Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
03/06/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,401kg
Distance
527 nautiques
Nombre de PAX
117
Début du vol
13:48 Zulu
Fin du vol
15:36 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,860.31€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-82fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
fucking landing lights stuck because of fucking stupid clickspots by Toliss !
ROUS4M ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK GILIR KOGAS MEDAM VEVAR VEVA8R
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-82fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-82fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-10.11°
Roulis au décollage
-1.24°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
207/12kts
TAT Departure/Arrival
19°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-8.14°
Roulis à l'atterrissage
-0.54°
Vitesse trains sortis
205kts
Altitude trains sortis
3,610ft
Vents à l'atterrissage
105/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[13:48:31Z] Connecté en tant que Snax.
[13:48:37Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[13:48:38Z] Emarquement en cours
[14:06:20Z] Appareil en mouvement
[14:07:09Z] Démarrage des moteurs
[14:13:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:13:51Z] Landing lights ON
[14:14:27Z] Décollage détecté, les vents du 204/11kt
[14:14:50Z] En partange de EBBR, KIAS 147kts / 1.15G / tangage -10.11° / roulis -1.24° / VS 43FPM / HDG 247°
[14:14:53Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 150kts / ALT 240ft
[14:15:13Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 159kts / VS 2549FPM / ALT 1020ft / PITCH -16.33° / HDG 270° / TAT 17° / WIND 212/20kt
[14:18:45Z] Landing lights OFF, ALT 10140ft
[14:34:53Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 256kts / GS 498kts / HDG 145° / TAT -53° / WIND 297/67kt
[14:45:53Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 35060ft / PITCH -1.91° / HDG 190° / TAT -53° / WIND 301/73kt
[14:46:02Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 190° / TAT -53° / WIND 304/73kt
[14:49:19Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 58FPM / ALT 35090ft / PITCH -2.51° / HDG 189° / TAT -53° / WIND 306/72kt
[14:49:28Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 189° / TAT -53° / WIND 304/73kt
[14:51:42Z] L'appareil en descente / ALT 35090ft / KIAS 258kts / GS 428kts / HDG 231° / VS -50FPM / TAT -53° / WIND 305/74kt
[14:51:50Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 259kts / GS 428kts / HDG 231° / TAT -53° / WIND 304/73kt
[14:56:31Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 484kts / VS 75FPM / ALT 35100ft / PITCH -2.67° / HDG 182° / TAT -53° / WIND 306/72kt
[14:56:41Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 257kts / GS 484kts / HDG 182° / TAT -53° / WIND 307/70kt
[15:09:39Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 256kts / GS 488kts / HDG 179° / VS -1542FPM / TAT -53° / WIND 316/67kt
[15:17:34Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 402kts / VS 84FPM / ALT 22450ft / PITCH -2.5° / HDG 160° / TAT -21° / WIND 319/46kt
[15:18:42Z] L'appareil à 22550ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 159° / TAT -21° / WIND 317/48kt
[15:18:50Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 406kts / VS 53FPM / ALT 22560ft / PITCH -2.24° / HDG 159° / TAT -21° / WIND 317/48kt
[15:18:56Z] L'appareil à 22570ft / KIAS 257kts / GS 406kts / HDG 160° / TAT -21° / WIND 316/48kt
[15:19:13Z] L'appareil en descente / ALT 22480ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 162° / VS -1106FPM / TAT -21° / WIND 318/48kt
[15:27:08Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 218kts / ALT 3610ft
[15:27:12Z] Landing lights ON, ALT 3540ft
[15:28:58Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 131kts / GS 144kts / HDG 001° / TAT 21° / WIND 118/7kt
[15:29:08Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 132kts / GS 144kts / HDG 002° / VS -839FPM / TAT 21° / WIND 115/7kt
[15:29:30Z] En finale / KIAS 131, VS -1310FPM / ALT 1500ft / tangage -1.75° / HDG 001°
[15:31:36Z] Posé à -82FPM / touchdown speed 121kts / 1.09G / tangage -8.14° / roulis -0.54°
[15:32:17Z] L'appareil roule au parking
[15:32:52Z] Landing lights OFF
[15:34:31Z] Coupure des moteurs
[15:34:34Z] L'appareil est parké et sécurisé