Information du vol GR1061
Pilote
Date du vol
11/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGA)
Carburant utilisé
3,027kg
Distance
412 nautiques
Nombre de PAX
106
Début du vol
17:47 Zulu
Fin du vol
19:25 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,454.36€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-261fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK Z24 BOLGI T14 MILPA
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-261fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-261fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-7.91°
Roulis au décollage
1.06°
Vitesse trains rentrés
201kts
Altitude trains rentrés
4,420ft
Vents au décollage
270/18kts
TAT Departure/Arrival
13°C/16°C
Force à l'atterrissage
0.93G
Vitesse à l'atterrissage
118kts
Angle à l'atterrissage
-3.19°
Roulis à l'atterrissage
-0.04°
Vitesse trains sortis
181kts
Altitude trains sortis
3,260ft
Vents à l'atterrissage
326/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[17:21:46Z] Connecté en tant que Urgences.
[17:47:37Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[17:47:38Z] Emarquement en cours
[17:47:46Z] Landing lights OFF
[17:47:50Z] Appareil en mouvement
[17:48:51Z] Landing lights ON
[17:49:08Z] Démarrage des moteurs
[17:49:50Z] FLAPS 2
[17:53:15Z] Landing lights OFF
[17:55:23Z] FLAPS 1
[17:55:31Z] FLAPS UP
[17:57:06Z] Landing lights ON
[17:59:02Z] FLAPS 2
[17:59:08Z] FLAPS 1
[17:59:09Z] FLAPS 2
[18:01:43Z] Décollage détecté, les vents du 270/19kt
[18:02:02Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.07G / tangage -7.91° / roulis 1.06° / VS 71FPM / HDG 245°
[18:02:21Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 136kts / VS 2667FPM / ALT 960ft / PITCH -15.53° / HDG 248° / TAT 11° / WIND 265/19kt
[18:03:03Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[18:03:57Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 185kts / ALT 4420ft
[18:04:15Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[18:04:18Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[18:04:27Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[18:06:05Z] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[18:16:48Z] L'appareil à 32310ft / KIAS 256kts / GS 408kts / HDG 145° / TAT -32° / WIND 223/70kt
[18:19:36Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 391kts / VS 56FPM / ALT 32350ft / PITCH -2.7° / HDG 156° / TAT -32° / WIND 222/64kt
[18:19:45Z] L'appareil à 32350ft / KIAS 257kts / GS 408kts / HDG 146° / TAT -32° / WIND 222/64kt
[18:23:43Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 404kts / VS 108FPM / ALT 32390ft / PITCH -2.55° / HDG 159° / TAT -31° / WIND 222/53kt
[18:24:01Z] L'appareil à 32400ft / KIAS 250kts / GS 383kts / HDG 165° / TAT -33° / WIND 222/52kt
[18:47:26Z] L'appareil en descente / ALT 32430ft / KIAS 245kts / GS 371kts / HDG 223° / VS -1055FPM / TAT -33° / WIND 242/31kt
[19:04:48Z] Landing lights ON, ALT 9410ft
[19:10:22Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[19:12:05Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 179kts / ALT 3260ft
[19:12:07Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[19:12:14Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[19:12:54Z] En finale / KIAS 160, VS -785FPM / ALT 2540ft / tangage -1.1° / HDG 353°
[19:12:55Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[19:13:41Z] FLAPS FULL, KIAS 136kt
[19:15:35Z] Posé à -261FPM / touchdown speed 118kts / 0.93G / tangage -3.19° / roulis -0.04°
[19:15:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:16:56Z] L'appareil roule au parking
[19:17:19Z] FLAPS 4
[19:17:22Z] FLAPS 3
[19:17:23Z] Spoilers RETRACTED
[19:17:29Z] FLAPS 2
[19:17:32Z] FLAPS 1
[19:17:41Z] FLAPS UP
[19:19:16Z] Landing lights OFF
[19:23:39Z] Landing lights ON
[19:24:02Z] Coupure des moteurs
[19:24:02Z] L'appareil est parké et sécurisé