Information du vol GR3HK

Pilote
Date du vol
10/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3HK
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
N/A
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
2,950kg
Distance
448 nautiques
Nombre de PAX
141
Début du vol
15:34 Zulu
Fin du vol
17:19 Zulu
Durée du vol
01h45
Profit
1,581.44€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-126fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
MASEV Z183 LEGPO HMR IBVUT Y363 LAKUT

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-126fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-126fpm)

Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-13.38°
Roulis au décollage
0.99°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
760ft
Vents au décollage
050/6kts
TAT Departure/Arrival
1°C/-8°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-3.74°
Roulis à l'atterrissage
-0.46°
Vitesse trains sortis
161kts
Altitude trains sortis
2,340ft
Vents à l'atterrissage
142/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[15:33:57Z] Connecté en tant que Konix.
[15:34:12Z] Votre vol pour EFHK a démarré.
[15:34:13Z] Emarquement en cours
[15:36:33Z] Appareil en mouvement
[15:40:55Z] Démarrage des moteurs
[15:42:04Z] FLAPS 1
[15:42:12Z] FLAPS 2
[15:42:16Z] FLAPS 3
[15:58:02Z] Décollage détecté, les vents du 050/6kt
[15:58:22Z] En partange de ENGM, KIAS 142kts / 1.12G / tangage -13.38° / roulis 0.99° / VS 195FPM / HDG 017°
[15:58:26Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 142kts / ALT 760ft
[15:58:45Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 150kts / VS 3266FPM / ALT 1580ft / PITCH -19.43° / HDG 018° / TAT -1° / WIND 077/7kt
[15:59:24Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[15:59:28Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[15:59:43Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[16:00:32Z] L'appareil en descente / ALT 4450ft / KIAS 266kts / GS 278kts / HDG 034° / VS -2201FPM / TAT 2° / WIND 124/11kt
[16:00:46Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 280kts / VS 3735FPM / ALT 4690ft / PITCH -10.96° / HDG 070° / TAT 2° / WIND 125/11kt
[16:02:03Z] Landing lights OFF, ALT 9630ft
[16:15:15Z] L'appareil en descente / ALT 34840ft / KIAS 247kts / GS 465kts / HDG 085° / VS -176FPM / TAT -36° / WIND 263/30kt
[16:15:27Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 465kts / VS 90FPM / ALT 34860ft / PITCH -3.46° / HDG 085° / TAT -36° / WIND 263/30kt
[16:15:37Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 247kts / GS 465kts / HDG 086° / TAT -36° / WIND 263/30kt
[16:41:11Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 245kts / GS 461kts / HDG 092° / VS -2136FPM / TAT -36° / WIND 255/31kt
[16:51:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 19550ft
[16:51:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 19420ft
[16:58:17Z] Landing lights ON, ALT 9670ft
[17:03:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 222kts / ALT 4330ft
[17:03:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 4010ft
[17:03:52Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[17:03:58Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 196kts / VS 91FPM / ALT 4030ft / PITCH -4.21° / HDG 183° / TAT -5° / WIND 162/11kt
[17:04:07Z] L'appareil en descente / ALT 3930ft / KIAS 202kts / GS 196kts / HDG 166° / VS -642FPM / TAT -5° / WIND 160/12kt
[17:04:28Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[17:04:34Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[17:06:25Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[17:06:29Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[17:06:39Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 159kts / ALT 2340ft
[17:06:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 160kts / ALT 2330ft
[17:06:47Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[17:06:53Z] FLAPS 7, KIAS 148kt
[17:07:53Z] En finale / KIAS 140, VS -809FPM / ALT 1620ft / tangage -2.64° / HDG 054°
[17:10:04Z] Posé à -126FPM / touchdown speed 138kts / 1.06G / tangage -3.74° / roulis -0.46°
[17:11:30Z] L'appareil roule au parking
[17:11:42Z] Landing lights OFF
[17:14:33Z] Spoilers RETRACTED
[17:14:37Z] FLAPS 6
[17:14:40Z] FLAPS 5
[17:14:43Z] FLAPS 4
[17:14:46Z] FLAPS 3
[17:14:51Z] FLAPS 2
[17:14:55Z] FLAPS 1
[17:15:02Z] FLAPS UP
[17:17:06Z] Coupure des moteurs
[17:17:06Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol