Information du vol GR2492
Pilote
Date du vol
14/08/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2492
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
9,791kg
Distance
1,600 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
23:49 Zulu
Fin du vol
03:39 Zulu
Durée du vol
03h50
Profit
5,648.00€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-126fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KORAL UN871 SONSO NIRAL UN871 OSDAM UM985 BARPA M985 PIMOS RIXUR M445 SOPET M985 BCN FEVIK DALIN PIVUS DIBER SOSUR SOFFY MRM ABLAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-126fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-126fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-8.34°
Roulis au décollage
-0.4°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
262/6kts
TAT Departure/Arrival
29°C/31°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
142kts
Angle à l'atterrissage
-4.83°
Roulis à l'atterrissage
0.87°
Vitesse trains sortis
172kts
Altitude trains sortis
5,010ft
Vents à l'atterrissage
352/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[23:49:00Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[23:49:00Z] Landing lights OFF
[23:49:00Z] Emarquement en cours
[23:49:35Z] Landing lights ON
[23:50:34Z] Landing lights OFF
[23:50:38Z] Appareil en mouvement
[23:51:29Z] Démarrage des moteurs
[23:51:55Z] Landing lights ON
[23:53:14Z] Landing lights OFF
[23:53:21Z] FLAPS 3
[23:56:39Z] Landing lights ON
[23:57:40Z] Décollage détecté, les vents du 258/4kt
[23:58:10Z] En partange de GCTS, KIAS 163kts / 1.04G / tangage -8.34° / roulis -0.4° / VS 106FPM / HDG 067°
[23:58:15Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 181kts / ALT 270ft
[23:58:33Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 165kts / VS 5003FPM / ALT 1320ft / PITCH -21.62° / HDG 066° / TAT 30° / WIND 042/19kt
[23:59:32Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[23:59:36Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[23:59:43Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[00:02:48Z] Landing lights OFF, ALT 10920ft
[00:25:37Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 055° / TAT -14° / WIND 273/31kt
[00:36:14Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 490kts / VS 111FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.58° / HDG 042° / TAT -14° / WIND 270/26kt
[00:36:36Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 041° / TAT -14° / WIND 269/26kt
[01:09:28Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 482kts / VS 114FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.48° / HDG 031° / TAT -15° / WIND 262/19kt
[01:09:50Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 265kts / GS 482kts / HDG 030° / TAT -15° / WIND 262/19kt
[01:28:06Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 488kts / VS 69FPM / ALT 37230ft / PITCH -3.49° / HDG 045° / TAT -17° / WIND 253/22kt
[01:28:15Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 050° / TAT -17° / WIND 252/22kt
[01:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 490kts / VS 111FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.41° / HDG 060° / TAT -17° / WIND 253/21kt
[01:28:58Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 060° / TAT -17° / WIND 251/21kt
[01:40:44Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 490kts / VS 114FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.43° / HDG 045° / TAT -17° / WIND 251/23kt
[01:41:06Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 044° / TAT -17° / WIND 252/23kt
[01:48:43Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 488kts / VS 96FPM / ALT 37200ft / PITCH -3.34° / HDG 045° / TAT -17° / WIND 256/21kt
[01:48:53Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 265kts / GS 488kts / HDG 045° / TAT -17° / WIND 256/22kt
[01:58:42Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 486kts / VS 99FPM / ALT 37170ft / PITCH -3.36° / HDG 045° / TAT -17° / WIND 260/21kt
[01:58:52Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 265kts / GS 486kts / HDG 045° / TAT -17° / WIND 261/21kt
[01:59:51Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 486kts / VS 62FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.38° / HDG 045° / TAT -17° / WIND 261/21kt
[01:59:59Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 265kts / GS 486kts / HDG 045° / TAT -17° / WIND 261/21kt
[02:03:38Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 486kts / VS 66FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.34° / HDG 051° / TAT -17° / WIND 265/20kt
[02:03:47Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 265kts / GS 486kts / HDG 051° / TAT -17° / WIND 264/20kt
[02:13:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 480kts / VS 103FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.31° / HDG 038° / TAT -18° / WIND 265/18kt
[02:13:15Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 265kts / GS 480kts / HDG 037° / TAT -18° / WIND 265/18kt
[02:20:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 476kts / VS 109FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.28° / HDG 046° / TAT -19° / WIND 269/13kt
[02:20:28Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 265kts / GS 478kts / HDG 046° / TAT -19° / WIND 270/13kt
[02:37:01Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 470kts / VS 67FPM / ALT 37100ft / PITCH -3.23° / HDG 064° / TAT -20° / WIND 308/8kt
[02:37:09Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 265kts / GS 470kts / HDG 065° / TAT -20° / WIND 311/8kt
[02:51:43Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 459kts / VS 59FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.17° / HDG 041° / TAT -21° / WIND 349/11kt
[02:51:52Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 040° / TAT -21° / WIND 349/11kt
[02:56:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 457kts / VS 53FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.24° / HDG 028° / TAT -21° / WIND 346/12kt
[02:56:27Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 024° / TAT -21° / WIND 347/12kt
[02:56:47Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 455kts / VS 67FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.14° / HDG 015° / TAT -21° / WIND 346/13kt
[02:56:56Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 265kts / GS 455kts / HDG 015° / TAT -21° / WIND 346/12kt
[02:59:59Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 259kts / GS 445kts / HDG 015° / VS -98FPM / TAT -22° / WIND 339/14kt
[03:00:10Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 015° / TAT -24° / WIND 339/14kt
[03:01:14Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 383kts / VS 99FPM / ALT 37010ft / PITCH -5.08° / HDG 015° / TAT -29° / WIND 336/14kt
[03:01:42Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 225kts / GS 391kts / HDG 015° / TAT -28° / WIND 334/14kt
[03:04:47Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 414kts / VS 139FPM / ALT 37010ft / PITCH -4.4° / HDG 055° / TAT -27° / WIND 329/15kt
[03:04:57Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 232kts / GS 416kts / HDG 065° / TAT -27° / WIND 329/15kt
[03:05:06Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 414kts / VS 99FPM / ALT 37030ft / PITCH -4.33° / HDG 067° / TAT -27° / WIND 328/15kt
[03:05:26Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 231kts / GS 414kts / HDG 068° / TAT -27° / WIND 328/15kt
[03:06:33Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 412kts / VS 232FPM / ALT 37030ft / PITCH -4.48° / HDG 083° / TAT -28° / WIND 328/15kt
[03:06:46Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 229kts / GS 414kts / HDG 084° / VS -105FPM / TAT -28° / WIND 328/15kt
[03:06:58Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 228kts / GS 414kts / HDG 084° / TAT -28° / WIND 328/14kt
[03:07:08Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 227kts / GS 410kts / HDG 084° / VS -873FPM / TAT -28° / WIND 328/14kt
[03:21:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 276kts / ALT 10780ft
[03:22:00Z] Landing lights ON, ALT 10350ft
[03:23:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 236kts / ALT 7210ft
[03:24:12Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[03:24:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 7010ft
[03:24:19Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[03:24:24Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[03:26:07Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 185kts / ALT 5010ft
[03:26:54Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[03:26:57Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[03:27:00Z] FLAPS 6, KIAS 171kt
[03:27:04Z] FLAPS 7, KIAS 171kt
[03:27:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 171kts / ALT 3390ft
[03:29:20Z] En finale / KIAS 151, VS -863FPM / ALT 1500ft / tangage -1.31° / HDG 043°
[03:31:21Z] Posé à -126FPM / touchdown speed 142kts / 1.05G / tangage -4.83° / roulis 0.87°
[03:31:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[03:31:45Z] L'appareil roule au parking
[03:31:55Z] Spoilers RETRACTED
[03:32:00Z] FLAPS 6
[03:32:04Z] FLAPS 5
[03:32:06Z] FLAPS 4
[03:32:10Z] FLAPS 3
[03:32:14Z] FLAPS 2
[03:32:18Z] FLAPS 1
[03:32:26Z] FLAPS UP
[03:32:32Z] Landing lights OFF
[03:36:31Z] Landing lights ON
[03:36:42Z] Coupure des moteurs
[03:36:42Z] L'appareil est parké et sécurisé