Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
31/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
537kg
Distance
390 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
04:03 Zulu
Fin du vol
05:27 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,376.70€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-123fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO BOBSA VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-123fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-123fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-7.07°
Roulis au décollage
0.55°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
270/10kts
TAT Departure/Arrival
22°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-6.1°
Roulis à l'atterrissage
1.77°
Vitesse trains sortis
153kts
Altitude trains sortis
1,890ft
Vents à l'atterrissage
256/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[04:03:21Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[04:03:21Z] Emarquement en cours
[04:15:24Z] Landing lights OFF
[04:15:29Z] Appareil en mouvement
[04:16:38Z] Démarrage des moteurs
[04:16:59Z] Landing lights ON
[04:17:08Z] FLAPS 1
[04:17:09Z] FLAPS 2
[04:19:28Z] Landing lights OFF
[04:21:27Z] Landing lights ON
[04:22:30Z] Décollage détecté, les vents du 270/10kt
[04:22:50Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.04G / tangage -7.07° / roulis 0.55° / VS 80FPM / HDG 246°
[04:22:54Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 171kts / ALT 220ft
[04:23:09Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 173kts / VS 3763FPM / ALT 1140ft / PITCH -17.13° / HDG 258° / TAT 22° / WIND 279/9kt
[04:23:34Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[04:23:43Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[04:25:44Z] Landing lights OFF, ALT 10680ft
[04:41:27Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 244° / TAT -32° / WIND 306/29kt
[05:05:47Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 223° / VS -2803FPM / TAT -30° / WIND 286/26kt
[05:15:39Z] Landing lights ON, ALT 9820ft
[05:18:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 3200ft
[05:19:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 3190ft
[05:19:02Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[05:19:07Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[05:19:14Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[05:19:47Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 162kts / GS 177kts / HDG 022° / TAT 24° / WIND 215/5kt
[05:19:59Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 153kts / GS 167kts / HDG 027° / VS -432FPM / TAT 23° / WIND 221/4kt
[05:21:18Z] trains baissés / KIAS 153kts / GS 163kts / ALT 1890ft
[05:21:21Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[05:21:22Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[05:21:47Z] En finale / KIAS 138, VS -772FPM / ALT 1500ft / tangage -1.21° / HDG 026°
[05:23:51Z] Posé à -123FPM / touchdown speed 125kts / 1.04G / tangage -6.1° / roulis 1.77°
[05:23:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:24:18Z] L'appareil roule au parking
[05:24:29Z] Landing lights OFF
[05:24:46Z] FLAPS 4
[05:24:49Z] FLAPS 3
[05:24:57Z] FLAPS 2
[05:24:59Z] FLAPS 1
[05:25:07Z] Spoilers RETRACTED
[05:25:08Z] FLAPS UP
[05:25:53Z] Landing lights ON
[05:26:19Z] Coupure des moteurs
[05:26:19Z] L'appareil est parké et sécurisé