Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
23/08/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,571kg
Distance
470 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
05:22 Zulu
Fin du vol
06:58 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,659.10€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-179fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODRU KOTIT ETREK NOQAS LERGA FOUCO MANAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-179fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-179fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-8.8°
Roulis au décollage
-0.53°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
340/11kts
TAT Departure/Arrival
24°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-6.1°
Roulis à l'atterrissage
0.01°
Vitesse trains sortis
213kts
Altitude trains sortis
1,820ft
Vents à l'atterrissage
091/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[05:22:08Z] Connecté en tant que Vincent242.
[05:22:24Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[05:22:24Z] Emarquement en cours
[05:26:42Z] Landing lights OFF
[05:26:46Z] Appareil en mouvement
[05:27:30Z] Démarrage des moteurs
[05:27:50Z] Landing lights ON
[05:29:39Z] FLAPS 2
[05:30:19Z] Landing lights OFF
[05:32:45Z] Landing lights ON
[05:34:09Z] Décollage détecté, les vents du 340/11kt
[05:34:38Z] En partange de LFMN, KIAS 160kts / 0.99G / tangage -8.8° / roulis -0.53° / VS 3FPM / HDG 047°
[05:34:44Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 161kts / ALT 200ft
[05:34:46Z] L'appareil à 290ft / KIAS 163kts / GS 159kts / HDG 044° / TAT 23° / WIND 339/10kt
[05:34:57Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 148kts / VS 3434FPM / ALT 980ft / PITCH -20.4° / HDG 053° / TAT 22° / WIND 334/8kt
[05:35:45Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[05:35:54Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[05:38:28Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[05:54:57Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 228kts / GS 379kts / HDG 303° / TAT -32° / WIND 257/49kt
[06:33:49Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 256kts / GS 404kts / HDG 288° / VS -2585FPM / TAT -29° / WIND 245/67kt
[06:45:05Z] Landing lights ON, ALT 9870ft
[06:49:30Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 212kts / GS 222kts / HDG 014° / TAT 21° / WIND 092/24kt
[06:49:45Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 217kts / GS 214kts / HDG 029° / VS -529FPM / TAT 21° / WIND 084/24kt
[06:50:37Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[06:50:50Z] trains baissés / KIAS 213kts / GS 204kts / ALT 1820ft
[06:51:02Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[06:51:09Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[06:51:09Z] En finale / KIAS 192, VS -868FPM / ALT 1500ft / tangage -2.16° / HDG 034°
[06:51:14Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[06:51:19Z] FLAPS FULL, KIAS 177kt
[06:53:08Z] Posé à -179FPM / touchdown speed 135kts / 1.11G / tangage -6.1° / roulis 0.01°
[06:53:08Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:53:28Z] L'appareil roule au parking
[06:54:11Z] FLAPS 4
[06:54:11Z] Spoilers RETRACTED
[06:54:14Z] FLAPS 3
[06:54:21Z] FLAPS 2
[06:54:24Z] FLAPS 1
[06:54:33Z] FLAPS UP
[06:56:17Z] Coupure des moteurs
[06:56:17Z] L'appareil est parké et sécurisé
[06:56:35Z] Landing lights OFF