Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
10/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,869kg
Distance
588 nautiques
Nombre de PAX
135
Début du vol
13:36 Zulu
Fin du vol
15:33 Zulu
Durée du vol
01h56
Profit
2,075.64€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-202fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUS4T ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK GILIR GEVEA KOGAS MEDAM VEVAR VEVA8R
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-202fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-202fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
167kts
Angle au décollage
-9.2°
Roulis au décollage
-1.22°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
050/12kts
TAT Departure/Arrival
23°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-6.04°
Roulis à l'atterrissage
1.16°
Vitesse trains sortis
139kts
Altitude trains sortis
2,010ft
Vents à l'atterrissage
093/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:36:18Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:36:23Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[13:36:24Z] Emarquement en cours
[13:43:12Z] Landing lights OFF
[13:43:17Z] Appareil en mouvement
[13:44:18Z] Landing lights ON
[13:44:49Z] Démarrage des moteurs
[13:45:43Z] Landing lights OFF
[13:47:12Z] FLAPS 2
[13:50:00Z] Landing lights ON
[13:50:45Z] Décollage détecté, les vents du 050/19kt
[13:51:14Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 1.07G / tangage -9.2° / roulis -1.22° / VS 59FPM / HDG 065°
[13:51:18Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 157kts / ALT 220ft
[13:51:35Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 157kts / VS 3096FPM / ALT 1010ft / PITCH -15.71° / HDG 063° / TAT 18° / WIND 041/18kt
[13:52:16Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[13:52:25Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[13:55:01Z] Landing lights OFF, ALT 9970ft
[14:12:13Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 145° / TAT -32° / WIND 211/29kt
[14:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 36420ft / PITCH -3.56° / HDG 161° / TAT -27° / WIND 244/34kt
[14:44:07Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 246kts / GS 439kts / HDG 160° / TAT -27° / WIND 243/34kt
[14:48:15Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 451kts / VS 70FPM / ALT 36450ft / PITCH -3.29° / HDG 150° / TAT -27° / WIND 251/40kt
[14:48:31Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 245kts / GS 451kts / HDG 150° / TAT -28° / WIND 252/43kt
[14:51:28Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 180° / VS -2090FPM / TAT -27° / WIND 254/46kt
[15:13:29Z] Landing lights ON, ALT 9750ft
[15:20:26Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[15:20:54Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[15:21:01Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[15:21:11Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[15:21:21Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[15:25:27Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 138kts / ALT 2010ft
[15:26:10Z] En finale / KIAS 139, VS -646FPM / ALT 1500ft / tangage -1.79° / HDG 048°
[15:28:22Z] Posé à -202FPM / touchdown speed 125kts / 1.16G / tangage -6.04° / roulis 1.16°
[15:28:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:28:46Z] Spoilers RETRACTED
[15:28:54Z] Landing lights OFF
[15:28:58Z] L'appareil roule au parking
[15:29:54Z] FLAPS 4
[15:29:57Z] FLAPS 3
[15:30:04Z] FLAPS 2
[15:30:07Z] FLAPS 1
[15:30:16Z] FLAPS UP
[15:33:01Z] Landing lights ON
[15:33:12Z] Coupure des moteurs
[15:33:12Z] L'appareil est parké et sécurisé