[13:04:47Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[13:04:50Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[13:04:50Z] Emarquement en cours
[13:09:31Z] FLAPS 1
[13:09:31Z] FLAPS UP
[13:11:39Z] FLAPS 1
[13:11:39Z] FLAPS 2
[13:11:39Z] FLAPS UP
[13:11:42Z] Landing lights OFF
[13:11:43Z] Landing lights ON
[13:37:27Z] Landing lights OFF
[13:37:31Z] Appareil en mouvement
[13:38:45Z] Landing lights ON
[13:38:54Z] Démarrage des moteurs
[13:40:46Z] Landing lights OFF
[13:42:32Z] FLAPS 1
[13:42:32Z] FLAPS 2
[13:43:27Z] Landing lights ON
[13:44:47Z] Landing lights OFF
[13:48:07Z] Landing lights ON
[13:49:38Z] Landing lights OFF
[13:50:45Z] Landing lights ON
[13:50:54Z] Décollage détecté, les vents du 250/13kt
[13:51:17Z] En partange de EBBR, KIAS 171kts / 0.96G / tangage -6.22° / roulis 0.57° / VS 168FPM / HDG 246°
[13:51:20Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 171kts / ALT 170ft
[13:51:39Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 179kts / VS 4352FPM / ALT 1200ft / PITCH -16.23° / HDG 245° / TAT 24° / WIND 231/14kt
[13:53:06Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[13:53:15Z] FLAPS UP, KIAS 221kt
[13:54:54Z] L'appareil à 6080ft / KIAS 250kts / GS 286kts / HDG 143° / TAT 18° / WIND 274/15kt
[13:55:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 288kts / VS 2288FPM / ALT 6250ft / PITCH -9.18° / HDG 143° / TAT 18° / WIND 275/15kt
[13:57:16Z] Landing lights OFF, ALT 11130ft
[14:10:10Z] L'appareil à 32620ft / KIAS 270kts / GS 461kts / HDG 141° / TAT -27° / WIND 319/18kt
[14:29:37Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 439kts / VS 133FPM / ALT 32670ft / PITCH -2.54° / HDG 225° / TAT -28° / WIND 310/26kt
[14:29:48Z] L'appareil à 32670ft / KIAS 274kts / GS 445kts / HDG 225° / TAT -28° / WIND 310/26kt
[14:30:05Z] L'appareil en descente / ALT 32530ft / KIAS 271kts / GS 439kts / HDG 225° / VS -1650FPM / TAT -28° / WIND 311/26kt
[14:33:04Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 404kts / VS 289FPM / ALT 27020ft / PITCH -2.64° / HDG 225° / TAT -19° / WIND 317/23kt
[14:33:18Z] L'appareil à 27030ft / KIAS 271kts / GS 404kts / HDG 225° / TAT -19° / WIND 318/24kt
[14:34:10Z] L'appareil en descente / ALT 26870ft / KIAS 270kts / GS 402kts / HDG 223° / VS -1857FPM / TAT -19° / WIND 317/23kt
[14:46:13Z] Landing lights ON, ALT 8250ft
[14:49:16Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[14:50:23Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[14:50:30Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[14:50:43Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[14:51:13Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[14:51:35Z] En finale / KIAS 148, VS -203FPM / ALT 3100ft / tangage -2.68° / HDG 271°
[14:51:55Z] L'appareil à 3030ft / KIAS 138kts / GS 140kts / HDG 323° / TAT 20° / WIND 015/12kt
[14:51:57Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 139kts / GS 140kts / HDG 326° / VS -322FPM / TAT 20° / WIND 014/12kt
[14:51:58Z] trains baissés / KIAS 138kts / GS 140kts / ALT 3000ft
[14:52:12Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 139kts / GS 132kts / HDG 342° / TAT 20° / WIND 000/15kt
[14:52:30Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 134kts / VS 59FPM / ALT 3010ft / PITCH -2.91° / HDG 343° / TAT 20° / WIND 011/16kt
[14:52:33Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 136kts / GS 134kts / HDG 344° / TAT 20° / WIND 018/13kt
[14:52:34Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 135kts / GS 134kts / HDG 343° / VS -94FPM / TAT 20° / WIND 019/11kt
[14:52:41Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 136kts / GS 138kts / HDG 343° / TAT 20° / WIND 018/11kt
[14:53:06Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 139kts / GS 140kts / HDG 343° / VS -95FPM / TAT 20° / WIND 022/9kt
[14:53:13Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 139kts / GS 140kts / HDG 343° / TAT 20° / WIND 010/9kt
[14:53:24Z] L'appareil en montée / KIAS 142kts / GS 138kts / VS 64FPM / ALT 3000ft / PITCH -4.62° / HDG 350° / TAT 20° / WIND 358/15kt
[14:53:29Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 139kts / GS 134kts / HDG 356° / VS -91FPM / TAT 20° / WIND 355/12kt
[14:53:37Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 138kts / GS 134kts / HDG 356° / TAT 20° / WIND 358/13kt
[14:54:14Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 136kts / VS 53FPM / ALT 3010ft / PITCH -3.98° / HDG 357° / TAT 20° / WIND 008/12kt
[14:54:16Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 139kts / GS 136kts / HDG 357° / TAT 20° / WIND 013/12kt
[14:54:19Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 141kts / GS 136kts / HDG 358° / VS -83FPM / TAT 20° / WIND 012/14kt
[14:54:24Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 140kts / GS 134kts / HDG 357° / TAT 20° / WIND 008/15kt
[14:54:28Z] L'appareil en descente / ALT 3010ft / KIAS 137kts / GS 134kts / HDG 357° / VS -100FPM / TAT 20° / WIND 004/12kt
[14:54:35Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 136kts / GS 134kts / HDG 356° / TAT 20° / WIND 357/11kt
[14:54:45Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 136kts / VS 53FPM / ALT 3010ft / PITCH -5.08° / HDG 356° / TAT 20° / WIND 001/15kt
[14:54:51Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 140kts / GS 134kts / HDG 357° / TAT 20° / WIND 001/15kt
[14:55:00Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 142kts / GS 132kts / HDG 356° / VS -83FPM / TAT 20° / WIND 001/18kt
[14:58:53Z] Posé à -365FPM / touchdown speed 124kts / 1.12G / tangage -9.25° / roulis -2.22°
[14:58:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:58:55Z] Posé à -365FPM / touchdown speed 124kts / 1.12G / tangage -9.25° / roulis -2.22°
[14:59:08Z] FLAPS 4
[14:59:11Z] FLAPS 3
[14:59:17Z] Landing lights OFF
[14:59:19Z] FLAPS 2
[14:59:21Z] FLAPS 1
[14:59:27Z] L'appareil roule au parking
[14:59:30Z] FLAPS UP
[15:02:24Z] Landing lights ON
[15:02:26Z] Coupure des moteurs
[15:02:26Z] L'appareil est parké et sécurisé