Information du vol GR4CH
Pilote
Date du vol
14/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4CH
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
3,120kg
Distance
490 nautiques
Nombre de PAX
115
Début du vol
17:10 Zulu
Fin du vol
19:17 Zulu
Durée du vol
02h07
Profit
1,729.70€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-272fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIFOT KELAS L87 PETEV N872 ERNOV
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-272fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-272fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-10.64°
Roulis au décollage
2.38°
Vitesse trains rentrés
155kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
010/15kts
TAT Departure/Arrival
-5°C/1°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.03°
Roulis à l'atterrissage
0.36°
Vitesse trains sortis
154kts
Altitude trains sortis
2,340ft
Vents à l'atterrissage
270/32kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[17:02:15Z] Connecté en tant que Konix.
[17:10:21Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[17:10:22Z] Emarquement en cours
[17:34:10Z] Appareil en mouvement
[17:36:50Z] Démarrage des moteurs
[17:38:03Z] FLAPS 1
[17:38:10Z] FLAPS 2
[17:38:14Z] FLAPS 3
[17:46:59Z] Landing lights ON
[17:46:59Z] Décollage détecté, les vents du 010/11kt
[17:47:18Z] En partange de EFPO, KIAS 146kts / 1.08G / tangage -10.64° / roulis 2.38° / VS 111FPM / HDG 309°
[17:47:22Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 146kts / ALT 110ft
[17:47:41Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 154kts / VS 2934FPM / ALT 950ft / PITCH -15.96° / HDG 306° / TAT -6° / WIND 037/8kt
[17:48:11Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[17:48:15Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[17:48:47Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[17:50:50Z] Landing lights OFF, ALT 9340ft
[18:03:13Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 243° / VS -131FPM / TAT -41° / WIND 270/39kt
[18:03:24Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 395kts / VS 140FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.51° / HDG 243° / TAT -42° / WIND 270/39kt
[18:03:59Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 238kts / GS 391kts / HDG 243° / TAT -42° / WIND 270/39kt
[18:10:20Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 398kts / VS 115FPM / ALT 34570ft / PITCH -3.61° / HDG 233° / TAT -41° / WIND 269/36kt
[18:10:31Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 240kts / GS 402kts / HDG 228° / TAT -41° / WIND 269/36kt
[18:10:55Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 406kts / VS 126FPM / ALT 34580ft / PITCH -3.53° / HDG 218° / TAT -41° / WIND 269/36kt
[18:11:16Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 240kts / GS 406kts / HDG 217° / TAT -41° / WIND 269/36kt
[18:22:00Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 402kts / VS 66FPM / ALT 34690ft / PITCH -3.53° / HDG 223° / TAT -41° / WIND 272/36kt
[18:22:08Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 238kts / GS 402kts / HDG 224° / TAT -41° / WIND 271/36kt
[18:42:24Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 242kts / GS 412kts / HDG 222° / VS -2304FPM / TAT -37° / WIND 280/39kt
[19:00:58Z] Landing lights ON, ALT 8450ft
[19:03:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 6230ft
[19:03:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 6220ft
[19:03:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6110ft
[19:03:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 6100ft
[19:03:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6080ft
[19:03:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 6070ft
[19:03:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6070ft
[19:03:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 6060ft
[19:03:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6050ft
[19:03:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 6050ft
[19:03:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6040ft
[19:03:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 6030ft
[19:04:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 4160ft
[19:04:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 4160ft
[19:05:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 3780ft
[19:05:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 3780ft
[19:05:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 3770ft
[19:05:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 3770ft
[19:05:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 219kts / ALT 3690ft
[19:05:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 3690ft
[19:05:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 3690ft
[19:05:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 3690ft
[19:05:43Z] L'appareil à 3680ft / KIAS 217kts / GS 255kts / HDG 120° / TAT 1° / WIND 281/28kt
[19:05:55Z] L'appareil en descente / ALT 3660ft / KIAS 207kts / GS 243kts / HDG 128° / VS -157FPM / TAT 1° / WIND 281/28kt
[19:06:11Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[19:06:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 190kts / ALT 3580ft
[19:06:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 190kts / ALT 3580ft
[19:06:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 3520ft
[19:06:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 3510ft
[19:06:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 3360ft
[19:06:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 3360ft
[19:06:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 3350ft
[19:06:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 3340ft
[19:06:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 3340ft
[19:06:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 3330ft
[19:06:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 3260ft
[19:06:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 3250ft
[19:06:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 3250ft
[19:06:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 3240ft
[19:07:00Z] FLAPS 2, KIAS 177kt
[19:07:04Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[19:07:37Z] L'appareil à 2770ft / KIAS 158kts / GS 165kts / HDG 193° / TAT 0° / WIND 279/30kt
[19:08:13Z] L'appareil en descente / ALT 2740ft / KIAS 160kts / GS 156kts / HDG 220° / VS -103FPM / TAT 0° / WIND 279/31kt
[19:08:23Z] L'appareil à 2770ft / KIAS 159kts / GS 146kts / HDG 235° / TAT 0° / WIND 279/31kt
[19:08:32Z] L'appareil en descente / ALT 2660ft / KIAS 165kts / GS 154kts / HDG 230° / VS -857FPM / TAT 0° / WIND 279/31kt
[19:08:46Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[19:08:50Z] FLAPS 5, KIAS 159kt
[19:08:57Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 140kts / ALT 2340ft
[19:09:04Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[19:09:07Z] FLAPS 7, KIAS 145kt
[19:10:16Z] En finale / KIAS 139, VS -618FPM / ALT 1500ft / tangage -2.6° / HDG 231°
[19:12:39Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 138kts / 1.07G / tangage -4.03° / roulis 0.36°
[19:12:54Z] L'appareil roule au parking
[19:13:36Z] Landing lights OFF
[19:13:37Z] FLAPS 6
[19:13:40Z] FLAPS 5
[19:13:43Z] FLAPS 4
[19:13:46Z] FLAPS 3
[19:13:50Z] FLAPS 2
[19:13:54Z] FLAPS 1
[19:14:02Z] FLAPS UP
[19:16:50Z] Coupure des moteurs
[19:16:50Z] L'appareil est parké et sécurisé