Information du vol GR1671

Pilote
Date du vol
26/11/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGA)
Carburant utilisé
2,137kg
Distance
256 nautiques
Nombre de PAX
104
Début du vol
17:38 Zulu
Fin du vol
18:55 Zulu
Durée du vol
01h16
Profit
903.68€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-146fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
EPOLO N86 MAMES G7 BGR

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-146fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-146fpm)

Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-6.95°
Roulis au décollage
-0.09°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
003/2kts
TAT Departure/Arrival
9°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.52G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-4.43°
Roulis à l'atterrissage
-0.06°
Vitesse trains sortis
165kts
Altitude trains sortis
3,460ft
Vents à l'atterrissage
283/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[17:23:05Z] Connecté en tant que Snax.
[17:38:45Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[17:38:46Z] Emarquement en cours
[17:48:08Z] Appareil en mouvement
[17:48:58Z] Démarrage des moteurs
[17:50:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:00:48Z] Landing lights ON
[18:01:24Z] Landing lights OFF
[18:04:42Z] Décollage détecté, les vents du 002/2kt
[18:04:44Z] Landing lights ON
[18:05:02Z] En partange de LFMN, KIAS 145kts / 1.11G / tangage -6.95° / roulis -0.09° / VS 30FPM / HDG 045°
[18:05:09Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 163kts / ALT 150ft
[18:05:10Z] L'appareil à 170ft / KIAS 166kts / GS 165kts / HDG 045° / TAT 9° / WIND 004/3kt
[18:05:39Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 241kts / VS 1374FPM / ALT 660ft / PITCH -7.16° / HDG 069° / TAT 8° / WIND 002/3kt
[18:06:20Z] Landing lights OFF, ALT 3930ft
[18:06:25Z] Landing lights ON, ALT 4370ft
[18:08:39Z] Landing lights OFF, ALT 11360ft
[18:15:03Z] L'appareil à 28630ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 234° / TAT -44° / WIND 320/51kt
[18:16:45Z] L'appareil en montée / KIAS 310kts / GS 447kts / VS 146FPM / ALT 28650ft / PITCH -0.26° / HDG 262° / TAT -44° / WIND 322/53kt
[18:17:04Z] L'appareil à 28680ft / KIAS 311kts / GS 445kts / HDG 265° / TAT -44° / WIND 320/52kt
[18:19:47Z] L'appareil en montée / KIAS 311kts / GS 447kts / VS 153FPM / ALT 28700ft / PITCH -0.52° / HDG 264° / TAT -43° / WIND 323/55kt
[18:20:36Z] L'appareil à 28760ft / KIAS 311kts / GS 449kts / HDG 265° / TAT -43° / WIND 325/55kt
[18:23:13Z] L'appareil en montée / KIAS 311kts / GS 447kts / VS 52FPM / ALT 28770ft / PITCH -0.03° / HDG 265° / TAT -43° / WIND 323/57kt
[18:23:18Z] L'appareil à 28780ft / KIAS 311kts / GS 447kts / HDG 264° / TAT -43° / WIND 323/57kt
[18:23:24Z] L'appareil en montée / KIAS 311kts / GS 449kts / VS 51FPM / ALT 28780ft / PITCH -0.08° / HDG 262° / TAT -43° / WIND 324/56kt
[18:23:40Z] L'appareil à 28790ft / KIAS 312kts / GS 453kts / HDG 256° / TAT -43° / WIND 321/57kt
[18:26:00Z] L'appareil en montée / KIAS 312kts / GS 459kts / VS 174FPM / ALT 28810ft / PITCH -0.45° / HDG 251° / TAT -43° / WIND 323/61kt
[18:26:42Z] L'appareil à 28860ft / KIAS 312kts / GS 457kts / HDG 252° / TAT -43° / WIND 322/61kt
[18:27:19Z] L'appareil en montée / KIAS 313kts / GS 457kts / VS 57FPM / ALT 28870ft / PITCH -0.18° / HDG 252° / TAT -43° / WIND 321/61kt
[18:27:27Z] L'appareil à 28870ft / KIAS 310kts / GS 457kts / HDG 252° / TAT -43° / WIND 324/62kt
[18:28:12Z] L'appareil en descente / ALT 28850ft / KIAS 268kts / GS 398kts / HDG 253° / VS -90FPM / TAT -43° / WIND 327/62kt
[18:28:39Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 367kts / VS 60FPM / ALT 28850ft / PITCH -1.87° / HDG 254° / TAT -43° / WIND 325/64kt
[18:28:51Z] L'appareil à 28870ft / KIAS 244kts / GS 360kts / HDG 254° / TAT -43° / WIND 322/65kt
[18:29:00Z] L'appareil en descente / ALT 28690ft / KIAS 245kts / GS 362kts / HDG 255° / VS -1784FPM / TAT -43° / WIND 324/65kt
[18:38:33Z] Landing lights ON, ALT 10400ft
[18:44:11Z] L'appareil à 4380ft / KIAS 203kts / GS 214kts / HDG 303° / TAT 6° / WIND 254/4kt
[18:44:28Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 208kts / VS 638FPM / ALT 4450ft / PITCH -0.71° / HDG 303° / TAT 6° / WIND 249/4kt
[18:44:41Z] L'appareil en descente / ALT 4440ft / KIAS 198kts / GS 210kts / HDG 302° / VS -193FPM / TAT 6° / WIND 242/5kt
[18:45:56Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 171kts / ALT 3460ft
[18:48:42Z] En finale / KIAS 128, VS -678FPM / ALT 1770ft / tangage -2.34° / HDG 197°
[18:50:41Z] Posé à -146FPM / touchdown speed 123kts / 1.52G / tangage -4.43° / roulis -0.06°
[18:51:09Z] L'appareil roule au parking
[18:51:47Z] Landing lights OFF
[18:55:02Z] Coupure des moteurs
[18:55:02Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol