Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
12/04/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
3,985kg
Distance
570 nautiques
Nombre de PAX
145
Début du vol
12:48 Zulu
Fin du vol
14:52 Zulu
Durée du vol
02h03
Profit
2,012.10€
Expérience
1,500XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-153fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol multicrew avec Snax
ROUS2G ROUSY UT27 GTQ UN852 MOROK Z24 BOLGI T14 ONNOF UN852 BALSI UY11 ROBEX VEVAR VEVA7R
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-153fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-153fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-6.78°
Roulis au décollage
-0.25°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
860ft
Vents au décollage
230/7kts
TAT Departure/Arrival
9°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-4.63°
Roulis à l'atterrissage
-0.03°
Vitesse trains sortis
151kts
Altitude trains sortis
3,980ft
Vents à l'atterrissage
000/0kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[11:41:27utc] Connecté en tant que Pimousse.
[12:48:24utc] Votre vol pour LFMN a démarré.
[12:48:24utc] Emarquement en cours
[12:57:28utc] Appareil en mouvement
[13:00:50utc] Démarrage des moteurs
[13:02:36utc] Spoilers DEPLOYED
[13:15:06utc] Landing lights ON
[13:15:06utc] Landing lights OFF
[13:15:09utc] Landing lights ON
[13:16:05utc] Detected take-off roll, WIND 230/6kt
[13:16:30utc] Departing EBBR, IAS 152kt, G-force 1.09g, pitch -6.78deg, bank -0.25deg, VS 29fpm, HDG 244deg
[13:16:38utc] Aircraft at 320ft, IAS 166kt, GS 157kt, HDG 244deg, TAT 9deg, WIND 230/10kt
[13:16:52utc] Gear UP, IAS 168kt, GS 159kt, ALT 860ft
[13:16:58utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 159kt, VS 2526fpm, ALT 1120ft, PITCH -13.66deg, HDG 245deg, TAT 7deg, WIND 232/11kt
[13:20:29utc] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[13:37:09utc] Aircraft at 36890ft, IAS 247kt, GS 439kt, HDG 141deg, TAT -56deg, WIND 002/0kt
[14:11:24utc] Aircraft descending, ALT 36760ft, IAS 248kt, GS 439kt, HDG 173deg, VS -1226fpm, TAT -56deg, WIND 002/0kt
[14:19:20utc] Aircraft climbing, IAS 272kt, GS 375kt, VS 72fpm, ALT 21850ft, PITCH -1.82deg, HDG 165deg, TAT -28deg, WIND 002/0kt
[14:20:14utc] Aircraft at 21930ft, IAS 275kt, GS 379kt, HDG 157deg, TAT -29deg, WIND 002/0kt
[14:25:54utc] Aircraft descending, ALT 21840ft, IAS 276kt, GS 381kt, HDG 109deg, VS -1398fpm, TAT -28deg, WIND 002/0kt
[14:32:55utc] Landing lights ON, ALT 10070ft
[14:37:22utc] Aircraft at 5290ft, IAS 224kt, GS 241kt, HDG 275deg, TAT 4deg, WIND 002/0kt
[14:37:33utc] Aircraft descending, ALT 5270ft, IAS 215kt, GS 231kt, HDG 275deg, VS -91fpm, TAT 5deg, WIND 002/0kt
[14:38:25utc] Aircraft climbing, IAS 184kt, GS 196kt, VS 329fpm, ALT 5240ft, PITCH -1.14deg, HDG 275deg, TAT 5deg, WIND 002/0kt
[14:38:35utc] Aircraft descending, ALT 5140ft, IAS 177kt, GS 190kt, HDG 275deg, VS -782fpm, TAT 5deg, WIND 002/0kt
[14:39:54utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 161kt, VS 172fpm, ALT 4180ft, PITCH -5.62deg, HDG 058deg, TAT 7deg, WIND 002/0kt
[14:40:05utc] Aircraft at 4180ft, IAS 151kt, GS 161kt, HDG 059deg, TAT 7deg, WIND 002/0kt
[14:40:13utc] Aircraft descending, ALT 4120ft, IAS 152kt, GS 161kt, HDG 056deg, VS -582fpm, TAT 7deg, WIND 002/0kt
[14:40:24utc] Gear DOWN, IAS 151kt, GS 161kt, ALT 3980ft
[14:43:27utc] On approach, IAS 132, VS -711fpm, ALT 1500ft, pitch -2.72deg, HDG 045deg
[14:45:32utc] Landed with a landing rate of -153fpm, touchdown speed 121kt, G-force 1.21g, pitch -4.63deg, bank -0.03deg
[14:45:50utc] Aircraft taxiing to the ramp
[14:46:29utc] Landing lights OFF
[14:51:27utc] Engine(s) shutdown
[14:51:27utc] Aircraft parked