Information du vol GR1271
Pilote
Date du vol
17/08/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,140kg
Distance
310 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
18:49 Zulu
Fin du vol
19:51 Zulu
Durée du vol
01h01
Profit
1,094.30€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-303fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 GRONY M105 HALCI T907 MUBZI T903 RIBSO
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-303fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-303fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
177kts
Angle au décollage
-1.97°
Roulis au décollage
-0.05°
Vitesse trains rentrés
195kts
Altitude trains rentrés
500ft
Vents au décollage
060/6kts
TAT Departure/Arrival
23°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-5.07°
Roulis à l'atterrissage
-0.33°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
2,920ft
Vents à l'atterrissage
082/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[18:39:24Z] Connecté en tant que màteobiou.
[18:49:30Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[18:49:30Z] Emarquement en cours
[18:49:58Z] Démarrage des moteurs
[18:51:26Z] Appareil en mouvement
[18:53:06Z] Décollage détecté, les vents du 060/6kt
[18:54:22Z] FLAPS 1
[18:54:25Z] Landing lights ON
[18:55:07Z] En partange de EBBR, KIAS 177kts / 1.06G / tangage -1.97° / roulis -0.05° / VS -10FPM / HDG 065°
[18:55:15Z] L'appareil à 260ft / KIAS 198kts / GS 192kts / HDG 065° / TAT 24° / WIND 058/6kt
[18:55:17Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[18:55:17Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[18:55:18Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[18:55:18Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[18:55:19Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[18:55:19Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[18:55:20Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[18:55:20Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[18:55:21Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[18:55:21Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[18:55:22Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[18:55:22Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[18:55:22Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[18:55:23Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[18:55:23Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[18:55:24Z] trains rentrés / KIAS 195kts / GS 192kts / ALT 500ft
[18:55:24Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[18:55:25Z] FLAPS UP, KIAS 197kt
[18:55:34Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 204kts / VS 5370FPM / ALT 1170ft / PITCH -19.54° / HDG 068° / TAT 24° / WIND 072/9kt
[19:00:29Z] Landing lights OFF, ALT 11140ft
[19:07:57Z] L'appareil à 28490ft / KIAS 286kts / GS 451kts / HDG 056° / TAT -11° / WIND 265/16kt
[19:27:26Z] L'appareil en descente / ALT 28400ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 060° / VS -859FPM / TAT -18° / WIND 213/25kt
[19:36:20Z] Landing lights ON, ALT 9960ft
[19:38:13Z] L'appareil à 7270ft / KIAS 199kts / GS 222kts / HDG 030° / TAT 14° / WIND 092/11kt
[19:38:28Z] L'appareil en descente / ALT 7240ft / KIAS 194kts / GS 212kts / HDG 047° / VS -151FPM / TAT 13° / WIND 095/11kt
[19:38:57Z] L'appareil à 7210ft / KIAS 193kts / GS 208kts / HDG 060° / TAT 13° / WIND 093/10kt
[19:39:27Z] L'appareil en montée / KIAS 192kts / GS 206kts / VS 224FPM / ALT 7230ft / PITCH -8.75° / HDG 105° / TAT 13° / WIND 098/11kt
[19:39:56Z] L'appareil en descente / ALT 7250ft / KIAS 194kts / GS 212kts / HDG 151° / VS -201FPM / TAT 13° / WIND 097/11kt
[19:43:47Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[19:43:49Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[19:43:49Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[19:43:50Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[19:43:51Z] FLAPS 3, KIAS 209kt
[19:43:52Z] FLAPS FULL, KIAS 212kt
[19:43:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 3240ft
[19:44:14Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 140kts / ALT 2920ft
[19:45:45Z] En finale / KIAS 159, VS -800FPM / ALT 1600ft / tangage 0.41° / HDG 145°
[19:47:40Z] Posé à -303FPM / touchdown speed 130kts / 1.13G / tangage -5.07° / roulis -0.33°
[19:48:58Z] L'appareil roule au parking
[19:49:08Z] Landing lights OFF
[19:50:51Z] Coupure des moteurs
[19:50:51Z] L'appareil est parké et sécurisé