Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
23/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,292kg
Distance
408 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
20:49 Zulu
Fin du vol
22:29 Zulu
Durée du vol
01h39
Profit
1,440.24€
Expérience
53XP
Qualité du vol
53%
Atterrissage
-56fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (53%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-56fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-56fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-9.9°
Roulis au décollage
-0.05°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
220/26kts
TAT Departure/Arrival
15°C/12°C
Force à l'atterrissage
0.98G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-2.16°
Roulis à l'atterrissage
2.17°
Vitesse trains sortis
200kts
Altitude trains sortis
6,320ft
Vents à l'atterrissage
266/29kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:49:27Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:49:49Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[20:49:50Z] Emarquement en cours
[21:00:12Z] Appareil en mouvement
[21:01:20Z] Démarrage des moteurs
[21:04:25Z] FLAPS 2
[21:09:31Z] Landing lights ON
[21:10:43Z] Décollage détecté, les vents du 220/35kt
[21:10:59Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.11G / tangage -9.9° / roulis -0.05° / VS 103FPM / HDG 241°
[21:11:03Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 130kts / ALT 220ft
[21:11:18Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 115kts / VS 4102FPM / ALT 1160ft / PITCH -20.93° / HDG 244° / TAT 13° / WIND 236/41kt
[21:12:05Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[21:12:12Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[21:14:31Z] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[21:35:06Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 221kts / GS 346kts / HDG 249° / TAT -42° / WIND 286/82kt
[21:37:00Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 350kts / VS 132FPM / ALT 39030ft / PITCH -4.46° / HDG 253° / TAT -41° / WIND 286/82kt
[21:37:26Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 226kts / GS 352kts / HDG 253° / TAT -41° / WIND 286/82kt
[21:37:41Z] L'appareil en descente / ALT 39030ft / KIAS 228kts / GS 354kts / HDG 253° / VS -155FPM / TAT -40° / WIND 286/82kt
[21:37:56Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 229kts / GS 356kts / HDG 253° / TAT -40° / WIND 286/82kt
[21:41:29Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 379kts / VS 150FPM / ALT 39060ft / PITCH -3.61° / HDG 252° / TAT -37° / WIND 284/80kt
[21:41:55Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 243kts / GS 381kts / HDG 251° / TAT -37° / WIND 284/80kt
[21:51:41Z] L'appareil en descente / ALT 38900ft / KIAS 240kts / GS 379kts / HDG 242° / VS -3048FPM / TAT -37° / WIND 280/77kt
[22:05:42Z] L'appareil à 6330ft / KIAS 250kts / GS 251kts / HDG 207° / TAT 17° / WIND 261/44kt
[22:08:25Z] Landing lights ON, ALT 6350ft
[22:21:03Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 231kts / ALT 6320ft
[22:21:24Z] L'appareil en descente / ALT 6250ft / KIAS 198kts / GS 190kts / HDG 309° / VS -592FPM / TAT 11° / WIND 268/41kt
[22:23:37Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 202kts / GS 227kts / HDG 035° / TAT 15° / WIND 269/34kt
[22:23:57Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[22:24:11Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 216kts / VS 66FPM / ALT 1950ft / PITCH -6.86° / HDG 081° / TAT 13° / WIND 267/31kt
[22:24:19Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 181kts / GS 216kts / HDG 088° / TAT 13° / WIND 264/31kt
[22:25:18Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 179kts / VS 77FPM / ALT 1960ft / PITCH -6.28° / HDG 193° / TAT 13° / WIND 264/31kt
[22:25:22Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[22:25:29Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[22:25:30Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[22:25:32Z] FLAPS FULL, KIAS 160kt
[22:25:43Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 142kts / GS 138kts / HDG 199° / TAT 12° / WIND 270/32kt
[22:25:48Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 131kts / GS 126kts / HDG 200° / VS -93FPM / TAT 11° / WIND 270/32kt
[22:26:07Z] En finale / KIAS 126, VS -2952FPM / ALT 1520ft / tangage 2.42° / HDG 231°
[22:27:25Z] Posé à -56FPM / touchdown speed 127kts / 0.98G / tangage -2.16° / roulis 2.17°
[22:27:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:27:51Z] FLAPS 4
[22:27:54Z] FLAPS 3
[22:27:55Z] FLAPS 2
[22:27:57Z] FLAPS 1
[22:28:01Z] Spoilers RETRACTED
[22:28:04Z] FLAPS UP
[22:28:05Z] L'appareil roule au parking
[22:29:03Z] Coupure des moteurs
[22:29:03Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:29:09Z] Landing lights OFF
[22:29:22Z] Landing lights ON