Information du vol GR2492
Pilote
Date du vol
12/10/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2492
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
7,324kg
Distance
1,548 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
22:18 Zulu
Fin du vol
02:43 Zulu
Durée du vol
04h25
Profit
5,464.44€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-162fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KORAL UN871 SONSO NIRAL UN871 OSDAM UM985 BARPA M985 PIMOS RIXUR M445 SOPET M985 BCN FEVIK DALIN PIVUS DIBER SOSUR SOFFY MRM ABLAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-162fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-162fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-7.28°
Roulis au décollage
0.26°
Vitesse trains rentrés
185kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
070/10kts
TAT Departure/Arrival
28°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-6.07°
Roulis à l'atterrissage
-1.02°
Vitesse trains sortis
196kts
Altitude trains sortis
2,340ft
Vents à l'atterrissage
032/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:12:24Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:18:20Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[22:18:21Z] Emarquement en cours
[22:31:48Z] Landing lights OFF
[22:31:53Z] Appareil en mouvement
[22:32:59Z] Démarrage des moteurs
[22:33:08Z] Landing lights ON
[22:33:28Z] FLAPS 2
[22:34:59Z] Landing lights OFF
[22:39:23Z] Landing lights ON
[22:40:30Z] Décollage détecté, les vents du 070/14kt
[22:41:04Z] En partange de GCTS, KIAS 175kts / 0.98G / tangage -7.28° / roulis 0.26° / VS 60FPM / HDG 069°
[22:41:09Z] trains rentrés / KIAS 185kts / GS 177kts / ALT 290ft
[22:41:15Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 171kts / ALT 580ft
[22:41:25Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 165kts / VS 2462FPM / ALT 1090ft / PITCH -15.54° / HDG 070° / TAT 25° / WIND 054/12kt
[22:41:49Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 167kts / ALT 1960ft
[22:42:34Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[22:42:43Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[22:45:30Z] Landing lights OFF, ALT 10560ft
[23:06:44Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 260kts / GS 406kts / HDG 054° / TAT -24° / WIND 030/54kt
[23:31:50Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 400kts / VS 720FPM / ALT 36850ft / PITCH -4.72° / HDG 044° / TAT -24° / WIND 035/46kt
[23:32:10Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 255kts / GS 404kts / HDG 044° / TAT -24° / WIND 036/46kt
[02:16:18Z] L'appareil en descente / ALT 36260ft / KIAS 265kts / GS 387kts / HDG 012° / VS -86FPM / TAT -24° / WIND 350/84kt
[02:16:28Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 263kts / GS 383kts / HDG 012° / TAT -24° / WIND 350/84kt
[02:18:37Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 261kts / GS 377kts / HDG 012° / VS -3041FPM / TAT -25° / WIND 348/84kt
[02:30:14Z] Landing lights ON, ALT 9700ft
[02:33:59Z] FLAPS 1, KIAS 239kt
[02:34:00Z] FLAPS UP, KIAS 239kt
[02:34:26Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[02:35:01Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[02:35:08Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[02:35:20Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 198kts / ALT 2340ft
[02:35:38Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[02:36:02Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[02:36:13Z] En finale / KIAS 152, VS -875FPM / ALT 1500ft / tangage 0.27° / HDG 045°
[02:38:30Z] Posé à -162FPM / touchdown speed 131kts / 1.13G / tangage -6.07° / roulis -1.02°
[02:38:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:38:54Z] FLAPS 4
[02:38:57Z] FLAPS 3
[02:39:01Z] L'appareil roule au parking
[02:39:05Z] FLAPS 2
[02:39:07Z] FLAPS 1
[02:39:16Z] FLAPS UP
[02:39:19Z] Landing lights OFF
[02:40:03Z] Spoilers RETRACTED
[02:42:38Z] Landing lights ON
[02:42:40Z] Coupure des moteurs
[02:42:40Z] L'appareil est parké et sécurisé