Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
22/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,503kg
Distance
273 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
15:10 Zulu
Fin du vol
16:31 Zulu
Durée du vol
01h21
Profit
963.69€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-108fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR UL110 DIBER UN870 SOSUR UM976 MRM UY122 ABLAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-108fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-108fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-10.77°
Roulis au décollage
0.34°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
590ft
Vents au décollage
200/0kts
TAT Departure/Arrival
18°C/13°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-5.77°
Roulis à l'atterrissage
-0.29°
Vitesse trains sortis
161kts
Altitude trains sortis
2,840ft
Vents à l'atterrissage
252/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:05:49Z] Connecté en tant que Antho.
[15:10:01Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[15:10:02Z] Emarquement en cours
[15:21:06Z] Appareil en mouvement
[15:21:21Z] Démarrage des moteurs
[15:23:32Z] FLAPS 1
[15:23:41Z] FLAPS 2
[15:23:45Z] FLAPS 3
[15:30:20Z] Landing lights ON
[15:31:59Z] Décollage détecté, les vents du 149/0kt
[15:32:16Z] En partange de LEGE, KIAS 145kts / 1.12G / tangage -10.77° / roulis 0.34° / VS 9FPM / HDG 196°
[15:32:23Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 163kts / ALT 590ft
[15:32:37Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 159kts / VS 5270FPM / ALT 1540ft / PITCH -24.77° / HDG 195° / TAT 18° / WIND 251/1kt
[15:33:16Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[15:33:24Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[15:35:39Z] Landing lights OFF, ALT 10560ft
[15:47:14Z] L'appareil en descente / ALT 32240ft / KIAS 232kts / GS 412kts / HDG 075° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 314/55kt
[15:47:23Z] L'appareil à 32250ft / KIAS 232kts / GS 408kts / HDG 070° / TAT -30° / WIND 314/55kt
[15:47:40Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 391kts / VS 148FPM / ALT 32260ft / PITCH -3.44° / HDG 053° / TAT -30° / WIND 313/55kt
[15:48:22Z] L'appareil en descente / ALT 32250ft / KIAS 228kts / GS 369kts / HDG 033° / VS -52FPM / TAT -30° / WIND 312/55kt
[15:48:31Z] L'appareil à 32250ft / KIAS 228kts / GS 369kts / HDG 033° / TAT -30° / WIND 312/54kt
[15:54:55Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[15:55:08Z] L'appareil en descente / ALT 32160ft / KIAS 234kts / GS 363kts / HDG 008° / VS -147FPM / TAT -30° / WIND 301/54kt
[15:55:24Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 377kts / VS 229FPM / ALT 32190ft / PITCH -3.57° / HDG 008° / TAT -29° / WIND 301/54kt
[15:55:36Z] L'appareil à 32190ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 009° / TAT -28° / WIND 301/54kt
[15:56:31Z] L'appareil en descente / ALT 31990ft / KIAS 244kts / GS 379kts / HDG 008° / VS -2089FPM / TAT -28° / WIND 299/56kt
[16:09:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 15730ft
[16:14:46Z] Landing lights ON, ALT 7800ft
[16:15:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 7170ft
[16:16:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 6120ft
[16:17:05Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[16:18:14Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[16:18:20Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[16:18:29Z] FLAPS 4, KIAS 192kt
[16:19:15Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[16:19:27Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 177kts / ALT 2840ft
[16:20:04Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[16:20:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 153kts / ALT 2050ft
[16:20:55Z] En finale / KIAS 150, VS -995FPM / ALT 1500ft / tangage -1.43° / HDG 040°
[16:20:58Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[16:23:03Z] Posé à -108FPM / touchdown speed 126kts / 1G / tangage -5.77° / roulis -0.29°
[16:23:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:23:26Z] Spoilers RETRACTED
[16:23:33Z] FLAPS 6
[16:23:36Z] FLAPS 5
[16:23:39Z] FLAPS 4
[16:23:42Z] FLAPS 3
[16:23:46Z] Landing lights OFF
[16:23:47Z] FLAPS 2
[16:23:50Z] FLAPS 1
[16:23:58Z] L'appareil roule au parking
[16:23:58Z] FLAPS UP
[16:31:48Z] Coupure des moteurs
[16:31:48Z] L'appareil est parké et sécurisé