Information du vol GR3421

Date du vol
27/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3421
Départ ICAO
Arrivée ICAO
OMDB (diverted to alternate)
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,256kg
Distance
593 nautiques
Nombre de PAX
446
Début du vol
18:09 Zulu
Fin du vol
20:06 Zulu
Durée du vol
01h57
Profit
2,093.29€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-520fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP ENITA PEPIK BALAP ARGES ARTAT UP975 ERGUN UL124 BONAM L319 DASDO T217 LAM G666 ORSAR R784 TATLA L223 VUTEB

Analyse du vol (43%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-520fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-520fpm)

Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-8.73°
Roulis au décollage
-0.88°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
350ft
Vents au décollage
050/9kts
TAT Departure/Arrival
27°C/24°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-3.74°
Roulis à l'atterrissage
-0.8°
Vitesse trains sortis
301kts
Altitude trains sortis
12,020ft
Vents à l'atterrissage
002/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[17:31:09Z] Connecté en tant que Captain Jordy.
[18:09:21Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[18:09:21Z] Emarquement en cours
[18:13:13Z] Landing lights OFF
[18:13:17Z] Appareil en mouvement
[18:14:19Z] Landing lights ON
[18:14:32Z] Démarrage des moteurs
[18:15:14Z] FLAPS 1
[18:15:24Z] FLAPS 2
[18:15:28Z] FLAPS 3
[18:16:47Z] Landing lights OFF
[18:19:05Z] Landing lights ON
[18:21:05Z] Landing lights OFF
[18:25:49Z] Landing lights ON
[18:27:55Z] Décollage détecté, les vents du 050/9kt
[18:28:16Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.13G / tangage -8.73° / roulis -0.88° / VS 109FPM / HDG 070°
[18:28:24Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 159kts / ALT 350ft
[18:28:40Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 183kts / VS 2032FPM / ALT 990ft / PITCH -9.35° / HDG 064° / TAT 27° / WIND 065/11kt
[18:29:30Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[18:30:26Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[18:31:16Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[18:33:23Z] Landing lights OFF, ALT 11530ft
[18:33:35Z] trains baissés / KIAS 301kts / GS 369kts / ALT 12020ft
[18:33:40Z] trains rentrés / KIAS 301kts / GS 369kts / ALT 12250ft
[18:34:48Z] trains baissés / KIAS 298kts / GS 389kts / ALT 15500ft
[18:34:51Z] trains rentrés / KIAS 298kts / GS 389kts / ALT 15630ft
[18:39:10Z] trains baissés / KIAS 299kts / GS 445kts / ALT 25360ft
[18:39:11Z] trains rentrés / KIAS 299kts / GS 445kts / ALT 25380ft
[18:43:01Z] trains baissés / KIAS 298kts / GS 482kts / ALT 30610ft
[18:43:02Z] trains rentrés / KIAS 298kts / GS 482kts / ALT 30630ft
[18:45:30Z] trains baissés / KIAS 274kts / GS 470kts / ALT 34310ft
[18:45:30Z] trains rentrés / KIAS 274kts / GS 470kts / ALT 34320ft
[18:47:02Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 271kts / GS 476kts / HDG 095° / TAT -26° / WIND 287/17kt
[18:47:45Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 470kts / VS 55FPM / ALT 35350ft / PITCH -2.77° / HDG 095° / TAT -26° / WIND 287/17kt
[18:47:58Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 266kts / GS 470kts / HDG 095° / TAT -26° / WIND 288/17kt
[18:49:11Z] trains baissés / KIAS 268kts / GS 474kts / ALT 35360ft
[18:49:13Z] trains rentrés / KIAS 268kts / GS 474kts / ALT 35360ft
[18:57:32Z] trains baissés / KIAS 270kts / GS 482kts / ALT 35330ft
[18:57:33Z] trains rentrés / KIAS 270kts / GS 482kts / ALT 35330ft
[19:02:32Z] trains baissés / KIAS 268kts / GS 482kts / ALT 35300ft
[19:02:32Z] trains rentrés / KIAS 268kts / GS 482kts / ALT 35300ft
[19:14:07Z] trains baissés / KIAS 267kts / GS 486kts / ALT 35240ft
[19:14:09Z] trains rentrés / KIAS 267kts / GS 486kts / ALT 35240ft
[19:15:02Z] L'appareil en descente / ALT 35090ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 111° / VS -1131FPM / TAT -27° / WIND 312/36kt
[19:19:22Z] L'appareil à 31290ft / KIAS 281kts / GS 484kts / HDG 124° / TAT -18° / WIND 314/37kt
[19:22:35Z] L'appareil en descente / ALT 31210ft / KIAS 272kts / GS 470kts / HDG 126° / VS -789FPM / TAT -20° / WIND 316/38kt
[19:25:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 27340ft
[19:31:54Z] L'appareil à 17300ft / KIAS 249kts / GS 352kts / HDG 102° / TAT 1° / WIND 312/32kt
[19:38:20Z] L'appareil en descente / ALT 17010ft / KIAS 262kts / GS 365kts / HDG 090° / VS -1178FPM / TAT 3° / WIND 312/35kt
[19:38:34Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 369kts / VS 186FPM / ALT 17050ft / PITCH -2.76° / HDG 090° / TAT 4° / WIND 312/35kt
[19:38:54Z] L'appareil à 17060ft / KIAS 253kts / GS 354kts / HDG 090° / TAT 2° / WIND 313/35kt
[19:39:14Z] L'appareil en descente / ALT 17020ft / KIAS 248kts / GS 348kts / HDG 090° / VS -123FPM / TAT 2° / WIND 313/35kt
[19:40:28Z] L'appareil à 16830ft / KIAS 250kts / GS 354kts / HDG 168° / TAT 2° / WIND 313/35kt
[19:40:36Z] L'appareil en descente / ALT 16810ft / KIAS 250kts / GS 352kts / HDG 169° / VS -169FPM / TAT 2° / WIND 313/36kt
[19:44:56Z] Landing lights ON, ALT 10360ft
[19:45:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 9880ft
[19:45:36Z] L'appareil à 9790ft / KIAS 244kts / GS 309kts / HDG 168° / TAT 14° / WIND 308/31kt
[19:46:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 315kts / VS 53FPM / ALT 9810ft / PITCH -2.81° / HDG 168° / TAT 14° / WIND 308/31kt
[19:46:12Z] L'appareil à 9810ft / KIAS 249kts / GS 315kts / HDG 168° / TAT 14° / WIND 308/30kt
[19:46:47Z] L'appareil en descente / ALT 9610ft / KIAS 242kts / GS 305kts / HDG 168° / VS -1481FPM / TAT 14° / WIND 310/30kt
[19:49:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 6490ft
[19:49:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 6340ft
[19:50:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 5680ft
[19:50:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 5600ft
[19:51:37Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[19:51:56Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[19:52:10Z] FLAPS 3, KIAS 201kt
[19:52:35Z] FLAPS 4, KIAS 190kt
[19:53:02Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 161kts / ALT 3910ft
[19:53:38Z] FLAPS 5, KIAS 161kt
[19:54:25Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 151kts / GS 138kts / HDG 347° / TAT 22° / WIND 003/24kt
[19:54:49Z] FLAPS 6, KIAS 148kt
[19:54:52Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 148kts / GS 134kts / HDG 347° / VS -172FPM / TAT 21° / WIND 003/24kt
[19:55:22Z] FLAPS 7, KIAS 136kt
[19:56:13Z] En finale / KIAS 140, VS -1044FPM / ALT 1940ft / tangage -0.96° / HDG 348°
[19:57:53Z] Posé à -520FPM / touchdown speed 136kts / 1.05G / tangage -3.74° / roulis -0.8°
[19:57:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:58:04Z] Spoilers RETRACTED
[19:58:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:58:53Z] L'appareil roule au parking
[19:59:03Z] Landing lights OFF
[20:00:19Z] FLAPS 6
[20:00:23Z] FLAPS 5
[20:00:25Z] FLAPS 4
[20:00:29Z] FLAPS 3
[20:00:32Z] FLAPS 2
[20:00:35Z] Spoilers RETRACTED
[20:00:37Z] FLAPS 1
[20:00:44Z] FLAPS UP
[20:05:46Z] Landing lights ON
[20:06:16Z] Coupure des moteurs
[20:06:16Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol