Information du vol GR1061
Pilote
Date du vol
28/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
2,493kg
Distance
367 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
16:02 Zulu
Fin du vol
17:23 Zulu
Durée du vol
01h21
Profit
1,295.51€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-82fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV Y50 REM B3 VATRI G40 TRO B373 MOU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-82fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-82fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-9.46°
Roulis au décollage
-1.65°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
740ft
Vents au décollage
210/18kts
TAT Departure/Arrival
14°C/12°C
Force à l'atterrissage
0.95G
Vitesse à l'atterrissage
116kts
Angle à l'atterrissage
-7.49°
Roulis à l'atterrissage
-4.48°
Vitesse trains sortis
195kts
Altitude trains sortis
2,850ft
Vents à l'atterrissage
193/34kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:02:40Z] Connecté en tant que PPR.
[16:02:47Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[16:02:47Z] Emarquement en cours
[16:04:43Z] Appareil en mouvement
[16:06:28Z] Démarrage des moteurs
[16:07:14Z] FLAPS 1
[16:07:16Z] FLAPS 2
[16:10:49Z] Landing lights ON
[16:12:10Z] Décollage détecté, les vents du 210/20kt
[16:12:28Z] En partange de EBBR, KIAS 144kts / 1.05G / tangage -9.46° / roulis -1.65° / VS 99FPM / HDG 245°
[16:12:45Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 140kts / ALT 740ft
[16:12:51Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 138kts / VS 3252FPM / ALT 1060ft / PITCH -17.76° / HDG 243° / TAT 12° / WIND 218/24kt
[16:13:47Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[16:13:56Z] FLAPS UP, KIAS 220kt
[16:15:42Z] Landing lights OFF, ALT 9780ft
[16:24:21Z] L'appareil à 28410ft / KIAS 291kts / GS 416kts / HDG 183° / TAT -19° / WIND 249/78kt
[16:25:20Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 416kts / VS 50FPM / ALT 28440ft / PITCH -2.25° / HDG 183° / TAT -19° / WIND 248/78kt
[16:25:30Z] L'appareil à 28430ft / KIAS 290kts / GS 416kts / HDG 184° / TAT -19° / WIND 249/77kt
[16:33:20Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 28620ft / PITCH -2.19° / HDG 187° / TAT -18° / WIND 246/68kt
[16:33:31Z] L'appareil à 28620ft / KIAS 290kts / GS 414kts / HDG 187° / TAT -18° / WIND 247/68kt
[16:46:21Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 408kts / VS 58FPM / ALT 28880ft / PITCH -2.14° / HDG 194° / TAT -16° / WIND 240/55kt
[16:46:29Z] L'appareil à 28880ft / KIAS 290kts / GS 408kts / HDG 194° / TAT -16° / WIND 240/55kt
[16:53:19Z] L'appareil en descente / ALT 28910ft / KIAS 290kts / GS 408kts / HDG 193° / VS -1032FPM / TAT -15° / WIND 233/50kt
[17:02:30Z] Landing lights ON, ALT 10090ft
[17:08:57Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[17:10:44Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 201kts / GS 200kts / HDG 131° / TAT 16° / WIND 197/34kt
[17:11:02Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 181kts / VS 57FPM / ALT 2860ft / PITCH -5.62° / HDG 161° / TAT 16° / WIND 195/35kt
[17:11:05Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 200kts / GS 181kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 195/36kt
[17:11:21Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 171kts / ALT 2850ft
[17:11:28Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[17:11:31Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[17:11:34Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 161kts / VS 70FPM / ALT 2890ft / PITCH -1.77° / HDG 179° / TAT 15° / WIND 197/36kt
[17:11:43Z] L'appareil en descente / ALT 2860ft / KIAS 189kts / GS 163kts / HDG 179° / VS -85FPM / TAT 16° / WIND 196/36kt
[17:11:53Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 190kts / GS 163kts / HDG 179° / TAT 16° / WIND 196/36kt
[17:12:36Z] FLAPS 4, KIAS 156kt
[17:12:42Z] FLAPS FULL, KIAS 149kt
[17:12:49Z] L'appareil en descente / ALT 2810ft / KIAS 144kts / GS 115kts / HDG 181° / VS -479FPM / TAT 13° / WIND 196/38kt
[17:13:50Z] En finale / KIAS 139, VS -575FPM / ALT 2210ft / tangage -1.99° / HDG 179°
[17:16:33Z] Posé à -82FPM / touchdown speed 116kts / 0.95G / tangage -7.49° / roulis -4.48°
[17:16:38Z] Posé à -82FPM / touchdown speed 116kts / 0.95G / tangage -7.49° / roulis -4.48°
[17:16:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:16:56Z] L'appareil roule au parking
[17:17:10Z] FLAPS 4
[17:17:13Z] FLAPS 3
[17:17:15Z] FLAPS 2
[17:17:18Z] FLAPS 1
[17:17:26Z] FLAPS UP
[17:17:37Z] Landing lights OFF
[17:23:30Z] Coupure des moteurs
[17:23:30Z] L'appareil est parké et sécurisé