Information du vol GR1061
Pilote
Date du vol
10/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
2,651kg
Distance
366 nautiques
Nombre de PAX
118
Début du vol
20:39 Zulu
Fin du vol
22:02 Zulu
Durée du vol
01h23
Profit
1,291.98€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-133fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV Y50 REM B3 VATRI G40 TRO B373 MOU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-133fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-133fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-8.98°
Roulis au décollage
-0.55°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
240/21kts
TAT Departure/Arrival
14°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-4.78°
Roulis à l'atterrissage
0.46°
Vitesse trains sortis
151kts
Altitude trains sortis
3,370ft
Vents à l'atterrissage
187/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:38:59Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:39:29Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[20:39:30Z] Emarquement en cours
[20:47:08Z] Appareil en mouvement
[20:47:55Z] Démarrage des moteurs
[20:52:44Z] Landing lights ON
[20:54:48Z] Décollage détecté, les vents du 240/27kt
[20:55:01Z] En partange de EBBR, KIAS 146kts / 1.03G / tangage -8.98° / roulis -0.55° / VS 88FPM / HDG 245°
[20:55:04Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 138kts / ALT 150ft
[20:55:20Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 134kts / VS 4826FPM / ALT 1270ft / PITCH -19.75° / HDG 245° / TAT 12° / WIND 258/34kt
[20:55:33Z] FLAPS 2, KIAS 176kt
[20:55:50Z] FLAPS 1, KIAS 183kt
[20:55:58Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[20:57:36Z] Landing lights OFF, ALT 9200ft
[21:13:04Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 229kts / GS 435kts / HDG 193° / TAT -39° / WIND 279/140kt
[21:13:18Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 441kts / VS 87FPM / ALT 37790ft / PITCH -4.07° / HDG 192° / TAT -39° / WIND 279/141kt
[21:14:10Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 240kts / GS 457kts / HDG 192° / TAT -37° / WIND 280/143kt
[21:14:41Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 465kts / VS 54FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.47° / HDG 192° / TAT -37° / WIND 280/144kt
[21:14:51Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 246kts / GS 468kts / HDG 192° / TAT -36° / WIND 280/144kt
[21:16:46Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 75FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.26° / HDG 197° / TAT -37° / WIND 281/147kt
[21:16:55Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 197° / TAT -37° / WIND 281/147kt
[21:17:20Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 463kts / VS 76FPM / ALT 37920ft / PITCH -3.34° / HDG 197° / TAT -37° / WIND 282/147kt
[21:17:29Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 249kts / GS 463kts / HDG 198° / TAT -37° / WIND 282/148kt
[21:21:26Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 428kts / VS 219FPM / ALT 38040ft / PITCH -3.56° / HDG 211° / TAT -38° / WIND 284/147kt
[21:21:50Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 212° / TAT -38° / WIND 284/146kt
[21:21:57Z] Landing lights ON, ALT 38040ft
[21:22:01Z] Landing lights OFF, ALT 38040ft
[21:23:38Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 59FPM / ALT 38080ft / PITCH -3.43° / HDG 211° / TAT -39° / WIND 286/145kt
[21:23:47Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 246kts / GS 435kts / HDG 210° / TAT -39° / WIND 286/144kt
[21:24:04Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 443kts / VS 134FPM / ALT 38100ft / PITCH -3.4° / HDG 207° / TAT -39° / WIND 286/144kt
[21:24:15Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 247kts / GS 445kts / HDG 206° / TAT -39° / WIND 286/144kt
[21:24:53Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 447kts / VS 208FPM / ALT 38120ft / PITCH -3.41° / HDG 206° / TAT -39° / WIND 287/143kt
[21:25:16Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 247kts / GS 449kts / HDG 206° / TAT -39° / WIND 287/142kt
[21:27:17Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 455kts / VS 83FPM / ALT 38170ft / PITCH -3.27° / HDG 206° / TAT -38° / WIND 289/139kt
[21:27:27Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 248kts / GS 457kts / HDG 206° / TAT -38° / WIND 289/139kt
[21:30:04Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 463kts / VS 99FPM / ALT 38210ft / PITCH -3.36° / HDG 205° / TAT -38° / WIND 291/134kt
[21:30:16Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 248kts / GS 461kts / HDG 205° / TAT -38° / WIND 291/134kt
[21:31:12Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 205° / VS -2434FPM / TAT -37° / WIND 292/133kt
[21:37:16Z] Landing lights ON, ALT 23130ft
[21:37:19Z] Landing lights OFF, ALT 23040ft
[21:45:03Z] L'appareil à 9840ft / KIAS 262kts / GS 346kts / HDG 100° / TAT 11° / WIND 280/42kt
[21:45:15Z] L'appareil en descente / ALT 9760ft / KIAS 252kts / GS 334kts / HDG 108° / VS -802FPM / TAT 10° / WIND 280/42kt
[21:47:00Z] Landing lights ON, ALT 7290ft
[21:47:36Z] FLAPS 1, KIAS 253kt
[21:47:44Z] FLAPS 2, KIAS 250kt
[21:47:48Z] FLAPS 3, KIAS 248kt
[21:48:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 221kts / ALT 5480ft
[21:49:14Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[21:49:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 4870ft
[21:51:50Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 146kts / ALT 3370ft
[21:51:51Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 146kts / ALT 3360ft
[21:51:55Z] FLAPS 5, KIAS 150kt
[21:51:58Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 144kts / ALT 3270ft
[21:52:38Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[21:52:46Z] FLAPS 7, KIAS 146kt
[21:52:51Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[21:53:30Z] En finale / KIAS 133, VS -585FPM / ALT 2210ft / tangage -2.43° / HDG 177°
[21:55:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:55:46Z] Posé à -133FPM / touchdown speed 125kts / 1.08G / tangage -4.78° / roulis 0.46°
[21:55:47Z] Posé à -133FPM / touchdown speed 125kts / 1.08G / tangage -4.78° / roulis 0.46°
[21:56:12Z] Spoilers RETRACTED
[21:56:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:56:22Z] FLAPS 7
[21:56:27Z] FLAPS 6
[21:56:27Z] L'appareil roule au parking
[21:56:30Z] FLAPS 5
[21:56:33Z] FLAPS 4
[21:56:36Z] FLAPS 3
[21:56:41Z] FLAPS 2
[21:56:44Z] FLAPS 1
[21:56:52Z] FLAPS UP
[21:59:40Z] Coupure des moteurs
[21:59:40Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:59:54Z] Landing lights OFF
[22:00:38Z] Spoilers RETRACTED