Information du vol GR1271

Date du vol
20/08/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,998kg
Distance
372 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
06:30 Zulu
Fin du vol
07:55 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,313.16€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-251fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
NIK L191 VICOT N873 GRONY M105 HALCI T907 MUBZI T903 RIBSO

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-251fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-251fpm)

Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-9.53°
Roulis au décollage
-0.32°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
220/2kts
TAT Departure/Arrival
22°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-3.35°
Roulis à l'atterrissage
-0.34°
Vitesse trains sortis
168kts
Altitude trains sortis
2,880ft
Vents à l'atterrissage
269/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[06:23:20Z] Connecté en tant que PhysGast_war.
[06:30:31Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[06:30:31Z] Emarquement en cours
[06:41:27Z] Appareil en mouvement
[06:42:55Z] Démarrage des moteurs
[06:44:43Z] FLAPS 2
[06:46:56Z] Landing lights ON
[06:48:07Z] Décollage détecté, les vents du 220/2kt
[06:48:37Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.15G / tangage -9.53° / roulis -0.32° / VS 222FPM / HDG 195°
[06:48:42Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 163kts / ALT 300ft
[06:49:00Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 169kts / VS 2232FPM / ALT 970ft / PITCH -13.43° / HDG 213° / TAT 22° / WIND 270/2kt
[06:49:48Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[06:49:54Z] FLAPS UP, KIAS 202kt
[06:53:48Z] Landing lights OFF, ALT 12640ft
[06:59:30Z] L'appareil à 25710ft / KIAS 284kts / GS 441kts / HDG 019° / TAT -2° / WIND 264/50kt
[07:20:08Z] L'appareil en descente / ALT 25460ft / KIAS 319kts / GS 521kts / HDG 083° / VS -1627FPM / TAT 2° / WIND 258/58kt
[07:28:25Z] L'appareil en montée / KIAS 316kts / GS 397kts / VS 143FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.54° / HDG 058° / TAT 21° / WIND 237/21kt
[07:28:45Z] L'appareil en descente / ALT 11250ft / KIAS 297kts / GS 371kts / HDG 073° / VS -1211FPM / TAT 19° / WIND 237/21kt
[07:29:28Z] Landing lights ON, ALT 9410ft
[07:31:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 297kts / ALT 4100ft
[07:32:04Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 274kts / VS 60FPM / ALT 3990ft / PITCH -4.49° / HDG 098° / TAT 23° / WIND 262/18kt
[07:32:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 3990ft
[07:32:15Z] L'appareil à 4000ft / KIAS 222kts / GS 255kts / HDG 098° / TAT 21° / WIND 261/18kt
[07:37:20Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[07:39:37Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 201kts / GS 200kts / HDG 233° / VS -1620FPM / TAT 21° / WIND 266/16kt
[07:40:21Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 190kts / GS 190kts / HDG 233° / TAT 20° / WIND 274/14kt
[07:40:31Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[07:40:38Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[07:40:40Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 179kts / VS 346FPM / ALT 3030ft / PITCH -3.74° / HDG 234° / TAT 20° / WIND 272/15kt
[07:40:53Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 180kts / GS 179kts / HDG 233° / VS -168FPM / TAT 20° / WIND 272/14kt
[07:41:11Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 180kts / GS 177kts / HDG 234° / TAT 20° / WIND 274/15kt
[07:43:02Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[07:43:04Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 169kts / GS 165kts / HDG 234° / VS -645FPM / TAT 19° / WIND 271/16kt
[07:43:06Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 163kts / ALT 2880ft
[07:43:35Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[07:44:48Z] En finale / KIAS 145, VS -745FPM / ALT 1590ft / tangage 0.36° / HDG 233°
[07:46:59Z] Posé à -251FPM / touchdown speed 135kts / 1.15G / tangage -3.35° / roulis -0.34°
[07:46:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:47:25Z] Spoilers RETRACTED
[07:47:27Z] FLAPS 4
[07:47:30Z] FLAPS 3
[07:47:31Z] FLAPS 2
[07:47:33Z] FLAPS 1
[07:47:40Z] FLAPS UP
[07:47:47Z] L'appareil roule au parking
[07:48:00Z] Landing lights OFF
[07:51:58Z] Coupure des moteurs
[07:51:58Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol