[20:07:35Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:08:00Z] Votre vol pour LPPR a démarré.
[20:08:01Z] Emarquement en cours
[20:50:25Z] FLAPS 1
[20:50:40Z] FLAPS 2
[20:53:34Z] FLAPS 3
[21:05:05Z] Appareil en mouvement
[21:07:03Z] Démarrage des moteurs
[21:11:44Z] Landing lights ON
[21:14:50Z] Décollage détecté, les vents du 210/11kt
[21:15:14Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.01G / tangage -9.25° / roulis -1.05° / VS 81FPM / HDG 243°
[21:15:18Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 146kts / ALT 170ft
[21:15:40Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 157kts / VS 1710FPM / ALT 890ft / PITCH -11.39° / HDG 243° / TAT 4° / WIND 233/10kt
[21:16:17Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[21:16:20Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[21:16:28Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[21:23:24Z] Landing lights OFF, ALT 20140ft
[21:24:37Z] L'appareil à 22510ft / KIAS 242kts / GS 352kts / HDG 219° / TAT -24° / WIND 309/78kt
[21:24:45Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 352kts / VS 182FPM / ALT 22540ft / PITCH -3.63° / HDG 219° / TAT -24° / WIND 308/78kt
[21:31:02Z] L'appareil en descente / ALT 32190ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 234° / VS -151FPM / TAT -31° / WIND 306/77kt
[21:31:16Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 377kts / VS 257FPM / ALT 32230ft / PITCH -3.82° / HDG 247° / TAT -31° / WIND 306/77kt
[21:31:28Z] L'appareil à 32220ft / KIAS 244kts / GS 371kts / HDG 252° / TAT -31° / WIND 306/77kt
[21:31:33Z] L'appareil en descente / ALT 32220ft / KIAS 244kts / GS 375kts / HDG 247° / VS -89FPM / TAT -31° / WIND 306/77kt
[21:31:51Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 410kts / VS 1413FPM / ALT 32320ft / PITCH -6.28° / HDG 218° / TAT -32° / WIND 306/77kt
[21:39:23Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 214° / TAT -25° / WIND 306/70kt
[21:39:38Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 472kts / VS 82FPM / ALT 37360ft / PITCH -3.52° / HDG 214° / TAT -24° / WIND 306/70kt
[21:39:51Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 249kts / GS 472kts / HDG 214° / TAT -24° / WIND 305/70kt
[21:45:40Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 482kts / VS 126FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.7° / HDG 200° / TAT -26° / WIND 304/70kt
[21:45:51Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 193° / TAT -26° / WIND 305/70kt
[21:46:10Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 496kts / VS 203FPM / ALT 37510ft / PITCH -3.61° / HDG 185° / TAT -26° / WIND 304/70kt
[21:46:25Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 184° / VS -63FPM / TAT -26° / WIND 305/70kt
[21:46:34Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 184° / TAT -26° / WIND 304/70kt
[21:53:17Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 486kts / VS 64FPM / ALT 37620ft / PITCH -3.58° / HDG 198° / TAT -26° / WIND 304/69kt
[21:53:27Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 205° / TAT -26° / WIND 304/70kt
[21:53:39Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 169FPM / ALT 37640ft / PITCH -3.55° / HDG 208° / TAT -26° / WIND 304/70kt
[21:54:02Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 247kts / GS 474kts / HDG 208° / TAT -26° / WIND 304/70kt
[21:59:52Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 463kts / VS 104FPM / ALT 37750ft / PITCH -3.56° / HDG 219° / TAT -26° / WIND 305/70kt
[22:00:04Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 247kts / GS 455kts / HDG 226° / TAT -26° / WIND 305/70kt
[22:00:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 447kts / VS 168FPM / ALT 37780ft / PITCH -3.47° / HDG 230° / TAT -26° / WIND 305/69kt
[22:00:43Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 247kts / GS 449kts / HDG 230° / TAT -26° / WIND 305/70kt
[22:03:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 435kts / VS 57FPM / ALT 37830ft / PITCH -3.5° / HDG 241° / TAT -25° / WIND 304/69kt
[22:03:19Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 247° / TAT -25° / WIND 305/69kt
[22:03:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 424kts / VS 214FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.49° / HDG 251° / TAT -26° / WIND 305/69kt
[22:04:06Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 251° / TAT -25° / WIND 304/69kt
[22:05:34Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 435kts / VS 83FPM / ALT 37870ft / PITCH -3.53° / HDG 240° / TAT -25° / WIND 304/68kt
[22:05:44Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 235° / TAT -26° / WIND 304/68kt
[22:06:03Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 152FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.42° / HDG 228° / TAT -26° / WIND 304/68kt
[22:06:16Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 228° / VS -59FPM / TAT -26° / WIND 304/68kt
[22:06:29Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 247kts / GS 451kts / HDG 228° / TAT -26° / WIND 304/68kt
[22:08:40Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 451kts / VS 107FPM / ALT 37930ft / PITCH -3.46° / HDG 228° / TAT -26° / WIND 304/67kt
[22:08:51Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 228° / TAT -26° / WIND 304/68kt
[22:17:56Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 463kts / VS 204FPM / ALT 38140ft / PITCH -3.44° / HDG 216° / TAT -27° / WIND 304/65kt
[22:18:10Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 248kts / GS 465kts / HDG 215° / VS -66FPM / TAT -27° / WIND 304/66kt
[22:18:23Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 248kts / GS 465kts / HDG 215° / TAT -27° / WIND 304/66kt
[22:28:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 453kts / VS 61FPM / ALT 38350ft / PITCH -3.38° / HDG 216° / TAT -31° / WIND 299/67kt
[22:29:09Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 216° / TAT -31° / WIND 299/68kt
[22:29:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 453kts / VS 63FPM / ALT 38360ft / PITCH -3.39° / HDG 216° / TAT -32° / WIND 299/68kt
[22:29:48Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 216° / TAT -32° / WIND 299/67kt
[22:30:41Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 453kts / VS 59FPM / ALT 38380ft / PITCH -3.47° / HDG 216° / TAT -32° / WIND 300/68kt
[22:30:51Z] L'appareil à 38390ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 215° / TAT -32° / WIND 300/67kt
[22:31:10Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 453kts / VS 206FPM / ALT 38410ft / PITCH -3.31° / HDG 215° / TAT -32° / WIND 301/67kt
[22:31:25Z] L'appareil en descente / ALT 38370ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 216° / VS -232FPM / TAT -33° / WIND 301/68kt
[22:31:36Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 453kts / VS 172FPM / ALT 38400ft / PITCH -3.69° / HDG 216° / TAT -33° / WIND 302/68kt
[22:31:48Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 216° / TAT -33° / WIND 301/67kt
[22:32:26Z] L'appareil en descente / ALT 38370ft / KIAS 248kts / GS 453kts / HDG 213° / VS -337FPM / TAT -28° / WIND 291/49kt
[22:33:04Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 250kts / GS 455kts / HDG 213° / TAT -28° / WIND 290/49kt
[22:34:51Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 63FPM / ALT 38310ft / PITCH -3.38° / HDG 212° / TAT -29° / WIND 290/47kt
[22:35:04Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 247kts / GS 449kts / HDG 212° / TAT -29° / WIND 290/47kt
[22:38:34Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 225° / VS -69FPM / TAT -29° / WIND 293/47kt
[22:38:44Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 254FPM / ALT 38370ft / PITCH -3.86° / HDG 235° / TAT -30° / WIND 293/47kt
[22:39:00Z] L'appareil en descente / ALT 38360ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 250° / VS -106FPM / TAT -30° / WIND 293/47kt
[22:39:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 418kts / VS 212FPM / ALT 38380ft / PITCH -3.66° / HDG 259° / TAT -30° / WIND 293/46kt
[22:39:37Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 260° / TAT -29° / WIND 294/47kt
[22:40:42Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 422kts / VS 64FPM / ALT 38380ft / PITCH -3.32° / HDG 259° / TAT -29° / WIND 293/46kt
[22:40:51Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 259° / TAT -29° / WIND 294/46kt
[22:42:15Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 38390ft / PITCH -3.22° / HDG 259° / TAT -29° / WIND 295/45kt
[22:42:18Z] L'appareil à 38390ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 259° / TAT -29° / WIND 294/46kt
[22:44:40Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 260FPM / ALT 38420ft / PITCH -3.19° / HDG 259° / TAT -29° / WIND 294/46kt
[22:44:52Z] L'appareil en descente / ALT 38400ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 259° / VS -97FPM / TAT -29° / WIND 294/46kt
[22:45:03Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 74FPM / ALT 38420ft / PITCH -3.19° / HDG 259° / TAT -29° / WIND 294/45kt
[22:45:36Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 259° / TAT -29° / WIND 294/46kt
[23:02:56Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 416kts / VS 126FPM / ALT 38550ft / PITCH -3.25° / HDG 269° / TAT -29° / WIND 301/50kt
[23:03:16Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 269° / TAT -28° / WIND 301/51kt
[23:07:05Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 420kts / VS 62FPM / ALT 38560ft / PITCH -3.22° / HDG 261° / TAT -29° / WIND 300/53kt
[23:07:16Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 248kts / GS 420kts / HDG 261° / TAT -29° / WIND 301/53kt
[23:09:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 420kts / VS 54FPM / ALT 38580ft / PITCH -3.28° / HDG 261° / TAT -29° / WIND 302/51kt
[23:09:45Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 261° / TAT -29° / WIND 302/51kt
[23:16:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 422kts / VS 96FPM / ALT 38640ft / PITCH -3.07° / HDG 260° / TAT -29° / WIND 301/50kt
[23:16:38Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 260° / TAT -29° / WIND 301/49kt
[23:17:15Z] L'appareil en descente / ALT 38630ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 250° / VS -103FPM / TAT -29° / WIND 300/49kt
[23:30:51Z] Landing lights ON, ALT 6250ft
[23:32:34Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[23:32:42Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[23:32:47Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[23:33:17Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[23:36:34Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 1760ft
[23:36:34Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 1750ft
[23:36:41Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[23:36:41Z] En finale / KIAS 157, VS -826FPM / ALT 1650ft / tangage -3.87° / HDG 174°
[23:36:42Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 152kts / ALT 1640ft
[23:36:43Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[23:36:47Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[23:36:52Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[23:39:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:39:21Z] Posé à -212FPM / touchdown speed 129kts / 1.19G / tangage -3.65° / roulis 0.41°
[23:39:58Z] Spoilers RETRACTED
[23:40:00Z] FLAPS 7
[23:40:05Z] FLAPS 6
[23:40:08Z] FLAPS 5
[23:40:11Z] FLAPS 4
[23:40:14Z] FLAPS 3
[23:40:18Z] FLAPS 2
[23:40:22Z] FLAPS 1
[23:40:30Z] FLAPS UP
[23:40:39Z] L'appareil roule au parking
[23:40:56Z] Landing lights OFF
[23:42:32Z] Coupure des moteurs
[23:42:32Z] L'appareil est parké et sécurisé