Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
09/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,311kg
Distance
255 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
20:08 Zulu
Fin du vol
21:14 Zulu
Durée du vol
01h06
Profit
900.15€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-677fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO N86 MAMES G7 BGR
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-677fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-677fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-5.94°
Roulis au décollage
1.75°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
50ft
Vents au décollage
120/10kts
TAT Departure/Arrival
16°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
154kts
Angle à l'atterrissage
-1.36°
Roulis à l'atterrissage
-2.14°
Vitesse trains sortis
327kts
Altitude trains sortis
26,380ft
Vents à l'atterrissage
088/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:01:47Z] Connecté en tant que Popsycops.
[20:08:01Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[20:08:02Z] Emarquement en cours
[20:11:17Z] Démarrage des moteurs
[20:12:33Z] Landing lights ON
[20:12:37Z] Landing lights OFF
[20:13:59Z] FLAPS 2
[20:13:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:13:59Z] FLAPS 1
[20:13:59Z] Spoilers RETRACTED
[20:14:09Z] Appareil en mouvement
[20:14:55Z] FLAPS UP
[20:17:16Z] FLAPS 1
[20:17:16Z] FLAPS 2
[20:17:20Z] Landing lights ON
[20:17:42Z] Décollage détecté, les vents du 120/10kt
[20:18:04Z] En partange de LFMN, KIAS 165kts / 1.05G / tangage -5.94° / roulis 1.75° / VS 102FPM / HDG 045°
[20:18:07Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 173kts / ALT 50ft
[20:18:13Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[20:18:13Z] FLAPS UP, KIAS 187kt
[20:18:24Z] Landing lights OFF, ALT 680ft
[20:18:26Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 216kts / VS 737FPM / ALT 700ft / PITCH -6.73° / HDG 058° / TAT 16° / WIND 116/9kt
[20:29:22Z] L'appareil à 26360ft / KIAS 292kts / GS 383kts / HDG 250° / TAT -19° / WIND 269/50kt
[20:31:18Z] FLAPS 2, KIAS 327kt
[20:31:18Z] trains baissés / KIAS 327kts / GS 430kts / ALT 26380ft
[20:31:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 327kts / ALT 26380ft
[20:31:18Z] FLAPS UP, KIAS 327kt
[20:31:18Z] trains rentrés / KIAS 327kts / GS 430kts / ALT 26380ft
[20:31:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 327kts / ALT 26380ft
[20:43:07Z] L'appareil en descente / ALT 26350ft / KIAS 330kts / GS 443kts / HDG 231° / VS -643FPM / TAT -12° / WIND 263/45kt
[20:49:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 281kts / ALT 14260ft
[20:50:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 13060ft
[20:53:16Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[20:54:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 6140ft
[20:54:31Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[20:54:38Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[20:54:40Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[20:55:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 156kts / ALT 4650ft
[20:56:25Z] L'appareil à 4310ft / KIAS 160kts / GS 173kts / HDG 338° / TAT 3° / WIND 188/7kt
[20:58:52Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 171kts / ALT 4300ft
[20:58:52Z] Landing lights ON, ALT 4300ft
[21:02:12Z] L'appareil en descente / ALT 4160ft / KIAS 166kts / GS 169kts / HDG 228° / VS -1584FPM / TAT 4° / WIND 196/6kt
[21:03:37Z] L'appareil à 3450ft / KIAS 160kts / GS 161kts / HDG 195° / TAT 4° / WIND 183/4kt
[21:04:38Z] L'appareil en descente / ALT 3330ft / KIAS 164kts / GS 165kts / HDG 195° / VS -1027FPM / TAT 5° / WIND 179/4kt
[21:06:25Z] En finale / KIAS 160, VS -845FPM / ALT 1760ft / tangage -0.42° / HDG 195°
[21:07:59Z] Posé à -677FPM / touchdown speed 154kts / 1.2G / tangage -1.36° / roulis -2.14°
[21:08:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:08:17Z] FLAPS 3
[21:08:17Z] FLAPS 2
[21:08:17Z] FLAPS UP
[21:08:19Z] Spoilers RETRACTED
[21:08:32Z] L'appareil roule au parking
[21:09:40Z] Landing lights OFF
[21:12:38Z] Coupure des moteurs
[21:12:38Z] L'appareil est parké et sécurisé