Information du vol GR4023

Date du vol
21/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4023
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,520kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
180
Début du vol
10:33 Zulu
Fin du vol
12:20 Zulu
Durée du vol
01h46
Profit
1,214.32€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-575fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK UZ15 ARDOD A5 VALAX

Analyse du vol (43%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-575fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-575fpm)

Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-6.55°
Roulis au décollage
-4.31°
Vitesse trains rentrés
183kts
Altitude trains rentrés
530ft
Vents au décollage
210/18kts
TAT Departure/Arrival
7°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
190kts
Angle à l'atterrissage
-5.05°
Roulis à l'atterrissage
-2.93°
Vitesse trains sortis
207kts
Altitude trains sortis
2,330ft
Vents à l'atterrissage
239/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[10:06:05Z] Connecté en tant que adkdams30.
[10:33:50Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[10:33:50Z] Emarquement en cours
[10:42:23Z] Démarrage des moteurs
[10:53:38Z] Appareil en mouvement
[10:57:34Z] FLAPS 1
[10:57:36Z] FLAPS 2
[11:10:04Z] Landing lights ON
[11:10:40Z] Décollage détecté, les vents du 210/18kt
[11:10:59Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.04G / tangage -6.55° / roulis -4.31° / VS 95FPM / HDG 241°
[11:11:08Z] FLAPS 1, KIAS 180kt
[11:11:14Z] trains rentrés / KIAS 183kts / GS 167kts / ALT 530ft
[11:11:18Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[11:11:24Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 171kts / VS 4160FPM / ALT 1090ft / PITCH -19.42° / HDG 242° / TAT 4° / WIND 215/20kt
[11:13:55Z] L'appareil en descente / ALT 6330ft / KIAS 371kts / GS 379kts / HDG 229° / VS -843FPM / TAT 17° / WIND 252/23kt
[11:14:37Z] L'appareil en montée / KIAS 323kts / GS 321kts / VS 1489FPM / ALT 5850ft / PITCH -3.67° / HDG 241° / TAT 12° / WIND 246/24kt
[11:15:00Z] L'appareil à 6030ft / KIAS 289kts / GS 288kts / HDG 241° / TAT 9° / WIND 247/23kt
[11:15:16Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 266kts / VS 412FPM / ALT 6080ft / PITCH -3.32° / HDG 238° / TAT 7° / WIND 247/23kt
[11:15:36Z] Landing lights OFF, ALT 6330ft
[11:29:02Z] L'appareil à 32240ft / KIAS 277kts / GS 422kts / HDG 246° / TAT -30° / WIND 303/51kt
[11:47:30Z] L'appareil en descente / ALT 32390ft / KIAS 277kts / GS 428kts / HDG 245° / VS -800FPM / TAT -28° / WIND 312/61kt
[11:57:50Z] L'appareil à 12080ft / KIAS 288kts / GS 319kts / HDG 224° / TAT 9° / WIND 266/35kt
[11:58:00Z] L'appareil en descente / ALT 12060ft / KIAS 291kts / GS 321kts / HDG 224° / VS -133FPM / TAT 9° / WIND 266/35kt
[12:00:22Z] L'appareil à 9090ft / KIAS 252kts / GS 266kts / HDG 224° / TAT 11° / WIND 258/27kt
[12:00:40Z] L'appareil en descente / ALT 9030ft / KIAS 249kts / GS 262kts / HDG 224° / VS -749FPM / TAT 11° / WIND 259/27kt
[12:05:10Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 179kts / VS 226FPM / ALT 2970ft / PITCH -5.85° / HDG 224° / TAT 12° / WIND 245/33kt
[12:05:22Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 200kts / GS 177kts / HDG 224° / TAT 12° / WIND 243/32kt
[12:05:51Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 198kts / GS 175kts / HDG 224° / VS -495FPM / TAT 12° / WIND 243/33kt
[12:06:15Z] trains baissés / KIAS 207kts / GS 183kts / ALT 2330ft
[12:06:16Z] Landing lights ON, ALT 2300ft
[12:06:37Z] En finale / KIAS 201, VS -1577FPM / ALT 1550ft / tangage -1.09° / HDG 223°
[12:07:29Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 177kts / VS 492FPM / ALT 630ft / PITCH -7.5° / HDG 216° / TAT 14° / WIND 193/13kt
[12:07:50Z] L'appareil en descente / ALT 680ft / KIAS 203kts / GS 189kts / HDG 216° / VS -79FPM / TAT 15° / WIND 197/17kt
[12:08:08Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[12:08:27Z] Posé à -575FPM / touchdown speed 190kts / 1.09G / tangage -5.05° / roulis -2.93°
[12:08:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:08:29Z] Posé à -575FPM / touchdown speed 190kts / 1.09G / tangage -5.05° / roulis -2.93°
[12:08:34Z] FLAPS 2
[12:08:37Z] FLAPS 3
[12:08:39Z] FLAPS 4
[12:08:42Z] FLAPS FULL
[12:08:53Z] Spoilers RETRACTED
[12:08:59Z] FLAPS 4
[12:09:02Z] FLAPS 3
[12:09:04Z] FLAPS 2
[12:09:07Z] FLAPS 1
[12:09:15Z] FLAPS UP
[12:09:19Z] L'appareil roule au parking
[12:15:25Z] Landing lights OFF
[12:16:41Z] Coupure des moteurs
[12:16:41Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol