[20:21:39Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:21:50Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[20:21:51Z] Emarquement en cours
[20:22:02Z] Landing lights ON
[20:23:01Z] Landing lights OFF
[20:23:06Z] Appareil en mouvement
[20:23:59Z] Démarrage des moteurs
[20:24:12Z] Landing lights ON
[20:24:41Z] FLAPS 1
[20:24:49Z] FLAPS 2
[20:24:57Z] FLAPS 3
[20:25:41Z] Landing lights OFF
[20:27:14Z] Landing lights ON
[20:28:04Z] Landing lights OFF
[20:29:24Z] Landing lights ON
[20:31:15Z] Landing lights OFF
[20:31:35Z] Landing lights ON
[20:32:38Z] Décollage détecté, les vents du 200/11kt
[20:33:01Z] En partange de EBBR, KIAS 150kts / 1.02G / tangage -8.28° / roulis -1.79° / VS 70FPM / HDG 245°
[20:33:03Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 152kts / ALT 130ft
[20:33:03Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 152kts / ALT 130ft
[20:33:04Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 150ft
[20:33:23Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 148kts / VS 3425FPM / ALT 1060ft / PITCH -18.13° / HDG 246° / TAT 20° / WIND 236/18kt
[20:33:57Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[20:34:01Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[20:34:13Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[20:36:50Z] Landing lights OFF, ALT 10250ft
[20:54:18Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 164° / TAT -16° / WIND 235/34kt
[20:54:31Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 463kts / VS 51FPM / ALT 36870ft / PITCH -3.09° / HDG 165° / TAT -16° / WIND 235/34kt
[20:54:39Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 165° / TAT -16° / WIND 235/34kt
[21:00:24Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 451kts / VS 61FPM / ALT 36940ft / PITCH -3.15° / HDG 177° / TAT -16° / WIND 236/42kt
[21:00:33Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 260kts / GS 449kts / HDG 183° / TAT -16° / WIND 236/43kt
[21:00:47Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 445kts / VS 75FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.04° / HDG 186° / TAT -16° / WIND 236/43kt
[21:00:56Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 187° / TAT -16° / WIND 236/43kt
[21:03:49Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 445kts / VS 72FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.06° / HDG 186° / TAT -16° / WIND 240/45kt
[21:03:53Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 186° / TAT -16° / WIND 239/45kt
[21:05:21Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 445kts / VS 51FPM / ALT 37000ft / PITCH -3.09° / HDG 186° / TAT -16° / WIND 241/47kt
[21:05:22Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 259kts / GS 445kts / HDG 186° / TAT -16° / WIND 242/47kt
[21:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 445kts / VS 51FPM / ALT 37170ft / PITCH -3.09° / HDG 182° / TAT -18° / WIND 245/60kt
[21:14:59Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 182° / TAT -18° / WIND 245/60kt
[21:15:22Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 445kts / VS 55FPM / ALT 37190ft / PITCH -3.05° / HDG 182° / TAT -19° / WIND 245/61kt
[21:15:31Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 182° / TAT -19° / WIND 245/61kt
[21:16:56Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 236FPM / ALT 37240ft / PITCH -2.99° / HDG 182° / TAT -19° / WIND 245/61kt
[21:17:08Z] L'appareil en descente / ALT 37200ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 183° / VS -166FPM / TAT -19° / WIND 247/68kt
[21:17:20Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 439kts / VS 222FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.08° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 245/61kt
[21:17:35Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 257kts / GS 441kts / HDG 182° / VS -76FPM / TAT -20° / WIND 247/62kt
[21:17:45Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 72FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.1° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 245/62kt
[21:17:54Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 182° / TAT -20° / WIND 246/62kt
[21:18:11Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 51FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.01° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 246/64kt
[21:18:13Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 259kts / GS 441kts / HDG 182° / TAT -20° / WIND 245/62kt
[21:18:33Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 286FPM / ALT 37250ft / PITCH -3.63° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 247/65kt
[21:18:49Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 182° / TAT -20° / WIND 245/62kt
[21:19:37Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 175FPM / ALT 37290ft / PITCH -2.88° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 244/64kt
[21:19:49Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 182° / TAT -19° / WIND 244/65kt
[21:20:31Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 443kts / VS 108FPM / ALT 37310ft / PITCH -2.92° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 243/66kt
[21:20:40Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 262kts / GS 443kts / HDG 182° / TAT -20° / WIND 243/67kt
[21:21:13Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 439kts / VS 194FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.78° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 242/67kt
[21:21:27Z] L'appareil en descente / ALT 37310ft / KIAS 262kts / GS 439kts / HDG 183° / VS -99FPM / TAT -20° / WIND 243/72kt
[21:21:40Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 437kts / VS 112FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.97° / HDG 182° / TAT -20° / WIND 242/69kt
[21:21:50Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 182° / TAT -20° / WIND 241/69kt
[21:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 435kts / VS 376FPM / ALT 37350ft / PITCH -3.16° / HDG 183° / TAT -21° / WIND 241/71kt
[21:22:28Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 261kts / GS 435kts / HDG 183° / TAT -20° / WIND 240/71kt
[21:22:38Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 433kts / VS 85FPM / ALT 37350ft / PITCH -2.92° / HDG 183° / TAT -20° / WIND 239/72kt
[21:22:48Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 183° / TAT -21° / WIND 239/72kt
[21:23:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 432kts / VS 285FPM / ALT 37390ft / PITCH -2.91° / HDG 183° / TAT -21° / WIND 242/72kt
[21:24:08Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 262kts / GS 432kts / HDG 183° / VS -112FPM / TAT -21° / WIND 237/74kt
[21:24:20Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 135FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.01° / HDG 183° / TAT -21° / WIND 238/74kt
[21:24:30Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 260kts / GS 430kts / HDG 183° / TAT -21° / WIND 237/74kt
[21:24:52Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 263kts / GS 426kts / HDG 183° / VS -88FPM / TAT -21° / WIND 235/80kt
[21:25:02Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 424kts / VS 115FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.3° / HDG 183° / TAT -21° / WIND 236/76kt
[21:25:19Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 257kts / GS 424kts / HDG 183° / TAT -22° / WIND 237/74kt
[21:25:26Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 259kts / GS 424kts / HDG 183° / VS -80FPM / TAT -21° / WIND 235/77kt
[21:25:29Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 183° / TAT -22° / WIND 238/74kt
[21:25:30Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 422kts / VS 57FPM / ALT 37420ft / PITCH -3.05° / HDG 183° / TAT -22° / WIND 238/74kt
[21:25:37Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 257kts / GS 422kts / HDG 183° / TAT -22° / WIND 238/74kt
[21:25:47Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 257kts / GS 424kts / HDG 183° / VS -84FPM / TAT -22° / WIND 237/75kt
[21:26:00Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 422kts / VS 66FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.12° / HDG 183° / TAT -22° / WIND 237/76kt
[21:26:14Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 257kts / GS 424kts / HDG 182° / TAT -22° / WIND 237/75kt
[21:26:25Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 259kts / GS 424kts / HDG 182° / VS -136FPM / TAT -22° / WIND 235/76kt
[21:26:38Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 422kts / VS 292FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.91° / HDG 182° / TAT -22° / WIND 237/74kt
[21:27:09Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 182° / VS -887FPM / TAT -22° / WIND 234/81kt
[21:27:22Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 422kts / VS 453FPM / ALT 37490ft / PITCH -2.97° / HDG 182° / TAT -22° / WIND 236/75kt
[21:27:33Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 182° / VS -206FPM / TAT -22° / WIND 235/79kt
[21:27:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 426kts / VS 79FPM / ALT 37470ft / PITCH -2.88° / HDG 182° / TAT -22° / WIND 236/76kt
[21:28:03Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 262kts / GS 430kts / HDG 182° / TAT -22° / WIND 236/76kt
[21:28:22Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 430kts / VS 136FPM / ALT 37490ft / PITCH -2.64° / HDG 182° / TAT -22° / WIND 236/76kt
[21:28:33Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 262kts / GS 428kts / HDG 182° / VS -536FPM / TAT -22° / WIND 236/76kt
[21:28:46Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 422kts / VS 828FPM / ALT 37510ft / PITCH -3.32° / HDG 182° / TAT -23° / WIND 235/75kt
[21:28:59Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 182° / VS -348FPM / TAT -23° / WIND 235/75kt
[21:29:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 420kts / VS 246FPM / ALT 37500ft / PITCH -3.61° / HDG 182° / TAT -23° / WIND 234/75kt
[21:29:42Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 257kts / GS 418kts / HDG 182° / VS -109FPM / TAT -23° / WIND 234/76kt
[21:29:46Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 418kts / VS 67FPM / ALT 37500ft / PITCH -3.35° / HDG 182° / TAT -23° / WIND 235/77kt
[21:30:06Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 181° / VS -282FPM / TAT -23° / WIND 235/77kt
[21:44:28Z] Landing lights ON, ALT 10230ft
[21:44:36Z] L'appareil à 10240ft / KIAS 253kts / GS 255kts / HDG 218° / TAT 21° / WIND 248/53kt
[21:45:03Z] L'appareil en descente / ALT 9930ft / KIAS 242kts / GS 239kts / HDG 226° / VS -3115FPM / TAT 20° / WIND 249/52kt
[21:52:03Z] L'appareil à 4580ft / KIAS 207kts / GS 212kts / HDG 322° / TAT 25° / WIND 277/19kt
[21:52:11Z] L'appareil en descente / ALT 4480ft / KIAS 210kts / GS 218kts / HDG 322° / VS -893FPM / TAT 25° / WIND 276/18kt
[21:52:28Z] L'appareil à 4430ft / KIAS 206kts / GS 212kts / HDG 319° / TAT 25° / WIND 277/18kt
[21:52:37Z] L'appareil en descente / ALT 4400ft / KIAS 203kts / GS 206kts / HDG 300° / VS -95FPM / TAT 25° / WIND 275/18kt
[21:52:46Z] L'appareil à 4410ft / KIAS 200kts / GS 202kts / HDG 290° / TAT 25° / WIND 272/18kt
[21:52:52Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 200kts / VS 53FPM / ALT 4410ft / PITCH -5.38° / HDG 285° / TAT 25° / WIND 274/18kt
[21:52:57Z] L'appareil à 4420ft / KIAS 200kts / GS 200kts / HDG 285° / TAT 25° / WIND 276/18kt
[21:53:16Z] L'appareil en descente / ALT 4390ft / KIAS 201kts / GS 202kts / HDG 284° / VS -251FPM / TAT 25° / WIND 278/17kt
[21:55:12Z] En finale / KIAS 223, VS -828FPM / ALT 2630ft / tangage -0.54° / HDG 265°
[21:55:19Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[21:55:27Z] FLAPS 2, KIAS 221kt
[21:55:30Z] trains baissés / KIAS 217kts / GS 220kts / ALT 2310ft
[21:55:31Z] FLAPS 3, KIAS 215kt
[21:55:35Z] FLAPS 4, KIAS 216kt
[21:55:39Z] FLAPS 5, KIAS 210kt
[21:55:41Z] FLAPS 6, KIAS 210kt
[21:55:54Z] FLAPS 7, KIAS 204kt
[21:56:57Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[21:57:20Z] Posé à -145FPM / touchdown speed 123kts / 1.01G / tangage -3.82° / roulis 0.53°
[21:57:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:57:48Z] L'appareil roule au parking
[21:57:56Z] Spoilers RETRACTED
[21:58:04Z] FLAPS 7
[21:58:09Z] FLAPS 6
[21:58:12Z] FLAPS 5
[21:58:15Z] FLAPS 4
[21:58:18Z] FLAPS 3
[21:58:22Z] FLAPS 2
[21:58:26Z] FLAPS 1
[21:58:34Z] FLAPS UP
[22:00:30Z] Coupure des moteurs
[22:00:30Z] L'appareil est parké et sécurisé