Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
19/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
6,114kg
Distance
594 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
09:45 Zulu
Fin du vol
11:47 Zulu
Durée du vol
02h02
Profit
2,096.82€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-329fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK GILIR KOGAS MEDAM VEVAR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-329fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-329fpm)
Force au décollage
1.18G
Vitesse de rotation
173kts
Angle au décollage
-12.93°
Roulis au décollage
2.15°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
348/9kts
TAT Departure/Arrival
13°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.29G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-6.45°
Roulis à l'atterrissage
0.5°
Vitesse trains sortis
133kts
Altitude trains sortis
1,890ft
Vents à l'atterrissage
208/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:44:50Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:44:55Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[09:44:56Z] Emarquement en cours
[09:56:56Z] Appareil en mouvement
[09:59:01Z] Démarrage des moteurs
[09:59:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:07:35Z] Landing lights ON
[10:08:29Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 177kts / ALT 220ft
[10:08:29Z] En partange de EBBR, KIAS 173kts / 1.18G / tangage -12.93° / roulis 2.15° / VS 1711FPM / HDG 247°
[10:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 169kts / VS 2639FPM / ALT 1760ft / PITCH -14.82° / HDG 249° / TAT 10° / WIND 340/12kt
[10:10:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 4550ft
[10:12:51Z] Landing lights OFF, ALT 10660ft
[10:32:59Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 253kts / GS 459kts / HDG 186° / TAT -57° / WIND 290/37kt
[10:38:03Z] L'appareil en descente / ALT 36880ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 186° / VS -93FPM / TAT -58° / WIND 292/39kt
[10:38:24Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 253kts / GS 459kts / HDG 186° / TAT -58° / WIND 291/39kt
[10:39:02Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 253kts / GS 459kts / HDG 186° / VS -70FPM / TAT -58° / WIND 291/39kt
[10:39:22Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 253kts / GS 459kts / HDG 186° / TAT -58° / WIND 290/39kt
[10:41:47Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 459kts / VS 592FPM / ALT 36910ft / PITCH -3.33° / HDG 186° / TAT -56° / WIND 291/39kt
[10:42:42Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 186° / TAT -56° / WIND 291/38kt
[11:02:15Z] L'appareil en descente / ALT 35820ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 165° / VS -999FPM / TAT -59° / WIND 289/47kt
[11:12:16Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 387kts / VS 106FPM / ALT 22010ft / PITCH -2.13° / HDG 161° / TAT -29° / WIND 291/35kt
[11:13:39Z] L'appareil à 22120ft / KIAS 263kts / GS 389kts / HDG 161° / TAT -29° / WIND 293/34kt
[11:21:55Z] L'appareil en descente / ALT 21170ft / KIAS 268kts / GS 352kts / HDG 227° / VS -1774FPM / TAT -26° / WIND 290/32kt
[11:27:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 11370ft
[11:28:04Z] Landing lights ON, ALT 10500ft
[11:34:39Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 157kts / VS -59FPM / ALT 4170ft / PITCH -4.51° / HDG 042° / TAT 12° / WIND 275/11kt
[11:35:37Z] L'appareil en descente / ALT 4070ft / KIAS 134kts / GS 152kts / HDG 043° / VS -762FPM / TAT 12° / WIND 263/9kt
[11:38:22Z] trains baissés / KIAS 133kts / GS 148kts / ALT 1890ft
[11:39:04Z] En finale / KIAS 135, VS -763FPM / ALT 1350ft / tangage -2.7° / HDG 045°
[11:41:01Z] Posé à -329FPM / touchdown speed 130kts / 1.29G / tangage -6.45° / roulis 0.5°
[11:41:39Z] L'appareil roule au parking
[11:42:00Z] Spoilers RETRACTED
[11:42:18Z] Landing lights OFF
[11:45:40Z] Coupure des moteurs
[11:45:40Z] L'appareil est parké et sécurisé