Information du vol GR2471
Pilote
Date du vol
25/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2471
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
4,317kg
Distance
776 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
19:37 Zulu
Fin du vol
22:13 Zulu
Durée du vol
02h36
Profit
2,739.28€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-787fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO JESOC MAMES M984 BGR N975 NENDA BCN M985 MGA PIMOS
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-787fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-787fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
170kts
Angle au décollage
-4.79°
Roulis au décollage
-0.56°
Vitesse trains rentrés
202kts
Altitude trains rentrés
780ft
Vents au décollage
350/0kts
TAT Departure/Arrival
31°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.46G
Vitesse à l'atterrissage
175kts
Angle à l'atterrissage
2.46°
Roulis à l'atterrissage
2.63°
Vitesse trains sortis
130kts
Altitude trains sortis
2,010ft
Vents à l'atterrissage
100/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:36:58Z] Connecté en tant que CHRISTOPHE91.
[19:37:02Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[19:37:02Z] Emarquement en cours
[19:48:04Z] Landing lights ON
[19:50:45Z] Appareil en mouvement
[19:51:09Z] FLAPS 2
[19:52:24Z] Démarrage des moteurs
[20:03:40Z] Décollage détecté, les vents du 350/0kt
[20:04:00Z] En partange de LFMN, KIAS 170kts / 1.14G / tangage -4.79° / roulis -0.56° / VS 68FPM / HDG 044°
[20:04:17Z] trains rentrés / KIAS 202kts / GS 202kts / ALT 780ft
[20:04:22Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 200kts / VS 5688FPM / ALT 1240ft / PITCH -17.94° / HDG 073° / TAT 29° / WIND 292/1kt
[20:04:23Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[20:04:32Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[20:06:03Z] Landing lights OFF, ALT 9380ft
[20:17:02Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 265kts / GS 482kts / HDG 255° / TAT -26° / WIND 087/30kt
[21:30:14Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 229° / VS -652FPM / TAT -26° / WIND 290/26kt
[21:32:54Z] FLAPS 1, KIAS 251kt
[21:38:03Z] FLAPS 2, KIAS 218kt
[21:38:05Z] FLAPS 3, KIAS 215kt
[21:38:35Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[21:41:58Z] Landing lights ON, ALT 12960ft
[21:43:32Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[21:43:37Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[21:48:08Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 134kts / GS 144kts / HDG 205° / TAT 22° / WIND 105/18kt
[21:50:19Z] trains baissés / KIAS 130kts / GS 138kts / ALT 2010ft
[21:50:26Z] L'appareil en montée / KIAS 128kts / GS 136kts / VS 59FPM / ALT 2010ft / PITCH -5.9° / HDG 204° / TAT 22° / WIND 112/21kt
[21:50:27Z] FLAPS FULL, KIAS 128kt
[21:50:32Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 126kts / GS 134kts / HDG 204° / TAT 22° / WIND 112/20kt
[22:05:04Z] L'appareil en descente / ALT 1930ft / KIAS 124kts / GS 156kts / HDG 293° / VS -669FPM / TAT 21° / WIND 104/28kt
[22:05:24Z] En finale / KIAS 132, VS -1493FPM / ALT 1500ft / tangage 3.65° / HDG 293°
[22:06:27Z] L'appareil à 980ft / KIAS 125kts / GS 148kts / HDG 293° / TAT 21° / WIND 099/21kt
[22:07:45Z] L'appareil en montée / KIAS 124kts / GS 144kts / VS 60FPM / ALT 970ft / PITCH -6.62° / HDG 292° / TAT 22° / WIND 093/17kt
[22:07:59Z] L'appareil à 990ft / KIAS 127kts / GS 152kts / HDG 293° / TAT 22° / WIND 104/21kt
[22:09:32Z] L'appareil en montée / KIAS 125kts / GS 115kts / VS 58FPM / ALT 990ft / PITCH -4.28° / HDG 081° / TAT 22° / WIND 096/14kt
[22:09:44Z] L'appareil à 1000ft / KIAS 134kts / GS 122kts / HDG 092° / TAT 22° / WIND 089/16kt
[22:10:17Z] Posé à -787FPM / touchdown speed 175kts / 1.46G / tangage 2.46° / roulis 2.63°
[22:10:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:10:28Z] L'appareil roule au parking
[22:10:36Z] Spoilers RETRACTED
[22:12:32Z] Coupure des moteurs
[22:12:32Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:12:37Z] FLAPS 4
[22:12:40Z] FLAPS 3
[22:12:43Z] FLAPS 2
[22:12:45Z] FLAPS 1
[22:13:08Z] FLAPS UP