Information du vol GR4777
Pilote
Date du vol
03/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4777
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,851kg
Distance
255 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
16:55 Zulu
Fin du vol
18:23 Zulu
Durée du vol
01h27
Profit
900.15€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-256fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOL7X EPOLO N86 MAMES G7 BGR BGR4F
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-256fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-256fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-5°
Roulis au décollage
0.16°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
100ft
Vents au décollage
078/6kts
TAT Departure/Arrival
9°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.44G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-2.4°
Roulis à l'atterrissage
0.64°
Vitesse trains sortis
136kts
Altitude trains sortis
2,560ft
Vents à l'atterrissage
242/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:54:55Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:55:21Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[16:55:22Z] Emarquement en cours
[17:12:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:13:38Z] Démarrage des moteurs
[17:18:08Z] Appareil en mouvement
[17:24:46Z] Landing lights ON
[17:26:08Z] Décollage détecté, les vents du 090/6kt
[17:26:34Z] En partange de LFMN, KIAS 161kts / 1G / tangage -5° / roulis 0.16° / VS 19FPM / HDG 045°
[17:26:39Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 167kts / ALT 100ft
[17:26:42Z] L'appareil à 200ft / KIAS 175kts / GS 167kts / HDG 044° / TAT 8° / WIND 072/8kt
[17:26:57Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 163kts / VS 2798FPM / ALT 900ft / PITCH -15.04° / HDG 064° / TAT 7° / WIND 066/8kt
[17:30:32Z] Landing lights OFF, ALT 10210ft
[17:34:17Z] L'appareil à 18950ft / KIAS 268kts / GS 348kts / HDG 217° / TAT -24° / WIND 293/25kt
[17:35:51Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 342kts / VS 71FPM / ALT 18980ft / PITCH -2.09° / HDG 231° / TAT -23° / WIND 294/26kt
[17:36:01Z] L'appareil à 18990ft / KIAS 268kts / GS 342kts / HDG 231° / TAT -23° / WIND 293/26kt
[17:37:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 342kts / VS 80FPM / ALT 19010ft / PITCH -1.99° / HDG 231° / TAT -23° / WIND 297/28kt
[17:37:59Z] L'appareil à 19020ft / KIAS 268kts / GS 342kts / HDG 231° / TAT -23° / WIND 294/27kt
[17:55:08Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 334kts / VS 51FPM / ALT 18990ft / PITCH -2.26° / HDG 251° / TAT -23° / WIND 309/39kt
[17:55:15Z] L'appareil à 18990ft / KIAS 267kts / GS 334kts / HDG 251° / TAT -23° / WIND 310/39kt
[17:55:18Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 334kts / VS 52FPM / ALT 19000ft / PITCH -2.23° / HDG 250° / TAT -23° / WIND 308/39kt
[17:55:24Z] L'appareil à 19000ft / KIAS 268kts / GS 334kts / HDG 251° / TAT -23° / WIND 307/40kt
[17:58:12Z] L'appareil en descente / ALT 18890ft / KIAS 269kts / GS 334kts / HDG 250° / VS -1061FPM / TAT -22° / WIND 305/40kt
[18:06:57Z] Landing lights ON, ALT 10260ft
[18:12:38Z] L'appareil à 4430ft / KIAS 217kts / GS 227kts / HDG 302° / TAT 2° / WIND 238/8kt
[18:13:13Z] L'appareil en descente / ALT 4290ft / KIAS 194kts / GS 204kts / HDG 286° / VS -1134FPM / TAT 2° / WIND 228/9kt
[18:16:01Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 132kts / ALT 2560ft
[18:17:11Z] En finale / KIAS 136, VS -664FPM / ALT 1770ft / tangage -2.22° / HDG 199°
[18:19:10Z] Posé à -256FPM / touchdown speed 130kts / 1.44G / tangage -2.4° / roulis 0.64°
[18:20:03Z] L'appareil roule au parking
[18:20:12Z] Landing lights OFF
[18:22:10Z] Coupure des moteurs
[18:22:10Z] L'appareil est parké et sécurisé