / ALT 25670ft / PITCH -4.05° / HDG 005° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:46:50Z] L'appareil à 25690ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 033° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:49:24Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 350kts / VS 51FPM / ALT 25770ft / PITCH -3.78° / HDG 240° / TAT -15° / WIND 300/43kt
[19:49:47Z] L'appareil à 25790ft / KIAS 251kts / GS 330kts / HDG 274° / TAT -15° / WIND 300/44kt
[19:50:18Z] L'appareil en descente / ALT 25790ft / KIAS 252kts / GS 325kts / HDG 305° / VS -69FPM / TAT -15° / WIND 300/44kt
[19:51:23Z] L'appareil à 25700ft / KIAS 250kts / GS 325kts / HDG 313° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:51:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 323kts / VS 56FPM / ALT 25710ft / PITCH -4.09° / HDG 294° / TAT -15° / WIND 299/45kt
[19:51:40Z] L'appareil à 25710ft / KIAS 250kts / GS 323kts / HDG 289° / TAT -15° / WIND 299/45kt
[19:55:15Z] L'appareil en descente / ALT 25600ft / KIAS 253kts / GS 346kts / HDG 348° / VS -858FPM / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:55:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 332kts / VS 66FPM / ALT 25640ft / PITCH -4.35° / HDG 333° / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:55:41Z] L'appareil en descente / ALT 25540ft / KIAS 251kts / GS 327kts / HDG 325° / VS -1191FPM / TAT -15° / WIND 299/44kt
[19:57:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 21400ft
[20:00:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 11430ft
[20:00:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 10410ft
[20:01:57Z] Landing lights ON, ALT 7330ft
[20:02:24Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 292kts / ALT 6070ft
[20:02:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 5680ft
[20:02:55Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[20:05:19Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 229kts / VS 52FPM / ALT 3310ft / PITCH -2.12° / HDG 131° / TAT 19° / WIND 331/31kt
[20:05:21Z] L'appareil à 3310ft / KIAS 188kts / GS 227kts / HDG 131° / TAT 19° / WIND 331/31kt
[20:05:24Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[20:05:25Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 222kts / VS 62FPM / ALT 3310ft / PITCH -2.46° / HDG 131° / TAT 19° / WIND 331/31kt
[20:05:28Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[20:05:28Z] L'appareil à 3310ft / KIAS 177kts / GS 216kts / HDG 131° / TAT 18° / WIND 331/31kt
[20:05:29Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[20:06:32Z] L'appareil en descente / ALT 3190ft / KIAS 150kts / GS 189kts / HDG 140° / VS -1010FPM / TAT 17° / WIND 331/31kt
[20:07:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 166kts / ALT 1940ft
[20:07:12Z] En finale / KIAS 173, VS -3278FPM / ALT 1500ft / tangage 9.34° / HDG 130°
[20:08:07Z] Posé à -159FPM / touchdown speed 129kts / 1.32G / tangage -7.24° / roulis 0.25°
[20:08:09Z] Posé à -159FPM / touchdown speed 129kts / 1.32G / tangage -7.24° / roulis 0.25°
[20:08:25Z] Spoilers RETRACTED
[20:08:26Z] FLAPS 2
[20:08:27Z] FLAPS 1
[20:08:27Z] FLAPS UP
[20:08:41Z] Landing lights OFF
[20:09:00Z] L'appareil roule au parking
[20:13:22Z] Coupure des moteurs
[20:13:22Z] L'appareil est parké et sécurisé