Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
04/09/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,580kg
Distance
343 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
03:22 Zulu
Fin du vol
04:35 Zulu
Durée du vol
01h13
Profit
1,210.79€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-265fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO KOVIN NIDUV KIHVI UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-265fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-265fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-7.19°
Roulis au décollage
-0.51°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
690ft
Vents au décollage
220/14kts
TAT Departure/Arrival
24°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-8.22°
Roulis à l'atterrissage
-1.6°
Vitesse trains sortis
149kts
Altitude trains sortis
2,090ft
Vents à l'atterrissage
264/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[03:22:26Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[03:22:27Z] Emarquement en cours
[03:23:33Z] Landing lights ON
[03:26:16Z] Landing lights OFF
[03:26:21Z] Appareil en mouvement
[03:27:13Z] Démarrage des moteurs
[03:27:44Z] Landing lights ON
[03:27:58Z] FLAPS 1
[03:27:58Z] FLAPS 2
[03:29:24Z] Landing lights OFF
[03:31:12Z] Landing lights ON
[03:32:32Z] Décollage détecté, les vents du 220/17kt
[03:32:58Z] En partange de EBBR, KIAS 162kts / 0.99G / tangage -7.19° / roulis -0.51° / VS 66FPM / HDG 245°
[03:33:10Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 150kts / ALT 690ft
[03:33:17Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 136kts / VS 3977FPM / ALT 1240ft / PITCH -18.41° / HDG 248° / TAT 22° / WIND 246/25kt
[03:33:58Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[03:34:07Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[03:36:18Z] Landing lights OFF, ALT 10420ft
[03:52:30Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 254kts / GS 420kts / HDG 230° / TAT -27° / WIND 275/49kt
[04:14:50Z] L'appareil en descente / ALT 37710ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 237° / VS -2830FPM / TAT -26° / WIND 274/50kt
[04:24:21Z] Landing lights ON, ALT 10030ft
[04:27:27Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[04:27:43Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[04:27:51Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[04:28:56Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[04:30:25Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 146kts / ALT 2090ft
[04:30:38Z] FLAPS FULL, KIAS 144kt
[04:31:11Z] En finale / KIAS 134, VS -723FPM / ALT 1520ft / tangage -2.48° / HDG 223°
[04:33:19Z] Posé à -265FPM / touchdown speed 123kts / 1.21G / tangage -8.22° / roulis -1.6°
[04:33:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:33:22Z] Posé à -265FPM / touchdown speed 123kts / 1.21G / tangage -8.22° / roulis -1.6°
[04:33:46Z] FLAPS 4
[04:33:49Z] FLAPS 3
[04:33:52Z] Spoilers RETRACTED
[04:33:56Z] FLAPS 2
[04:33:59Z] FLAPS 1
[04:34:05Z] L'appareil roule au parking
[04:34:08Z] FLAPS UP
[04:35:29Z] Coupure des moteurs
[04:35:29Z] L'appareil est parké et sécurisé