Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
10/11/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
3,172kg
Distance
537 nautiques
Nombre de PAX
153
Début du vol
11:32 Zulu
Fin du vol
13:22 Zulu
Durée du vol
01h49
Profit
1,895.61€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-151fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY UT27 GTQ UN852 MOROK Z24 BOLGI T14 ONNOF BALSI UY11 ROBEX VEVAR
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-151fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-151fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-7.98°
Roulis au décollage
0.25°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
800ft
Vents au décollage
225/3kts
TAT Departure/Arrival
23°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-3.49°
Roulis à l'atterrissage
0.58°
Vitesse trains sortis
205kts
Altitude trains sortis
2,410ft
Vents à l'atterrissage
225/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:20:41Z] Connecté en tant que JonJon.
[11:32:33Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[11:32:34Z] Emarquement en cours
[11:39:01Z] Appareil en mouvement
[11:40:39Z] Démarrage des moteurs
[11:41:43Z] FLAPS 1
[11:41:46Z] FLAPS 2
[11:51:16Z] Landing lights ON
[11:52:26Z] Décollage détecté, les vents du 225/3kt
[11:52:49Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.03G / tangage -7.98° / roulis 0.25° / VS 259FPM / HDG 194°
[11:53:07Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 171kts / ALT 800ft
[11:53:12Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 175kts / VS 3026FPM / ALT 1050ft / PITCH -14.32° / HDG 195° / TAT 22° / WIND 224/3kt
[11:53:44Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[11:53:53Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[11:57:50Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[12:11:35Z] L'appareil à 31890ft / KIAS 252kts / GS 414kts / HDG 142° / TAT -21° / WIND 225/3kt
[12:11:54Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 412kts / VS 677FPM / ALT 31950ft / PITCH -4.51° / HDG 141° / TAT -21° / WIND 225/3kt
[12:14:08Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 142° / TAT -23° / WIND 225/3kt
[12:16:48Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 457kts / VS 496FPM / ALT 33940ft / PITCH -3.43° / HDG 169° / TAT -20° / WIND 225/3kt
[12:18:56Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 265kts / GS 453kts / HDG 182° / TAT -22° / WIND 225/3kt
[12:54:00Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 266kts / GS 455kts / HDG 171° / VS -702FPM / TAT -22° / WIND 225/3kt
[13:02:38Z] L'appareil à 11210ft / KIAS 244kts / GS 290kts / HDG 142° / TAT 9° / WIND 224/3kt
[13:03:06Z] L'appareil en descente / ALT 11130ft / KIAS 245kts / GS 292kts / HDG 142° / VS -885FPM / TAT 9° / WIND 224/3kt
[13:03:33Z] Landing lights ON, ALT 10200ft
[13:06:14Z] L'appareil à 4230ft / KIAS 244kts / GS 262kts / HDG 143° / TAT 21° / WIND 225/3kt
[13:06:37Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 245kts / VS 51FPM / ALT 4230ft / PITCH -3.9° / HDG 174° / TAT 20° / WIND 225/3kt
[13:06:45Z] L'appareil à 4240ft / KIAS 232kts / GS 247kts / HDG 182° / TAT 20° / WIND 224/3kt
[13:08:17Z] L'appareil en descente / ALT 4170ft / KIAS 231kts / GS 247kts / HDG 288° / VS -681FPM / TAT 20° / WIND 225/3kt
[13:09:11Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[13:09:17Z] L'appareil à 3240ft / KIAS 230kts / GS 245kts / HDG 328° / TAT 21° / WIND 224/3kt
[13:11:24Z] L'appareil en descente / ALT 3230ft / KIAS 220kts / GS 231kts / HDG 301° / VS -101FPM / TAT 21° / WIND 223/3kt
[13:12:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 206kts / ALT 2480ft
[13:12:16Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 214kts / ALT 2410ft
[13:12:33Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[13:12:35Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[13:12:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 1950ft
[13:12:44Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[13:13:05Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[13:13:17Z] L'appareil à 1680ft / KIAS 146kts / GS 152kts / HDG 302° / TAT 20° / WIND 223/3kt
[13:13:28Z] L'appareil en descente / ALT 1640ft / KIAS 145kts / GS 150kts / HDG 302° / VS -456FPM / TAT 20° / WIND 225/3kt
[13:13:44Z] En finale / KIAS 148, VS -755FPM / ALT 1500ft / tangage 0.06° / HDG 300°
[13:15:41Z] Posé à -151FPM / touchdown speed 134kts / 1.08G / tangage -3.49° / roulis 0.58°
[13:15:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:15:55Z] Spoilers RETRACTED
[13:16:02Z] FLAPS 4
[13:16:05Z] FLAPS 3
[13:16:07Z] FLAPS 2
[13:16:09Z] FLAPS 1
[13:16:17Z] L'appareil roule au parking
[13:16:18Z] FLAPS UP
[13:17:30Z] Landing lights OFF
[13:20:48Z] Coupure des moteurs
[13:20:48Z] L'appareil est parké et sécurisé