Information du vol GR4673
Pilote
Date du vol
03/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4673
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,614kg
Distance
255 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
15:12 Zulu
Fin du vol
16:24 Zulu
Durée du vol
01h11
Profit
900.15€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-334fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO N86 MAMES G7 BGR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-334fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-334fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-8.45°
Roulis au décollage
-3.67°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
70ft
Vents au décollage
180/9kts
TAT Departure/Arrival
16°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-3.94°
Roulis à l'atterrissage
2.03°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,770ft
Vents à l'atterrissage
205/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:39:34Z] Connecté en tant que màteobiou.
[15:12:42Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[15:12:43Z] Emarquement en cours
[15:17:59Z] Appareil en mouvement
[15:18:33Z] FLAPS 3
[15:18:34Z] FLAPS 4
[15:18:39Z] FLAPS FULL
[15:19:39Z] FLAPS 4
[15:23:23Z] FLAPS 3
[15:23:26Z] FLAPS 2
[15:30:28Z] Landing lights ON
[15:31:55Z] Démarrage des moteurs
[15:32:31Z] Décollage détecté, les vents du 180/9kt
[15:32:53Z] En partange de LFMN, KIAS 162kts / 1.13G / tangage -8.45° / roulis -3.67° / VS 184FPM / HDG 223°
[15:32:56Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 159kts / ALT 70ft
[15:33:13Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 163kts / VS 3198FPM / ALT 940ft / PITCH -15.38° / HDG 226° / TAT 16° / WIND 187/8kt
[15:34:04Z] FLAPS 1, KIAS 191kt
[15:34:10Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[15:38:45Z] L'appareil à 13690ft / KIAS 295kts / GS 362kts / HDG 224° / TAT 5° / WIND 317/17kt
[15:39:00Z] L'appareil en montée / KIAS 297kts / GS 363kts / VS 1455FPM / ALT 13800ft / PITCH -4.85° / HDG 224° / TAT 5° / WIND 316/17kt
[15:46:29Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 272kts / GS 389kts / HDG 264° / TAT -24° / WIND 317/48kt
[15:59:09Z] Landing lights OFF, ALT 28440ft
[16:01:36Z] L'appareil en descente / ALT 28270ft / KIAS 263kts / GS 387kts / HDG 253° / VS -2289FPM / TAT -23° / WIND 325/62kt
[16:13:22Z] Landing lights ON, ALT 5820ft
[16:15:43Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[16:15:45Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[16:15:52Z] FLAPS 3, KIAS 201kt
[16:15:53Z] FLAPS 4, KIAS 201kt
[16:16:04Z] FLAPS FULL, KIAS 191kt
[16:16:18Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 167kts / ALT 2770ft
[16:17:42Z] En finale / KIAS 134, VS -699FPM / ALT 1760ft / tangage -2.26° / HDG 196°
[16:19:43Z] Posé à -334FPM / touchdown speed 137kts / 1.14G / tangage -3.94° / roulis 2.03°
[16:19:47Z] Posé à -334FPM / touchdown speed 137kts / 1.14G / tangage -3.94° / roulis 2.03°
[16:19:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:19:58Z] L'appareil roule au parking
[16:20:19Z] FLAPS 4
[16:20:21Z] FLAPS 3
[16:20:23Z] FLAPS 2
[16:20:24Z] Spoilers RETRACTED
[16:20:25Z] FLAPS 1
[16:20:31Z] FLAPS UP
[16:20:50Z] Landing lights OFF
[16:22:03Z] Coupure des moteurs
[16:22:03Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:22:10Z] Landing lights ON
[16:22:12Z] Landing lights OFF