[12:01:22Z] Connecté en tant que CHRISTOPHE91.
[12:38:44Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[12:38:45Z] Emarquement en cours
[12:39:53Z] Appareil en mouvement
[12:40:21Z] FLAPS 2
[12:41:34Z] Démarrage des moteurs
[12:48:12Z] Décollage détecté, les vents du 130/6kt
[12:48:29Z] En partange de LFMN, KIAS 143kts / 1.14G / tangage -9.53° / roulis 1.01° / VS 137FPM / HDG 046°
[12:48:48Z] trains rentrés / KIAS 147kts / GS 152kts / ALT 1080ft
[12:48:48Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 152kts / VS 4184FPM / ALT 1080ft / PITCH -20.52° / HDG 046° / TAT 31° / WIND 142/10kt
[12:49:01Z] FLAPS 1, KIAS 148kt
[12:49:10Z] FLAPS UP, KIAS 167kt
[12:49:39Z] L'appareil en descente / ALT 2240ft / KIAS 268kts / GS 280kts / HDG 146° / VS -3842FPM / TAT 38° / WIND 200/6kt
[12:50:04Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 358kts / VS 2233FPM / ALT 1960ft / PITCH -5.43° / HDG 112° / TAT 44° / WIND 219/6kt
[13:01:24Z] L'appareil à 30830ft / KIAS 290kts / GS 480kts / HDG 058° / TAT -10° / WIND 218/22kt
[13:03:59Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 30840ft / PITCH -2.16° / HDG 105° / TAT -10° / WIND 221/22kt
[13:04:05Z] L'appareil à 30840ft / KIAS 290kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -10° / WIND 219/22kt
[13:34:22Z] L'appareil en descente / ALT 30800ft / KIAS 289kts / GS 461kts / HDG 091° / VS -629FPM / TAT -9° / WIND 325/6kt
[13:39:17Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[13:43:09Z] FLAPS 2, KIAS 219kt
[13:43:11Z] FLAPS 3, KIAS 216kt
[13:43:34Z] FLAPS 4, KIAS 191kt
[13:52:16Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[13:52:53Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 131kts / GS 142kts / HDG 029° / TAT 26° / WIND 274/2kt
[13:53:19Z] trains baissés / KIAS 129kts / GS 140kts / ALT 3070ft
[13:54:17Z] L'appareil en descente / ALT 3050ft / KIAS 129kts / GS 140kts / HDG 040° / VS -131FPM / TAT 25° / WIND 268/4kt
[13:54:32Z] L'appareil en montée / KIAS 128kts / GS 138kts / VS 53FPM / ALT 3060ft / PITCH -7.86° / HDG 040° / TAT 25° / WIND 278/4kt
[13:54:48Z] L'appareil en descente / ALT 3060ft / KIAS 131kts / GS 144kts / HDG 040° / VS -185FPM / TAT 25° / WIND 269/5kt
[13:55:00Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 126kts / GS 138kts / HDG 040° / TAT 25° / WIND 274/3kt
[13:55:02Z] L'appareil en montée / KIAS 127kts / GS 138kts / VS 53FPM / ALT 3060ft / PITCH -6.42° / HDG 040° / TAT 25° / WIND 270/4kt
[13:55:09Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 130kts / GS 142kts / HDG 040° / TAT 25° / WIND 268/3kt
[13:56:02Z] L'appareil en montée / KIAS 129kts / GS 136kts / VS 126FPM / ALT 3090ft / PITCH -5.26° / HDG 314° / TAT 25° / WIND 269/4kt
[13:56:14Z] L'appareil en descente / ALT 3060ft / KIAS 128kts / GS 136kts / HDG 322° / VS -109FPM / TAT 25° / WIND 269/4kt
[13:56:29Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 129kts / GS 136kts / HDG 320° / TAT 25° / WIND 267/4kt
[13:57:28Z] L'appareil en montée / KIAS 128kts / GS 140kts / VS 53FPM / ALT 3070ft / PITCH -5.26° / HDG 348° / TAT 25° / WIND 217/9kt
[13:57:34Z] L'appareil à 3110ft / KIAS 132kts / GS 140kts / HDG 347° / TAT 25° / WIND 255/5kt
[13:57:41Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 144kts / VS 53FPM / ALT 3080ft / PITCH -0.8° / HDG 348° / TAT 26° / WIND 256/13kt
[13:57:45Z] L'appareil en descente / ALT 3080ft / KIAS 136kts / GS 142kts / HDG 348° / VS -87FPM / TAT 26° / WIND 277/14kt
[13:57:52Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 134kts / GS 142kts / HDG 348° / TAT 26° / WIND 271/12kt
[13:57:56Z] L'appareil en descente / ALT 3070ft / KIAS 133kts / GS 142kts / HDG 352° / VS -89FPM / TAT 26° / WIND 272/11kt
[13:57:59Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 131kts / GS 142kts / HDG 359° / TAT 26° / WIND 256/13kt
[13:58:06Z] L'appareil en descente / ALT 3070ft / KIAS 128kts / GS 138kts / HDG 005° / VS -98FPM / TAT 25° / WIND 270/9kt
[13:58:21Z] L'appareil en montée / KIAS 121kts / GS 134kts / VS 99FPM / ALT 3060ft / PITCH -8.2° / HDG 035° / TAT 25° / WIND 269/7kt
[13:58:36Z] L'appareil à 3090ft / KIAS 132kts / GS 146kts / HDG 035° / TAT 26° / WIND 259/6kt
[13:58:37Z] L'appareil en descente / ALT 3080ft / KIAS 133kts / GS 146kts / HDG 035° / VS -175FPM / TAT 26° / WIND 268/7kt
[13:58:53Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 129kts / GS 142kts / HDG 035° / TAT 25° / WIND 265/6kt
[13:59:16Z] L'appareil en descente / ALT 3080ft / KIAS 128kts / GS 144kts / HDG 035° / VS -76FPM / TAT 25° / WIND 242/9kt
[14:00:49Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 126kts / GS 142kts / HDG 128° / TAT 28° / WIND 249/20kt
[14:00:51Z] trains rentrés / KIAS 124kts / GS 140kts / ALT 2040ft
[14:00:58Z] L'appareil en montée / KIAS 130kts / GS 142kts / VS 53FPM / ALT 2050ft / PITCH -1.54° / HDG 128° / TAT 28° / WIND 235/18kt
[14:01:02Z] L'appareil à 2050ft / KIAS 130kts / GS 144kts / HDG 128° / TAT 28° / WIND 239/22kt
[14:01:06Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 144kts / VS 109FPM / ALT 2060ft / PITCH 1.11° / HDG 127° / TAT 28° / WIND 232/19kt
[14:01:08Z] L'appareil à 2060ft / KIAS 134kts / GS 146kts / HDG 127° / TAT 28° / WIND 232/22kt
[14:01:09Z] L'appareil en descente / ALT 2050ft / KIAS 139kts / GS 146kts / HDG 128° / VS -96FPM / TAT 28° / WIND 207/16kt
[14:01:16Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 137kts / GS 146kts / HDG 143° / TAT 28° / WIND 245/18kt
[14:01:19Z] L'appareil en descente / ALT 2030ft / KIAS 137kts / GS 144kts / HDG 150° / VS -109FPM / TAT 28° / WIND 235/16kt
[14:01:34Z] L'appareil en montée / KIAS 118kts / GS 119kts / VS 103FPM / ALT 2030ft / PITCH -8.18° / HDG 190° / TAT 28° / WIND 231/9kt
[14:01:53Z] L'appareil à 2040ft / KIAS 134kts / GS 134kts / HDG 191° / TAT 28° / WIND 248/13kt
[14:02:04Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 140kts / VS 51FPM / ALT 2060ft / PITCH -5.58° / HDG 173° / TAT 28° / WIND 265/8kt
[14:03:09Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 133kts / GS 146kts / HDG 140° / TAT 26° / WIND 254/7kt
[14:03:37Z] L'appareil en montée / KIAS 132kts / GS 146kts / VS 51FPM / ALT 3070ft / PITCH -5.6° / HDG 117° / TAT 25° / WIND 247/6kt
[14:03:41Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 131kts / GS 146kts / HDG 117° / TAT 25° / WIND 250/7kt
[14:05:23Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 148kts / VS 54FPM / ALT 3070ft / PITCH -5.06° / HDG 121° / TAT 25° / WIND 255/6kt
[14:05:26Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 133kts / GS 146kts / HDG 121° / TAT 25° / WIND 255/6kt
[14:06:37Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 146kts / VS 53FPM / ALT 3060ft / PITCH -5.08° / HDG 121° / TAT 25° / WIND 259/7kt
[14:06:40Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 132kts / GS 146kts / HDG 125° / TAT 25° / WIND 259/7kt
[14:06:47Z] L'appareil en montée / KIAS 132kts / GS 144kts / VS 59FPM / ALT 3060ft / PITCH -7.05° / HDG 148° / TAT 25° / WIND 260/8kt
[14:06:54Z] L'appareil à 3080ft / KIAS 133kts / GS 142kts / HDG 168° / TAT 25° / WIND 259/7kt
[14:07:36Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 142kts / VS 190FPM / ALT 3080ft / PITCH -2.99° / HDG 225° / TAT 25° / WIND 260/7kt
[14:07:40Z] L'appareil à 3080ft / KIAS 138kts / GS 144kts / HDG 224° / TAT 26° / WIND 265/9kt
[14:07:59Z] L'appareil en montée / KIAS 132kts / GS 138kts / VS 202FPM / ALT 3080ft / PITCH -2.58° / HDG 222° / TAT 25° / WIND 265/5kt
[14:08:09Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 133kts / GS 140kts / HDG 223° / TAT 25° / WIND 281/6kt
[14:08:24Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 140kts / VS 53FPM / ALT 3060ft / PITCH -4.75° / HDG 223° / TAT 25° / WIND 271/4kt
[14:08:40Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 136kts / GS 144kts / HDG 223° / TAT 25° / WIND 263/8kt
[14:08:46Z] L'appareil en descente / ALT 3070ft / KIAS 136kts / GS 142kts / HDG 223° / VS -86FPM / TAT 25° / WIND 266/7kt
[14:09:06Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 142kts / VS 61FPM / ALT 3070ft / PITCH -4.57° / HDG 223° / TAT 25° / WIND 268/3kt
[14:09:09Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 134kts / GS 142kts / HDG 223° / TAT 25° / WIND 270/3kt
[14:09:10Z] L'appareil en descente / ALT 3070ft / KIAS 135kts / GS 142kts / HDG 223° / VS -88FPM / TAT 25° / WIND 275/4kt
[14:09:13Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 135kts / GS 142kts / HDG 223° / TAT 25° / WIND 263/5kt
[14:09:14Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 142kts / VS 53FPM / ALT 3070ft / PITCH -4.31° / HDG 223° / TAT 25° / WIND 266/3kt
[14:09:21Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 134kts / GS 142kts / HDG 223° / TAT 25° / WIND 290/5kt
[14:09:38Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 140kts / VS 54FPM / ALT 3060ft / PITCH -5.18° / HDG 223° / TAT 25° / WIND 280/4kt
[14:09:45Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 134kts / GS 142kts / HDG 223° / TAT 25° / WIND 271/3kt
[14:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 142kts / VS 55FPM / ALT 3070ft / PITCH -4.27° / HDG 223° / TAT 25° / WIND 271/3kt
[14:09:56Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 135kts / GS 142kts / HDG 223° / TAT 25° / WIND 272/4kt
[14:21:13Z] L'appareil en descente / ALT 3060ft / KIAS 129kts / GS 138kts / HDG 214° / VS -132FPM / TAT 26° / WIND 281/2kt
[14:21:24Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 128kts / GS 136kts / HDG 250° / TAT 25° / WIND 276/2kt
[14:22:18Z] L'appareil en descente / ALT 3070ft / KIAS 130kts / GS 140kts / HDG 012° / VS -82FPM / TAT 26° / WIND 280/3kt
[14:22:23Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 130kts / GS 140kts / HDG 355° / TAT 26° / WIND 276/3kt
[14:24:57Z] trains baissés / KIAS 135kts / GS 142kts / ALT 3080ft
[14:25:05Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 131kts / GS 142kts / HDG 351° / VS -601FPM / TAT 26° / WIND 253/6kt
[14:26:50Z] En finale / KIAS 133, VS -672FPM / ALT 1500ft / tangage -0.54° / HDG 052°
[14:28:40Z] Posé à -670FPM / touchdown speed 129kts / 1.11G / tangage -2.37° / roulis -0.06°
[14:28:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:28:59Z] FLAPS 4
[14:29:02Z] FLAPS 3
[14:29:05Z] FLAPS 2
[14:29:07Z] FLAPS 1
[14:29:15Z] FLAPS UP
[14:29:56Z] L'appareil roule au parking
[14:34:08Z] Coupure des moteurs
[14:34:08Z] L'appareil est parké et sécurisé