[18:25:15Z] Connecté en tant que Vincent242.
[18:25:29Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[18:25:30Z] Emarquement en cours
[18:34:19Z] Landing lights OFF
[18:34:23Z] Appareil en mouvement
[18:35:22Z] Démarrage des moteurs
[18:35:42Z] Landing lights ON
[18:41:22Z] Landing lights OFF
[18:44:22Z] Landing lights ON
[18:45:40Z] Décollage détecté, les vents du 240/10kt
[18:46:03Z] En partange de EBBR, KIAS 150kts / 1.08G / tangage -10.41° / roulis 0.68° / VS 296FPM / HDG 198°
[18:46:05Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 148kts / ALT 200ft
[18:46:25Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 163kts / VS 2083FPM / ALT 1040ft / PITCH -12.86° / HDG 188° / TAT 14° / WIND 260/16kt
[18:47:01Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[18:47:05Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[18:47:13Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[18:50:06Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[19:07:15Z] L'appareil en descente / ALT 36250ft / KIAS 261kts / GS 494kts / HDG 186° / VS -61FPM / TAT -21° / WIND 302/55kt
[19:07:25Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 496kts / VS 53FPM / ALT 36270ft / PITCH -3.13° / HDG 186° / TAT -21° / WIND 302/55kt
[19:07:34Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 261kts / GS 496kts / HDG 186° / TAT -21° / WIND 302/55kt
[19:14:55Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 496kts / VS 169FPM / ALT 36400ft / PITCH -3.17° / HDG 185° / TAT -23° / WIND 306/55kt
[19:15:08Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 260kts / GS 496kts / HDG 185° / TAT -23° / WIND 307/55kt
[19:18:22Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 482kts / VS 176FPM / ALT 36460ft / PITCH -3.32° / HDG 202° / TAT -24° / WIND 308/53kt
[19:18:39Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 259kts / GS 470kts / HDG 215° / VS -62FPM / TAT -24° / WIND 308/54kt
[19:18:50Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 224° / TAT -24° / WIND 308/54kt
[19:18:56Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 457kts / VS 62FPM / ALT 36460ft / PITCH -3.47° / HDG 228° / TAT -24° / WIND 308/54kt
[19:19:13Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 309/53kt
[19:21:49Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 90FPM / ALT 36500ft / PITCH -3.25° / HDG 210° / TAT -24° / WIND 311/54kt
[19:22:02Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 259kts / GS 482kts / HDG 201° / TAT -24° / WIND 311/54kt
[19:22:23Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 96FPM / ALT 36520ft / PITCH -3.12° / HDG 191° / TAT -25° / WIND 311/54kt
[19:22:36Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 259kts / GS 494kts / HDG 190° / TAT -25° / WIND 311/54kt
[19:25:37Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 494kts / VS 90FPM / ALT 36560ft / PITCH -3.09° / HDG 190° / TAT -25° / WIND 312/53kt
[19:25:39Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 260kts / GS 494kts / HDG 190° / TAT -25° / WIND 312/53kt
[19:26:31Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 149FPM / ALT 36570ft / PITCH -3.07° / HDG 190° / TAT -25° / WIND 312/52kt
[19:27:09Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 260kts / GS 492kts / HDG 190° / TAT -25° / WIND 312/51kt
[19:27:44Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 500kts / VS 96FPM / ALT 36590ft / PITCH -3.24° / HDG 177° / TAT -25° / WIND 312/50kt
[19:27:54Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 259kts / GS 502kts / HDG 171° / TAT -25° / WIND 312/50kt
[19:28:18Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 505kts / VS 139FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.12° / HDG 160° / TAT -25° / WIND 312/50kt
[19:28:30Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 259kts / GS 507kts / HDG 160° / TAT -25° / WIND 312/49kt
[19:28:41Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 507kts / VS 82FPM / ALT 36610ft / PITCH -2.88° / HDG 160° / TAT -25° / WIND 313/50kt
[19:28:45Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 260kts / GS 507kts / HDG 160° / TAT -25° / WIND 312/49kt
[19:30:31Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 503kts / VS 156FPM / ALT 36640ft / PITCH -2.97° / HDG 160° / TAT -25° / WIND 312/44kt
[19:30:43Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 262kts / GS 503kts / HDG 161° / TAT -25° / WIND 311/42kt
[19:31:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 503kts / VS 63FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.03° / HDG 150° / TAT -25° / WIND 311/42kt
[19:31:53Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 259kts / GS 502kts / HDG 145° / TAT -26° / WIND 311/42kt
[19:32:10Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 500kts / VS 280FPM / ALT 36680ft / PITCH -3.04° / HDG 145° / TAT -26° / WIND 311/40kt
[19:32:23Z] L'appareil en descente / ALT 36620ft / KIAS 258kts / GS 500kts / HDG 145° / VS -296FPM / TAT -26° / WIND 312/40kt
[19:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 498kts / VS 309FPM / ALT 36670ft / PITCH -3.19° / HDG 145° / TAT -26° / WIND 311/40kt
[19:33:08Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 258kts / GS 498kts / HDG 146° / TAT -26° / WIND 312/39kt
[19:33:32Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 496kts / VS 212FPM / ALT 36670ft / PITCH -3.19° / HDG 146° / TAT -27° / WIND 312/39kt
[19:33:56Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 258kts / GS 498kts / HDG 146° / TAT -27° / WIND 312/39kt
[19:34:21Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 496kts / VS 389FPM / ALT 36670ft / PITCH -3.52° / HDG 146° / TAT -27° / WIND 312/39kt
[19:34:37Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 257kts / GS 496kts / HDG 146° / TAT -27° / WIND 312/39kt
[19:36:01Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 498kts / VS 51FPM / ALT 36670ft / PITCH -3.04° / HDG 162° / TAT -27° / WIND 314/42kt
[19:36:21Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 258kts / GS 494kts / HDG 174° / TAT -27° / WIND 314/44kt
[19:36:33Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 492kts / VS 55FPM / ALT 36660ft / PITCH -3.07° / HDG 178° / TAT -28° / WIND 315/46kt
[19:36:42Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 258kts / GS 492kts / HDG 178° / TAT -27° / WIND 315/45kt
[19:37:16Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 494kts / VS 224FPM / ALT 36680ft / PITCH -2.97° / HDG 178° / TAT -27° / WIND 315/47kt
[19:37:27Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 257kts / GS 496kts / HDG 177° / VS -185FPM / TAT -27° / WIND 319/48kt
[19:37:44Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 496kts / VS 152FPM / ALT 36660ft / PITCH -3.11° / HDG 177° / TAT -27° / WIND 316/48kt
[19:37:56Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 259kts / GS 498kts / HDG 177° / TAT -27° / WIND 316/49kt
[19:38:09Z] L'appareil en descente / ALT 36640ft / KIAS 260kts / GS 500kts / HDG 178° / VS -125FPM / TAT -27° / WIND 317/49kt
[19:38:20Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 500kts / VS 143FPM / ALT 36660ft / PITCH -2.97° / HDG 177° / TAT -27° / WIND 316/50kt
[19:38:58Z] L'appareil en descente / ALT 36440ft / KIAS 261kts / GS 505kts / HDG 177° / VS -2376FPM / TAT -26° / WIND 324/52kt
[19:54:35Z] Landing lights ON, ALT 9920ft
[19:54:44Z] L'appareil à 9920ft / KIAS 245kts / GS 284kts / HDG 275° / TAT 13° / WIND 352/8kt
[19:54:54Z] L'appareil en descente / ALT 9900ft / KIAS 238kts / GS 276kts / HDG 274° / VS -607FPM / TAT 12° / WIND 351/7kt
[20:03:36Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[20:04:01Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[20:04:39Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[20:05:05Z] trains baissés / KIAS 191kts / GS 198kts / ALT 2280ft
[20:05:33Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[20:05:37Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[20:05:39Z] FLAPS 6, KIAS 170kt
[20:05:43Z] FLAPS 7, KIAS 168kt
[20:05:56Z] En finale / KIAS 155, VS -648FPM / ALT 1500ft / tangage -0.16° / HDG 044°
[20:07:50Z] Posé à -339FPM / touchdown speed 136kts / 1.22G / tangage -4.35° / roulis -0.12°
[20:07:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:08:18Z] L'appareil roule au parking
[20:08:30Z] Landing lights OFF
[20:08:37Z] Spoilers RETRACTED
[20:08:43Z] FLAPS 6
[20:08:47Z] FLAPS 5
[20:08:49Z] FLAPS 4
[20:08:53Z] FLAPS 3
[20:08:57Z] FLAPS 2
[20:09:01Z] FLAPS 1
[20:09:09Z] FLAPS UP
[20:11:42Z] Landing lights ON
[20:11:48Z] Coupure des moteurs
[20:11:48Z] L'appareil est parké et sécurisé