Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
14/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHD)
Carburant utilisé
2,200kg
Distance
274 nautiques
Nombre de PAX
120
Début du vol
16:02 Zulu
Fin du vol
17:20 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
967.22€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-211fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOL8Y EPOLO TINOT SOSUR BALMO MAMES M984 BGR BGR1D
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-211fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-211fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-8.25°
Roulis au décollage
1.64°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
260/27kts
TAT Departure/Arrival
23°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.3G
Vitesse à l'atterrissage
116kts
Angle à l'atterrissage
-6.46°
Roulis à l'atterrissage
-0.75°
Vitesse trains sortis
174kts
Altitude trains sortis
3,400ft
Vents à l'atterrissage
090/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:02:32Z] Connecté en tant que rorog2.
[16:02:40Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[16:02:41Z] Emarquement en cours
[16:10:19Z] Landing lights OFF
[16:10:23Z] Appareil en mouvement
[16:11:31Z] Démarrage des moteurs
[16:11:34Z] Landing lights ON
[16:11:58Z] FLAPS 2
[16:12:47Z] Landing lights OFF
[16:17:33Z] Landing lights ON
[16:17:52Z] Décollage détecté, les vents du 260/26kt
[16:18:13Z] En partange de LFMN, KIAS 160kts / 1.07G / tangage -8.25° / roulis 1.64° / VS 89FPM / HDG 225°
[16:18:18Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 142kts / ALT 160ft
[16:18:33Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 138kts / VS 3063FPM / ALT 920ft / PITCH -15.98° / HDG 228° / TAT 22° / WIND 246/24kt
[16:19:17Z] FLAPS 1, KIAS 191kt
[16:19:26Z] FLAPS UP, KIAS 202kt
[16:21:30Z] Landing lights OFF, ALT 9590ft
[16:30:08Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 266kts / GS 344kts / HDG 234° / TAT -24° / WIND 271/82kt
[16:33:57Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 311kts / VS 147FPM / ALT 28070ft / PITCH -2.55° / HDG 261° / TAT -25° / WIND 271/83kt
[16:34:06Z] L'appareil à 28080ft / KIAS 256kts / GS 313kts / HDG 261° / TAT -25° / WIND 271/83kt
[16:46:42Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 321kts / VS 249FPM / ALT 28130ft / PITCH -2.58° / HDG 250° / TAT -26° / WIND 274/77kt
[16:46:52Z] L'appareil à 28140ft / KIAS 255kts / GS 323kts / HDG 250° / TAT -26° / WIND 274/78kt
[16:50:17Z] L'appareil en descente / ALT 28020ft / KIAS 254kts / GS 323kts / HDG 250° / VS -1219FPM / TAT -26° / WIND 275/75kt
[17:03:30Z] Landing lights ON, ALT 9410ft
[17:09:44Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[17:10:49Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[17:10:56Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[17:11:19Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[17:11:29Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 185kts / ALT 3400ft
[17:11:30Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[17:14:33Z] En finale / KIAS 131, VS -651FPM / ALT 1810ft / tangage -2.13° / HDG 023°
[17:16:39Z] Posé à -211FPM / touchdown speed 116kts / 1.3G / tangage -6.46° / roulis -0.75°
[17:16:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:17:06Z] Spoilers RETRACTED
[17:17:24Z] L'appareil roule au parking
[17:17:26Z] Landing lights OFF
[17:18:12Z] FLAPS 4
[17:18:15Z] FLAPS 3
[17:18:23Z] FLAPS 2
[17:18:25Z] FLAPS 1
[17:18:34Z] FLAPS UP
[17:20:03Z] Landing lights ON
[17:20:08Z] Coupure des moteurs
[17:20:08Z] L'appareil est parké et sécurisé