[22:45:59Z] Connecté en tant que Snax.
[20:24:09Z] Connecté en tant que Snax.
[20:30:41Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[20:30:41Z] Emarquement en cours
[20:38:56Z] Appareil en mouvement
[20:39:45Z] Démarrage des moteurs
[20:43:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:57:15Z] Landing lights ON
[20:58:03Z] Décollage détecté, les vents du 030/5kt
[20:58:25Z] En partange de EBBR, KIAS 146kts / 0.95G / tangage -6.77° / roulis 0.13° / VS 29FPM / HDG 071°
[20:58:30Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 148kts / ALT 270ft
[20:58:34Z] L'appareil à 380ft / KIAS 158kts / GS 152kts / HDG 070° / TAT -2° / WIND 057/6kt
[20:58:52Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 161kts / VS 2317FPM / ALT 990ft / PITCH -12.84° / HDG 071° / TAT -3° / WIND 055/7kt
[21:02:20Z] Landing lights OFF, ALT 9800ft
[21:20:24Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 247kts / GS 439kts / HDG 149° / TAT -54° / WIND 235/70kt
[21:21:26Z] L'appareil en descente / ALT 36940ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 150° / VS -108FPM / TAT -54° / WIND 232/71kt
[21:21:41Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 245kts / GS 437kts / HDG 150° / TAT -54° / WIND 235/72kt
[21:40:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 375kts / VS 51FPM / ALT 36730ft / PITCH -2.02° / HDG 215° / TAT -54° / WIND 231/79kt
[21:40:04Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 252kts / GS 373kts / HDG 216° / TAT -54° / WIND 232/79kt
[21:41:26Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 373kts / VS 102FPM / ALT 36760ft / PITCH -1.94° / HDG 223° / TAT -54° / WIND 232/76kt
[21:41:47Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 252kts / GS 375kts / HDG 223° / TAT -54° / WIND 230/76kt
[21:42:49Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 375kts / VS 55FPM / ALT 36780ft / PITCH -2.04° / HDG 223° / TAT -54° / WIND 234/77kt
[21:42:59Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 253kts / GS 375kts / HDG 223° / TAT -54° / WIND 232/77kt
[21:43:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 375kts / VS 96FPM / ALT 36800ft / PITCH -2.76° / HDG 223° / TAT -54° / WIND 231/76kt
[21:44:20Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 252kts / GS 375kts / HDG 223° / TAT -54° / WIND 231/76kt
[21:45:23Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 375kts / VS 55FPM / ALT 36850ft / PITCH -2.46° / HDG 223° / TAT -53° / WIND 232/76kt
[21:45:31Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 252kts / GS 375kts / HDG 223° / TAT -53° / WIND 233/76kt
[21:46:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 379kts / VS 133FPM / ALT 36890ft / PITCH -2.45° / HDG 214° / TAT -53° / WIND 232/75kt
[21:46:38Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 253kts / GS 385kts / HDG 207° / TAT -53° / WIND 231/75kt
[21:48:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 82FPM / ALT 36910ft / PITCH -2.26° / HDG 193° / TAT -53° / WIND 231/75kt
[21:48:15Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 192° / TAT -53° / WIND 228/74kt
[21:52:50Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 402kts / VS 111FPM / ALT 36970ft / PITCH -1.9° / HDG 184° / TAT -53° / WIND 231/74kt
[21:53:14Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 183° / TAT -52° / WIND 228/73kt
[21:53:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 402kts / VS 51FPM / ALT 37000ft / PITCH -1.78° / HDG 183° / TAT -52° / WIND 228/74kt
[21:53:25Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 183° / TAT -52° / WIND 228/74kt
[21:59:56Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 247kts / GS 445kts / HDG 138° / VS -120FPM / TAT -53° / WIND 227/78kt
[22:00:16Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 246kts / GS 445kts / HDG 139° / TAT -53° / WIND 228/80kt
[22:00:40Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 243kts / GS 443kts / HDG 138° / VS -83FPM / TAT -53° / WIND 231/78kt
[22:01:08Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 245kts / GS 445kts / HDG 139° / TAT -53° / WIND 230/80kt
[22:02:23Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 244kts / GS 435kts / HDG 147° / VS -131FPM / TAT -53° / WIND 232/79kt
[22:02:53Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 245kts / GS 435kts / HDG 147° / TAT -53° / WIND 231/80kt
[22:03:14Z] L'appareil en descente / ALT 36680ft / KIAS 247kts / GS 435kts / HDG 147° / VS -1171FPM / TAT -53° / WIND 228/80kt
[22:11:29Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 330kts / VS 66FPM / ALT 21580ft / PITCH -1.81° / HDG 175° / TAT -26° / WIND 225/67kt
[22:12:35Z] L'appareil à 21680ft / KIAS 275kts / GS 348kts / HDG 166° / TAT -26° / WIND 221/67kt
[22:12:40Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 348kts / VS 53FPM / ALT 21690ft / PITCH -1.33° / HDG 166° / TAT -26° / WIND 219/68kt
[22:12:42Z] L'appareil à 21690ft / KIAS 277kts / GS 348kts / HDG 166° / TAT -26° / WIND 218/69kt
[22:16:28Z] L'appareil en descente / ALT 21600ft / KIAS 276kts / GS 367kts / HDG 151° / VS -1718FPM / TAT -26° / WIND 223/71kt
[22:24:47Z] Landing lights ON, ALT 9230ft
[22:29:33Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 216kts / GS 245kts / HDG 348° / TAT 8° / WIND 221/23kt
[22:29:44Z] L'appareil en descente / ALT 3980ft / KIAS 212kts / GS 239kts / HDG 348° / VS -87FPM / TAT 8° / WIND 230/23kt
[22:30:11Z] trains baissés / KIAS 203kts / GS 229kts / ALT 3940ft
[22:30:50Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 184kts / GS 190kts / HDG 298° / TAT 9° / WIND 231/19kt
[22:31:07Z] L'appareil en descente / ALT 3520ft / KIAS 166kts / GS 173kts / HDG 299° / VS -662FPM / TAT 9° / WIND 222/18kt
[22:33:58Z] En finale / KIAS 138, VS -666FPM / ALT 1500ft / tangage -2.87° / HDG 305°
[22:36:20Z] Posé à -69FPM / touchdown speed 136kts / 1.22G / tangage -2.48° / roulis -0.08°
[22:36:58Z] L'appareil roule au parking
[22:37:08Z] Landing lights OFF
[22:40:10Z] Coupure des moteurs
[22:40:10Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:46:05Z] Votre vol pour LFMN has now been resumed.